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クボタの農業機械を語ろう!

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/10 00:29
田植機、コンバイン、トラクター、管理機の情報交換等
マターリ語りましょう

ちなみに
★★★ヰセキの機械ってどうよ??★★★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/agri/1035099661/l50

【ヤン坊】ヤンマー統一スレPart1【マー坊】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/agri/1063381821/l50

農業機械を語ろう!
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/agri/995491847/l50

農業機械を語ろう!Part2
http://society.2ch.net/test/read.cgi/agri/1036885978/l50

農業機械はどうしたら売れる?
http://society.2ch.net/test/read.cgi/agri/1013166527/l50

2 :1:03/11/10 00:33
公式サイト忘れてたw

http://www.jnouki.kubota.co.jp/

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/10 09:15
何でクボタのトラクターは他メーカーより異常に軽いの?

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/10 09:58
作り方知らないんだよ。つうかトラクターって物を知らないのだろう。
田植え機と同じ、くらいにしか考えていない。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/10 19:36
3>>
鋳鉄管(鉄パイプ)使ってるから。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/10 20:43
昔のくぼたトラクターは鋳物製でがっちり丈夫でした。
今でも動いてます。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/10 21:55
クボタに限らず、国産トラクターは昔のものほうが良かったような気がします。
頑丈にできているし、うちの某社国産大型のオイルパンといったら、頑丈以外何
者でもない、って。今のは、比較的小さなエンジンでいろんなものが付いてて、
4輪駆動ばかりだから、そのワリには重いですけどね。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/11 09:39
この間、L1R22とKL34Hを一緒にメンテしたら、漏れの目には同じに見えた。
オイルパンのドレンは2つあるし、エンジンオイルを給油し難いのも同じ。
その後にMF3090のオイル交換をしたが非常にやりやすかった。
見た目を変えるよりも基本的なところ変えてくれないもんかね。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/11 11:48
クボタのトラクターは基本設計は20年以上変わってない。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/11 12:47

あ、そうなんですか。知ってる限りでは、そういうのってジョンディアくらいか
と。それでも少しずつ変わってはいますが。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/12 08:08
>>8
すごい、L1R22ってリバースでしょ?家の近所じゃ見かけないなぁ。

3点リンク用の除雪機を付けると最高でしょうね。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/12 23:18
クボタさん、はやくAR98だしてよ。
予約しないといけないから・・・。
いつ出すの?

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/13 04:48
井関が95だしたんで今度はAR100でつ。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/13 20:58
秋田の大きな展示会でAR98見ましたよ。ドラム缶みたいに巨大なこぎ胴ですた。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/13 21:17
>14
結構大きいのですか?
3トンの車に乗るか、心配してます。
車幅や長さが分かれば教えて下さい。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/13 22:00
AR98は来年発売らしいよ!
予約はうけてるらしいよ

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/13 22:47
>>15
法律ではAR70以上は載せられない。
物理的には2.2m*5mあれば余裕で載るんじゃないの。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/13 23:05
多目的田植機ってなんじゃ。
ヤソマで失敗して、遺跡でもだめだったアレみたいな物か。
田植機ベースじゃ中干し以降は使えんからな。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/14 21:55
ウチの近所の人は、二トン車にAR80乗せて移動してますが・・


     やっぱ違反ですかね?

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/14 22:51
バレなきゃいいんじゃないの。
でも血の気の多い運チャンにはいじめられるけどね。


21 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/16 12:32
2トン車で何トンぐらいの機械を運べるかな?

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/16 21:04
2トンだろ。
釣り?

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/17 21:17
ここの住人は大型機械ばかりでつか?
漏れは販売店ですがAR335以上は売った事も見た事無いでつ(´・ω・`)


24 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/22 03:56
>>23番さんにしつもんです。
ワタシは今も井関のコンバインを使ってますが(五条刈り)、毎年井関では新型を一日試乗として貸してくれますが、クボタさんでは試乗させてくれませんよね?
その辺はどーなんでしょうか?

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/22 20:35
試乗させないと井関のユ−ザ−がいなくなるから?
今、家の近所では4条刈り以上の農家はクボタ7割、ヤンマ−2割りあとは
井関と三菱です。このユ−ザ−ものちのちはクボタかヤンマ−に乗り換えるそうですよ!


26 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/22 22:40
買わなきゃ借金しなくて済む。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/22 23:24
近所の農機はヤンマーが半分。イチェキが残りの半分の3分の1。またその残りをクボタと三菱。
だから、ヤンマーが日本のトップシェアと勝手に思ってますた。
クボタ君がシェア6割とはね・・・・・
ヤンマーは宣伝ジョーズ?

>>22
激しく笑った!
2トン車の2トンって何の意味か・・・・
ワハハハはh

28 :23:03/11/22 23:41
>>24
丸一日機械を貸すかどうかは販売店のやり方によって違うでしょうけど、
試乗してもらう為の実演などはいろんな形でしてます。

>>27
JAがクボタの機械を主に売ってるので、シェアも上がるでしょ。


29 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/23 18:05
おれの地域では、
貧乏人は井関で 金持ちは井関以外をつかっている。

  なんでだろう?

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/23 21:44
農業機械がなんたるかを知っているからです!


31 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/23 23:22
↑金持ちはほとんど機械音痴です。
 機械のなんたるかを知ってるヤツなんか
 貧乏人、金持ち合わせても1パーセントもいないよ。

32 :名無しさん@お腹いっぱい:03/11/25 01:56
>>29
井関は安いから。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/25 02:01
クボはデザイン悪すぎ!

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/25 08:39
クボは性能悪すぎ!

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/25 09:05
性能はどこもほとんど変わらない。
修理安くて簡単な機械が現場では求められてる。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/25 09:21
デドンやクジェ、LGを買おう!

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/25 19:22
クボタは、イセキユーザーには、あまり試乗させないみたいです。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/25 21:45
クボは性能わるいんですか?


39 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/25 22:27
ヰセキそんなに安くないよ

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/25 22:31
早くKLの大特を早く出せ!趣味農家の相手何かするなバカ!

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/25 22:45
ジョイ○ム最悪!普通ベアリングの軸受がある所に使ってない!コストを下げるにもほどがある!

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/25 22:56
おれ 井関の新型コンバインつかってみたけど・・
結束機がサイコーにいいねっ
1.5の速さで走ってもミス無し。
これには驚いたよ

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/25 23:08
イセキ最高!農機一本だから意気込みが違う。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/25 23:56
多角化する余裕がないだけ。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/27 00:23
便所関連の多角化はマネ出来まい!

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/28 18:42
AR98って、まだ、技術部が試験やってますよ。
いいのかな?発売して・・・?
また、対策部品ばかりで、発売して1年目は大変だね。

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/28 20:31
いせきは新システム付属してあの値段、くぼたはなんら変わらずこの値段。。。
あーあ・・・

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/28 22:37
田植機のシャーシが曲がった。今度はイセキを買います!

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/29 00:01
俺の田植え機さなえちゃんはもー10年以上になるけどまだバリバリだよぉ〜

クボタ使ってる人は3代目っていってたよ

クボタは安い割にはもちません

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/29 08:09
クボタのSPA、行きと帰りで条の間隔が違うのがあったのだけど、
そうかあれはシャーシが曲がってたのか。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/29 20:50
窪田は機種により当たりはずれがある。
さて、現行機はどうか?それが問題でSHU。
田植機に関しては、ヤンマーですが、植え付け部のアームとケースの間のオーリングは
すぐへたるので、クランク軸にすぐ泥が入ります。植え付け精度が極端に落ちます。
感じとしては、20ha毎交換が無難でしょうか・・・
窪田の2代前は強いですよ。施肥機がアップするやつ。
VIPはどんな感じでしょうか?

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/30 02:47
クボタの農機具は安く作ってあるって聞いたが本当でしょうか?
あまり目立った改良も無いようにおもえますがどーでしょうか?

エンジンがどうとか そーゆーのばかし・・・

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/30 05:16
クボタの新型コンバインはどこが変わったのか教えてください?

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/30 09:03
安く作ってあるというか、材料の加工なんか上手に手を抜いていると思われます。
良く言えばコストダウン

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/30 12:38
使ってる材料の厚みが薄いのですぐへたりが出ます。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/30 21:52
クボタの部品は、結構、材料が薄い。
だから、消耗品が多い。
部品代結構馬鹿にならないです。
もう少し、厚くして欲しいですね。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/30 21:53
なるほどー 参考になりますた

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/02 17:50
mannko

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/02 22:21
最近、GM64の燃費が悪くなってますが、エンジンオイルに添加剤入れたほうがいいのかな?
もう、2300時間乗ってますが、どうでしょうか?
行ってる方見えませんか?

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/03 15:04
エンジンの作りもやおいかな?

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/03 20:48
汎用コンバインのARHを大豆の収穫に、以前使ったが、オーガのスクリューで、大豆に傷や割れが多く見られた。
これは、これで善しとしないといけないのですか?
あまり多いと、ロスが多いと思う出だが・・・。いかに?

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/04 23:47
どなたか、GM90を使っている方、見えませんか?
GM82か、GM90で迷ってます。
田んぼでも使うし、大豆、麦でも使うつもりですが、いいアドバイスお願いします。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/05 10:13
>>62さん
GM82とGM90は確か車体が同じだった筈。カタログ見れば判ります。
車重も、機能も同じならエンジンはより力強い方が良いのではないでしょうか?

田んぼでも使うとの事ですからGM90PC(パワクロ)なんかが良いのではないでしょうか?
パワクロのクローラの寿命は1500〜2000時間(道路走行が多いと当然短くなります)だそうです。ご自分の使い方や、圃場の状態から判断してメリットが多いと思ったら検討してみてください。
後輪をタイヤに履き替えることで、普通のホイルトラクタとしても使用できるはずです。ちなみにGM73PCはできました。
後輪をタイヤに履き替えるだけでは4輪駆動のときに回転差が生じて問題が生じますが、確かオプションで設定されているギアボックスを追加することで、前輪と後輪の回転差を解消できます。
パワクロは、接地圧も低い、牽引作業の時に安定性がある(牽引力がホイルより高い訳ではありません)等ホイルトラクタより優れている部分もあります(ランニングコストは不利かも知れませんが)。湿田なんかでは非常に威力を発揮します。
ただ、前輪はタイヤですので接地圧が高いので、前輪で轍を作る事がよくあります。フロントローダを装着した場合には特にそういう状況になりますので、前輪はなるべく太いタイヤを履くことをお勧めします。
太いタイヤを履くことが作業の都合上無理な場合がある時は、必要な時のみ前輪をダブルタイヤにするのも方法のひとつです。
パワクロの欠点は旋回時に土がよってしまう事ぐらいでしょうか?ランニングコストも気になります。
何れにせよ、ホイルトラクタとパワクロを準備してもらって乗り比べたほうが良いでしょう。
パワクロの良い所ばかり書いてしまいましたが、パワクロが万能な訳ではありません。
金額的にも高い物ですので、良い投資ができるようにお祈りしています。


64 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/08 21:49
>63
ありがとうございます。
検討します。

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/24 16:34
age

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/24 20:23
クボタの色どうにかしてくれ

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/26 11:54
確かにカコ(・∀・)イイ!!とは思えない。

68 :kato:03/12/29 01:38
クボタのクローラートラクター(KG−75)ってどう思いますか?
ホイルトラクターと比べて、操縦性等は・・・。
ヤンマーのCTシリーズの方が、性能は上ですかね?
どなたか教えてください。

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/29 09:57
左右独立の油圧ポンプなので、ヤンマーとは異なった駆動方式です。
ポンプがへばってきたら、直進性が悪くなるかな?


70 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/29 12:53
直進性はYの方が良いが、一般的に牽引力は
2P2Mが良い。ただし、75は車体バランスが
悪いので、6気筒の85を進める。
キャビンの快適性はYに負ける
もっともKGはMからのOEMだけどね。

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/29 16:53
http://aa.2ch.net/test/read.cgi/mona/1072398869/

72 :ときどき農業:04/01/13 19:37
4トン車でSR75運ぶのはいいんでしょ?

73 :ときどき農業:04/01/13 19:40
AR98はとりあえず予約しました。AR90より50万ぐらいしか高くないそうです。今年の麦はAR98で刈ります。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/13 21:50
他のメーカーより選別わるくない?

75 :ときどき農業:04/01/14 01:18
R1−551の時代までは、選別最高だった。SR75になったら悪くなった。AR90隣にあるけどSRよりは良くなったみたい。ジャパンは選別いいけど結構もみ飛んでるよ。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/15 21:18
第57回特約店会議にご出席、ご参加の皆様、
お疲れ様でした!

77 :ときどき農業:04/01/16 01:26
KL−41なんか物足りないね・・・やっぱりKL−50にするべきだったか・・・

78 :ときどき農業:04/01/16 01:30
おまけにニプロのウィングハローって両サイドおよび片方のサイド折りたたんで真中のみで代掻き作業できるんだけど、真上に折れないから結局鋭角の隅には行けない。小橋のサイバーハローにするべきだったか?

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/29 19:59
KTシリーズは使えないトラクタだね。
返品してやろう!

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/30 17:00
>>79
使えない→使いこなせない の間違いだろ。

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/30 17:44
>>80
KTは 3点リンクの可動量が古いトラクタに比べて全然無いぞ!
今まで使ってきたプラウが使えない!!
あんなロータリー専用機に金は出せないね!!

おとなしくKLを買えってことですか、そうでつか。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/31 17:08
下部リンクの支点の位置を変えればいろいろ変わるんだけど。
とりあえずマニュアル読めば。


83 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/31 20:12
リフトリンクの位置をロアリンク後方に
移動すると油圧揚力はかせげます。
ただし上げ高さは低くなります。
リリーフ圧アップはそれからですね。


84 :81:04/02/02 09:50
>>82-83
レス有難うございます。
リフトリンクの調整でロアリンクの可動範囲が変わるのは知ってますので、ちゃんと試しました。
油圧揚力には不満は無いけど。
どんなに試しても、ロアリンクが一番下がる位置が地面から30センチぐらいにしかなりません。
普通10〜15センチぐらいの高さまで下がるよね?
下がり量が足りない分、上げ側の高さが取れればいいんだけど、それもダメ。全然高さが取れません。
結局、3点リンクの基本設計が悪いんじゃないかと思う。
ロータリーだけ使うのならいいかもしれないけど。


85 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/02 21:16
>>84
もちろん前の穴ですよね?

86 :81-84:04/02/03 08:37
>>85
もちろん全部試しました。
販売店を通してメーカーに確認してもらいましたが、
『KTはそういう設計です。下がりませんよ。』
という回答だったらしいです。

もう唖然・・・・・・・・

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/05 14:17
駄目クボタ アゲ

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/05 19:12
農業機械はやっぱり ヘボタ 
うすーい鉄板
ほそーいシャフト
遺跡さんのを見習ってくださいませんか?

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/05 19:29
田植え機は、やっぱクボタですね。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/06 23:25
シャーシが曲がる田植機

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/07 06:09
まっすぐ走れないSPAを見たことあるけど、そうでつか窪田はシャーシが曲るんでつか。
ヤワだな。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/07 13:03
クボタのことだから、また、対策部品でなおすんだろうね。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/08 12:18
厚い鉄板
太くても折れるシャフト
ダイエット、ぜい肉取れない遺跡
遺跡なんか使えるか!

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/08 22:02
結論:遺跡はゴツイ! 窪田はペラペラ

95 :正直屋:04/02/13 16:45
でも良いとこも有るぞ、ガラス選別機米奉行を半値で売ってくれた。
交渉すると当たり前の価格だそうだ。その他のメーカーも交渉しだい
安西や他社メーカーの合い見積もり取ると、一発でまけるぞ!!

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/14 17:25
カラーソーターは半値で売っても、利益率がすごいからねぇ〜。
安西は小さな鉄工所から大きくなりますた。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/14 17:30
お米の調整加工はさ他家製だろ。
アフターのこと考えると安くても買えん。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/14 20:48
佐多家女史の信者ハケーン!
窪田と一緒で佐多家製品は鉄板薄くてすぐ穴開くからな〜
安西は色選のトップメーカーじゃないの?よく知らんけど。

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/20 22:51
クボタのGM75って、調子はいいのかな?
皆さん、知ってます?

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/22 00:56
新しく出たクボタの六条刈りコンバインにとても魅力を感じています。多少移籍の真似したとこもあるようですが・・・

でも1.72の早さでで刈り進めるのはいいな

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/22 07:57
廃農、離農した農家の中古農業機械が中国、フィリピン、チョセンカンコック、
遠くはケニア、スーダン、パキスタンなんかに輸出されて大好評だ
そうだ。故障が少なく稼働率が高いのと維持費が相対的に安くつくのが
人気の理由なんだと。

その内人間そのものも現地指導員として招聘されると言うか、そう言う
出稼ぎでもしないと農家が食っていけない時代なのかも知れない。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/22 18:59
http://www.dongmaru.com/japan/2513.htm
クボタって、
>>日本最大の農機械業者で、エンジン及びトラクター部門で世界市場の占有率1位である
だったのね・・・知らんかった

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/22 21:59
ハァ?ジョンディアオタが黙ってないよ。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/23 16:08
ミニユンボが欲しいが
コマツよりクボタの方が良いの悪いの

105 :ときどき農業:04/02/23 17:05
そりゃ、建機はコマツでしょ・・・トラクター、コンバインはクボタ使ってるけど、除雪用にローダーはコマツのWA100使ってるよ。

106 :ときどき農業:04/02/23 17:08
100さん、うーん確かにAR98いいね。うちは買ったよ。今年はSR75とAR98で
麦刈るんだもん。

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/23 17:42
使わないのに良否がわかるのか〜
すごいな。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/23 23:50
名前だけで、買うバカ・・・

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/24 03:33
展示会で見たよ、かなりちゃちいな〜作りがあんなんで持つの?

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/26 04:37
耐久度を上げてもらえませんか。お願いします

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/28 22:32
>>110
そんなことしたら壊れて買いかえる百姓がいなくなる。
壊れる→部品注文→時間がかかる→買い替えを勧める→百姓が騙される
と、こんな具合で世の中が回る。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/01 14:20
どんなに古い機械でも絶対に直すという姿勢の農機メーカーが
窪田、ヤン坊、遺跡、MITSUBISHIうち1社でもあれば嬉しいんだけど、
それじゃ、経営やっていけんわな、、、

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/01 23:15
屏風と会社は真直ぐでは立たんそうな

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/03 00:59
墓田の田植機って、植え付けの悪さは昔から変わらないな。
伝統の技だな。
コスト下げる為HSTだし。音が唸って、うるせーだけ。
買う百姓は、被害者だね。

115 :ときどき農業:04/03/04 09:56
窪田の今度の新しい田植え機も植え付け悪いんでしょうか?現在みつびし使ってますが薦められて
窪田にしようか悩んでます。誰か教えてください。

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/04 10:35
>>112
壊れにくすぎて潰れたメーカー知ってる

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/04 12:28
田植機はやっぱりイセキ植え付け姿勢は抜群

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/04 16:05
クボタ売ってて何だか心配だ。

KLの前車軸シール注文したら未指示4、5日かかるとの事

未指示ってなんじゃそりゃ!

L1とか01、02なら勘弁してやるけどさ。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/04 17:53
L1の部品をこの間注文したけど
2日できたよ。

120 :ときどき農業:04/03/04 19:12
>>117
そうなんですか?ありがとうございます。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/04 20:20
苗のせ台の角度はメーカーそれぞれ違う、イセキが一番理想的な角度です

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/04 20:26
HST仕様の田植機は最悪

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/04 23:54
AR98、試乗した香具師いる?
インプレきぼん

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/07 10:24
>>117
植付け姿勢?
じゃそれ以外は植付け姿勢悪いからといって収量が減ったとか植え直しが大変
で最悪だなんて聞いた事無いし、どれを使ったって大差無いんじゃないの。

今時植付け精度ウンチク語るなよ、大昔じゃあるまいしおめえはオタクか。

どれが使いやすいとか、カッコ、ブランドイメージで選んで買ってるよ、
今時の百姓は。


125 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/07 13:52
>>124
所詮負け犬の遠吠え。

ドブスをCMに使ってる時点で、ブランドイメージはガタ落ちだな

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/07 16:31
色が阿寒!
車みたいに、いろんな色の車体出したら良いと思いまつ。


127 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/07 19:09
>126
ぷっ
自分でピンクにでも塗りなw

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/07 23:31
>125

各種メーカー扱ってんだけど、これがイイ、悪い言うのは人それぞれ。

「所詮負け犬の遠吠え」なんてジジイみたいな事書いちゃって、

ところでオメーはタボタに何かやられたんか。(それとも掘られたの?)



129 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/08 07:26
私は営農集団のオペレーターですがボタのトラクターは燃費が悪いですねー同じ馬力のヤンマーと比べたらすごく悪かった

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/08 07:42
そりゃあてえへんだ!もちろん比べたのは同じ排気量、回転数でだろうな。

導入前に同じ馬力同士エンジンの排気量と回転数を比較なかったのか?

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/08 11:27
ヤンマーはAF665でクボタはGM64です

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/08 20:09
どっちかというと、燃費はヤンマーのほうがいい。クボタは少し落ちる。
たくさん使ってみるとよく解る。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 01:21
どこでもいいや・・・

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 12:20
クボタは何で燃費が悪いの?

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 18:16
クボタは何でシャーシが曲がるの?

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/09 20:37
クボタは何でウンコ色なの?

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/10 14:32
クボタは何で熱血試乗キャンペーン中なの?

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/10 20:35
>137
とにかく見せて乗せて触らせて契約まで持ち込む。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/11 21:27
とにかく見せて乗せて触らせて結婚まで持ち込む。 by亮子

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/11 23:32
そうなの?
そうとは思いませんが。
三角ホー。

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/12 16:41
>>139
見て触る気にはなれないが、
乗られたら息子を締め落とされそうだな。

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/19 00:18
あの色はやめてくださいお願いします。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/19 23:25
フィアットから貰った色 止められん。

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/22 14:00
おじいさんになればあの色の良さがわかってくるよ^^

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/22 15:25
枯は葉色

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/22 17:21
遠くから見たときはクボタだった。
だが、近づくにつれ何かが違う。
よく見れば、錆びた他社トラクターだった。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/23 12:52
フィアットトラクター大好き。中古ないかな〜。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/23 17:00
クボタはもうすこし頑丈に作ってください

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/23 20:25
KL50のパワクロを買おうと思ってますが、そろそろ新型が出るような・・・。
パワクロってどうでしょう?

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/23 20:30
やっぱりグランドマックスだね。

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/23 20:32
新型が出るので待ってた方がいいと思うけどパワクロは修理費に泣かされる

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/23 21:50
新型っていつ出るんだ?
GM64パワクロに試乗したけど、
うちの10アール区画の田んぼじゃちょっとデカすぎ。


153 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/24 13:59
KL50パワクロの足回り修理に50万かかりました!やっぱりホイールの方がいいですね

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/24 16:42
153>>
パワクロのどこが壊れたの?
非常に気になります。

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/24 17:34
アイドラーホイール、トラックローラーの交換ぐらいだろ。
修理と言うより定期交換。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/25 18:10
だれかー管理機TA10の新品在庫持ってないかー!
メーカー在庫無しだってよー!
困った−!
最悪だ−!

お客さんに怒られるよ−!


157 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/26 23:22
↑突然入荷でビックリ、でもアタッチ頼んでなかった。
とりあえずタイヤ付いてたからウォーキング試運転した。
明日は浜辺を一緒に散歩するって、プッ


158 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/27 01:32
GLの前輪車軸が折れた。 これで三台目だ。某トラックみたい

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/27 11:49
>158
コストダウンのやりすぎですね。
クボの塩ビ使っているようなもの・・・

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/28 00:00
KL50新型まだかーーー
誰か情報ありませんか?

161 :ときどき農業:04/03/30 19:26
だれかKL50売りたい方いませんか?

162 :ときどき農業:04/03/30 19:33
おっと、ところでAR98,AR90の約50万アップのはずが、
価格据置13,387,500円でした。ラッキー!!

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/30 23:24
すぐに壊れるから50万ぐらいすぐにペイできるさ。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/01 12:30
>>160
KL55になるらしいです。
排ガス規制の絡みで、7月までには出るはず。

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/01 20:56
M125PC買った人いる?
ロアリンクが曲がりやすいから重作業はやめてね。

166 :ときどき農業:04/04/02 12:56
KL50中古ありませんかー?

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/04 08:44
前に農機具に土がつきにくくする塗料があると聞いたことがあるが、
本当にそんなものあるのかな。具具っても見たが引っかからない。
知ってる人がいたら教えてたもれ。

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 20:15
ドロ落しは、どこで売ってます?

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 21:43
クボタのL1−22の前輪右側のベベルギヤァーケースのオイルシールを交換するのに
タイヤ脱着、ケース分解組立、に掛かる工賃は幾ら位になりますか?
ぜひ教えてください。

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 00:34
>>169
オイルシール2個、ギアオイル3リッターちょっと、底のプラグその他交換した良い小さい部品
(ジクサークリップ等)
1万5千円位かかるんでない?
うちの店は片側だけ漏れてても両方交換します。

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 00:39
>>168
別に何でもいいと思うが、シェ−ブクリーナー、シェーブカッターというのを
販売しております。
メーカー名は忘れたが、販売店なら細かい品物とか仕入れてる店や組合があるはずだよ

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 02:13
大型トラクターは輸入してくれ、お願いします

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 08:37
>>172
激しく同意します

今、クボタで一生懸命売っている M125PC ですが、全然使えませんね。
ミッションぐらい新規設計してくれればいいのに。
『L(ロー)レンジのギアを使う時は高負荷の牽引作業などはやらないで下さいって』
クボタの技術の人はいってるらしいです。
ロアリンク揚力も足りないし、デフロックは相変わらず操作性最悪だし、そのくせ値段だけは高い。
管理作業にしか使えないような気がするがどうよ?
水田やってる人はGM90で十分だと思うんだけど。
あんだけ高いくせして使えないトラクタ出すぐらいなら、おとなしく輸入して欲しい。

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 18:15
他のメーカーはお利口さんって事かな。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 21:57
>>170
よく両方交換できるよな。ウチんとこは片方漏れなのに両方やるんか?と客からクレームつくぞ?

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 23:23
>>175
別に勝手にするわけではなく、ちゃんと説明してから・・・
うちの店は狭いから機械置く場所も時間もあまりないから、またもう片方が
漏れてくるかもしれないでしょ
まぁ最後は客の決める事だが。

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/05 16:47
>>176
かもしれない修理は、ウチの周りの客はいい顔しないんだよ。
金かかるだ、どーだこーだでうるさいんだわ。


178 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/05 22:58
モンローが壊れて、倍速ターンが壊れてとうとう四駆も壊れた。でもまだ我慢しよーっと

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/05 23:50
↑そんなクソトラクター、用水路に流しちまえ!!

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/06 11:06
KL41-PC(42PS)の定価っていくらなんですか。


181 :ときどき農業:04/05/06 11:52
>>180税込み540万ぐらいじゃない?

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/06 12:19
540万、やっぱそれ位しますか〜。

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/06 13:42
>>182
あと100万たしたら JD6420SE(110PS)に手が届きそうだよ。
国産トラクタは高すぎるよ!

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/06 19:21
>>181
フル装備キャビン、ロータリー付でその値段だね。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/06 19:42
>>184
それにしたってやっぱり国産トラクタは高すぎるよね
もっと安く売れないんだろうか?
JD6420SE(110ps)は フル装備キャビン ロータリーなしで、660マソ位らしいぞ!
近所の水田農家が今年買ったんだけどなかなかいいね。
仕事量が稼げる分外車の方がすんごい割安だと思うが、小さい水田だとやっぱり国産トラクタの方が色々といいよね。

KL41-PCってエンジンがじぇんじぇん粘らない印象があるけど実際どう?

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/06 21:11
>それにしたってやっぱり国産トラクタは高すぎるよね
>もっと安く売れないんだろうか?
価格の3分の1は役人(生研)の小遣いだろ。

187 :ときどき農業:04/05/06 21:46
>>185
KL41-PCってエンジンがじぇんじぇん粘らない印象があるけど実際どう?
うーん・・・KL41H使ってるけど、実際そうかも・・・
だまってKL50Hにするべきだったかと後悔してます。




188 :ときどき農業:04/05/06 21:52
ジョンディアのJD1420SE(50ps)って多分ヤンマーの
AF650(50ps)と同じだと思うけど、KL41と比べると
いいトラクターなのかな?


189 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 12:41
>>188
去年の話ですが、クボタのセールスさんに聞いた話です。

ある農家さんにKL41Hとサブソイラを買ってもらいました。
その農家さんのお隣にはAF645があって、サブソイラも同じものを使ってました。
ある日、その2軒の農家さんが隣り合った畑でサブソイラをかけてました。
殆ど馬力の変わらない2台のトラクタですが、その仕事っぷりにはあきれるほどに差が付いたそうです。
AF645はスイスイとサブソイラを引っ張っていくのに対し、KL41Hはすぐにエンストしてしまい仕事にならなかったそうです。
KL41Hを買った農家さんはもうカンカンに怒ってしまい、『返品する!』といってきたそうです。
そのあとの話は知りませんので、あしからず。

KLとAFは車格が違いますがどうなんでしょうね?


190 :ときどき農業:04/05/07 18:10
>>189そうなんですか・・・KL41Hユーザーとしてはがっかりしました。
AFはクボタでは何にあたるんでしょうか?GMでしょうか?
でも、GMは49から上しかないですよね・・・
AF600シリーズは40馬力とかもありますよね・・・

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 23:08
JD-1420はUS550です
US500とAF600の違いは主変速がギアかパワーシフトかの違いです
サービス兼務の私の意見としてはJD-1420(US550)をお勧めします
故障も少なく良いトラクターです

192 :ときどき農業:04/05/08 01:55
>>191
US550なんですか・・・なるほど。ありがとうございます。


193 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/10 22:46
KL50の新型はまだかーーー。発売日わかりませんか?
やっぱりニューキングウエルなのかな?

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/11 10:02
中古のトラクターを買う時は、どういうところに気を付ければいいのですか。

195 :hhhhhh:04/05/11 18:05
NHK  テレ朝  TBS  テレビ東京  朝日新聞
など

日本のマスコミは情報操作をすることによって
政治家を騙して  政治や経済  株式市場を  混乱させている

なぜこういうことができるかというと
政治家  経済人  投資家にとって  業務を行う上で
情報が必要なため  マスコミが情報を提供するというと
つい受け取らざる終えなく
しかもマスコミが 情報のソースを明かさないので
鵜呑みにして 嘘情報を信じざる終えない
  それでマスコミが  情報を操作して
伝えて 政治  経済  市場を混乱させることができるからである

このような情報の独占と  情報支配  それによる  情報操作
という  左翼マスコミの陰謀に対抗する必要がある



196 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/12 19:19
>>194
オイル漏れ箇所がないか?をしっかりチェック。
前のユーザーが畑で使ってたか、田んぼで使ってたか、でも違ってきます。


197 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/12 21:25
>>193
KL50の新型は KL500 ニューキングウエル ベルティオン←うろおぼえ

KL550も出ます
パワクロはKL460とKL500がHPC(高速パワクロ)になり、移動速度がアップします。
基本的にはキングウエルシリーズと全く同じで、モンローの制御が滑らかになった事と
イスのクッションが良くなって(ハイスピード試用のみ)乗り心地が改善されました。
その他の変更点はイスの色がベージュになって、内装色が高級車みたいになったぐらいです。

基本性能は今までと変わりません。
エンジン、ミッション、3点周り、シャーシ、全く一緒のようです。

現行モデルと比較すると、非常に意地の悪い間違い探しのようです。

価格はアップします。

期待していた皆さん、がっかりしましょう。


ちなみにGBシリーズもチェンジして、KBになります。

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/13 06:28
クボタはいつもこれだ

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/13 09:55
クボタの中古トラクターを探しているんですが、(40馬力程度)
あまり見当たりません。
ヤンマーはたくさんあります。
クボタの製品は中古市場に出ないのですか。

200 :197:04/05/13 15:29
GBの後継機種、KBは安くなります。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/14 18:31
クボタってトヨタとつるんでたのね。
だから亮子ちゃん借りられたんだ。

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/14 22:32
そうなんですか〜?
そんな話は聞いた事ないですが。
本当に?

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/14 22:40
キャビンの関係でない?

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/15 17:25
リフトにエンジン売ってるらしい。

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/16 21:24
185
JD6420SE(110ps)は フル装備キャビン ロータリーなしで、660万は本当でしょうか?
 ならば補助金あてにせずに購入考えますが

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/16 22:14
↑窪田板で聞くな

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/17 08:45
>>205
ニューホランドの配ってるチラシなんかを馬手もそうだが、
基本性能だけで良ければかなり安いぞ!

6520(6気筒モデル)のサス付きになると高くなるがそれでもクボタのM125HPCより安い!

スレ違いでした、スマソ

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/18 12:09
>>197
>>200
GBシリーズって16〜20PSクラスですか?
いつ頃販売されるのでしょうか?

209 :197:04/05/18 14:51
>>208
GBの後継機種のKBはもうすぐ発売でないかな?
詳しくは判りません。
KBのパワクロも年内中出るようです。

新型のラインナップは
KB16・18・20とそれぞれにパワクロ仕様があります。
KB20にはキャビン仕様もありかなり出来の良いキャビンです。

機能的に追加された部分は
・チルトハンドル(ハンドル位置調整)
・ポンパ(作業機上げ下げ 手元操作)
・シャトルシフト(前後進切替 手元操作)
・マルチリフレクターヘッドライト(明るさアップ)

標準ロータリーも色々と変わったようです。

標準小売価格はGBシリーズに比べ安くなっています。

210 :197:04/05/18 14:55
補足
KB16 (16ps)
KB18 (18ps)
KB20 (20ps)

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/18 18:09
ペラペラ鉄

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/20 11:23
うちのトヨタのリフトはクボタ製エンジンを搭載。しかもターボまでついてる。


213 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/20 17:04
GMのモデルチェンジはいつ頃ですか?
誰かご存知ありませんか?

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/21 21:56
私もGMシリーズのモデルチェンジ聞きましたよ。
来年春予定なことを申しておりましたよ。
だけど、クボタは、新機種発売始め1年目は、買わないほうがいいという教訓です。
やっぱ、発売から3年目で買うのが、賢いようです。
 そう言えば、AR90の価格と、AR100って、値段一緒って本当ですか?
クボタさん、思い切ったね!農家思いですね。

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/21 23:29
その差って元々どれくらいあったのでしょうか?

216 :ときどき農業:04/05/22 08:15
その差は50万です。AR90およびAR98の定価=1338万7500円
フル装備キャビン付でカッタ仕様

217 :ときどき農業:04/05/27 10:00
ただ、結束機をつける場合AR90の結束機つかないため、18万円高です。

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/27 15:34
頑丈にしてください、お願いします。

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/27 17:11
オーバークオリティーはメーカーの敵
そこそこで壊れてくれないとね。

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/27 18:01
ボタは何でシャーシが曲がるの

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/27 19:46
>>219 は、クボタのなかの人ですか?

『外車の160psクラスの仕事を125psで楽々こなせまーす』って宣伝して売ってる M125HPCだけど
宣伝のうたい文句どうりに外車の160psクラスがやるような仕事をさせたかったけど
無理だと思ってエンジン馬力相応の仕事をしてたら
あっという間に壊れちゃったぞ! 半年もたってないのに!
ロアリンクは曲がるし、ミッションはあぼーんしました。

クオリティーが低すぎるのも会社の敵だと思うのですが、そこんところどうよ


222 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/27 20:11
そんなもんですようちの機械は会社第一です

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/27 21:29
昔のクボタは外車と比べてエンジンに粘りがなかったな
今はマシになったの?

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/27 22:03
>>223
M125HPCは、けっこう排気量があるくせに回転数が落ちてくるとだめですね。


225 :ときどき農業:04/05/31 19:18
AR98そろそろ納車になるかな?
麦の刈り取りまで、約4週間だし。

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/31 21:45
麦刈りしてますよ〜
新品導入はもったいないから中古ですよ。
そろそろ補助金も出なくなるしね。

227 :ときどき農業:04/06/01 02:30
麦もう刈ってるんですか?早いですね。
中古って何使ってます?SR75とかですか?

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/01 21:31
型式こだわってないから??ですね。
メーカーもクボタ、ヤンマー、三菱
無いのは井関だけかな。
ほとんどの機械10年おち

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/01 23:59
果樹苗(カラタチとか)を植替えする機械ってありますか?
毎年、2人がかりの手作業で3万本植替えして足腰ぶっ壊れそぅっす!
隣の水田での田植え機の作業を指くわえて眺めてますた。

230 :ときどき農業:04/06/03 09:17
どなたかKL50の実演機など持ってませんか?
あるいは、中古でもありませんか?

231 :ときどき農業:04/06/07 08:20
KL500ってそろそろ発売になるのかな?
どなたか情報ありませんか?

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 08:40
>>231
過去ログ>>197にもありますが、たいした変更は無いのに価格だけアップするそうです。
KL50の在庫気を狙った方がいいのでは?もう無いのかな?

昨日、近所のJAの展示会で展示していたようだからもう発売されたのでは?

イセキのATも展示してあったよ。

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/09 12:56
http://www.asahi.com/business/update/0609/002.html

クボタ製電動車いすに製造不良 5千台を無償交換



234 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/10 17:18
直さないどこかの会社よりマシだろ。

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/14 08:31
田植機は系販の営業所のやつらに客取られまくった
うちの店もうだめぽ

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/16 03:43
教えてください。
中古トラクターでM1-435買ったのですが
単動の外部油圧取り出しは座席の下からで良いんでしょうか?
また、操作方法はポジションレバーで行えば良いんですよね?
油圧ホース買う前に確認したいのでよろしくお願いします。


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