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スリーダイヤの農機具どう?

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/03 17:37
使えるのでしょうか?

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/03 19:39
すでに終了

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/03 19:42
使えません、他メーカーに比べると故障が多いような・・・
私たちの間では、クソビシ農機って呼んでます。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/03 20:35
ついにスレがたったか。


5 :LOVE 角:04/02/03 21:21
クソビシさんには、もう、独自で開発する力はまいそうで・・・

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/03 22:06
うちのエンジンはどうやらスリーダイヤのようだが。メイキだっけ?

7 :LOVE 角:04/02/03 22:27
クソクソクソビシ


8 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/03 23:03
>6
メイキエンジンは重工製
農機はエンジンを作っていません。
しかしその農機がなぁ…

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/04 00:38
トラクターはよくなるよ。クボタGMをOEM

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/04 07:12
6条コンバインでたのもつい2,3年前だしね・・・。
確かに開発力は疑問。
三菱コンバイン使ってる人いる?

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/04 21:04
>>10
前からあったのだけど、前近代的で冗談みたいな
機械で、相手にされなかっただけ。
むだにでかいし重たいしで、使った人は
大変だったろう。
今のVRはかなり良くはなったけど、刈取速度は
他社と比較すると遅い。ただし選別は良くロス率も低いけど
また、刈取部はセイレイ工業製。つまりヤンマーです。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/04 23:28
高い志を持って作られた製品で
無いと思う。適当にやってんじゃないか。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/05 01:11
>>11

MC6000.........
そのまた前のMC5000.........................

もう13・4年前の話ですが。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/05 14:58
3年前まで、MC7000Xがありました。
それがVRにチェンジしました。
MC7000Xはユニットハウスに刈取部と
クローラがついているような機械でした。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/05 17:03
MC6000 紅蓮タンクがダンプし、運転席が上下する。
変なコンバイン。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/05 21:36
マニアむきの機械。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/05 21:56
MC400もひでぇコンバインだった。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/05 22:07
510も、足まわりすぐダメになる。
戦車の技術を生かせばいいもんできるんじゃないかな?

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/05 22:47
被害者続出

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/05 22:56
熱狂的な3つbcファンででこいよ。

苦墓も屋ンも異世もいるぞ!!!!

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/06 01:48
過去のコンバインは悪評ですね。。。ヽ( ´ー)ノ フッ 


今のコンバインは他社と比べていいところは。。。あるのでしょうか?


22 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/06 19:59
VG55あたりなら4D56使ってるからオイルフィルターが
自動後退や黄色い帽子のようなカー用品店やDIYのお店で買える。
これくらいか。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/06 20:45
これからコンバインは、すべて、窪田からもらうらしいですね


24 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/06 22:14
>>23
それはなかろう。共同開発したVMS11を
出したけど、あれはあれよ。もっとも相互の
技術供与は活発になると思うが。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/07 00:20
でも、そういう噂はありますよ

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/07 19:03
販売店に聞くと「そんなことはない」と言い張る。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/07 19:22
みつびしでつかえるのはゆにのHBだけだとおもうけど。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/07 23:17
三菱を売る人は大変だと思います。
佐藤造機の亡霊が社内にウヨウヨしているんだろ。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/08 07:54
漏れ的には
三菱=井関   同レベルだが。

30 :LOVE 角:04/02/13 20:16
この間、クソビシ農機線第支店に逸ッ手着ました。
廃墟かと思いました。


31 : :04/02/14 21:06
クソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソソクソク。


32 :LOVE 角:04/02/15 18:10
このスレもう終わりか?
さすがクソビシだな誰もキョウミねえっつてよ、
1さんあんたアふぉだわ

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/15 20:09
GOZが出て、これなら売れる!と大ボラ吹いてた兄さん、思ったように売れたかい?

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/16 02:33
GOZは他社比較しても同クラスならいいと思うが。
やはり、メーカーのイメージが…。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/18 16:30
>>33
三菱的には売れているほうではないでしょうか?
搭載エンジンは良いと思いますが、デザインがイマイチ。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/20 16:46
自分がデザイン良くできていないから、
機械のデザインに文句を言うつもりはない。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/20 22:45
搭載エンジンは良いと思いますが、JACがイマイチ。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/21 11:55
性能はどのメーカーも似たようなものか
一長一短
しかし、ここはの対応は、どの部署もクズ
融通効かないし、態度悪いし、約束守らないし
使えないし癖に態度でかし
ちなみに車のディーラーも同じくらいクズ

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/21 12:15
>11
MC7000
キャビンが上下するのはよかったよ、見やすいし
その為にかなり値段が上がるけど
オーガの旋回範囲が広いのもよかった
某社のは180°しか回らずストレスが
でも、ユーザーのメンテを考えてない組み立て方が熱い
頻繁にはずすカバーの取り付け螺子が殺意を覚えるような場所有るとか
隙間の奥にあって、ラチェッとはおろか、メガネも使えずスパナで少しずつやらなきゃ
いけないのに良く開けなきゃならないとか
後、↑とおなじで、社員がボンクラしかいない

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/22 01:53
ぼんぼんぼんくらー
くそびしぼんくらー

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/24 23:52
OEM大好きですね。この会社。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/25 21:03
OEMが多いのは、開発力が無いからであろう。
特に大形トラクタは独特のノウハウがいるし
生産量および販売量が少ないから、三菱が自社開発
するのは、物理的に無理。しかしOEM元をヤンマーから
クボタに変更したのは、節操がなさすぎる。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/26 04:42
排気量がないのに4気筒のエンジンはやめてください

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/27 22:57
クソビシの社員は、いつもピーパーばっつかり吸っつている。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/28 18:08
ヤソマーの強引さにあいそが尽きて
窪田と手を結んだ。漏れは三菱にあいそが尽きている。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/29 22:08
44 ピーパーっつて何?

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/01 23:12
たばこの事ピーパーていうでしょ


48 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/06 10:05
島根の田舎におったら、世間の事など
気にならなくなって、ボロを作っても
なんとも思わなくなっているのか?
関係者語ってくれや。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/07 23:12
三菱とは名ばかりの、佐藤造機残党糞会社。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/07 23:18
グループの恥だから、田舎に隔離されてるんだよ。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/07 23:20
>>49
いやまじに佐藤造機の残党を全員クビにすればいい会社になるよ。


52 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/10 22:54
>>49
>>51
佐藤造機って何?農機具メーカー?


53 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/11 21:34
ピーパー屋さんです。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 22:12
>>52

スリーダイヤになる前の会社の名前

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/20 02:04
GOZを購入しました。値段のわりにいいですよ。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/20 04:14
タービン大丈夫?

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/21 21:11
いまどきの機械はそんなに心配することは
無いです。MHI製だしね。一般的なメンテの
継続で十分でしょう。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/25 17:33
いまさら、ターボでいいのか?GOZ

59 :とまと:04/04/01 00:44
確かに、派閥はあるだろう。
業界4番手から脱せないのもうなずける。
だが、やんぼう→移籍→三菱と使っているが、
どこのメーカーも同じような気がするぞ。
メンテの問題もあると思うが。


60 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/01 16:39
そりゃそーさ、みんな裏でつながってるんだもん。

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/01 23:37
三菱ふそうもそうなのか?ヒィー(((゜Д゜)))ガタガタ 

62 :とまと:04/04/02 00:52
そういやぁ、農業機械業界では
リコールって事にはならないよな。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/02 13:51
不具合があると、大体その場所の対策部品がある。

64 :とまと:04/04/02 15:09
我が家の機械は、三菱が多い
噂の割にはまとも。
しっかり働いてくれてる。


65 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/04 23:08
>>64
どんな型式をお使いですか?


66 :とまと:04/04/05 22:19
トラクタGS241その他です。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 06:48
なるほど、納得。


68 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/06 21:47
パジェロは切り捨ての見込みらしい。


69 :とまと:04/04/08 03:10
そうなのですか?知らなかった・・・

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/08 12:48
MAMってまだやってたのか

71 :移籍すき:04/04/10 01:24
やってるみたいです

72 :とまと:04/04/10 01:25
>なるほど納得
何故ですか?

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/10 12:38
M   まったく
A   あきれる
M   みつびしのうき

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/10 17:42
>>72
安定した機械だからです。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/10 17:46
会社は不安定

76 :とまと:04/04/10 21:08
トラクタその他、今のところ不具合なしです。


77 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 06:43
三菱の電装系は弱い。特にグローリレーすぐに壊れる

78 :とまと:04/04/13 18:37
そうなのですか?

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/14 07:26
>78
多いよ。うちの整備工場ではダントツ

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/16 21:48
ここの田植機はペースト施肥・まくらっこに命をかけているなw

81 :とまと:04/04/18 22:31
いいんじゃない?!
他にはない装備だし。
役に立つと思うが。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 09:31
【フランクフルト23日共同】ドイツ・米国の自動車大手ダイムラークライスラーは22日、再建中の三菱自動車への増資を行わず、
今後財務面での支援も停止するとの声明を発表した。(共同通信)
MAMとMMCどっちが先かな?

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 17:05
>>82
なんか、三菱グループ主要三社が支援表明してるね。
つーことは、MAM親会社の重工も支援するってことか。
「旧財閥系の冠がついている企業は潰れない」という伝説があるけど、
その伝説に忠実であろうとするなら、まずMMCを助けるだろうね。
MMCは金曜会の身内で、MAMは養子みたいなもんだから、
優先順位はMMCではないかと。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/23 18:45
三菱納期自動車株式会社

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 18:10
殿様商売のツケだよ。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 20:14
自工と農機は分けて考えましょう。
自工は重工から分社してのぬるま湯商売
農機は寄り合い所帯のローカル企業。名前もたまたま
『三菱農機』になっただけ。今となっては『スリーダイヤ』が
重荷でしょうな。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 22:51
MMCの経営傾く

三菱全体のブラインドイメージ低下

MAMへの風当たりもきつくなる

MHIがMMCを支援する

MHIの経営もきつくなる

MHIにMAMを構ってる余裕がなくなる

MAMあぼ〜ん

(゚д゚)ウマー?

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/24 22:53
あ、一行目は

×MMCの経営傾く
○MMCが不祥事連発

といったほうがいいかな。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/25 21:37
>>87
(゚д゚)ウマー?         ワラタ


90 :移籍すき:04/04/26 14:57
全て否定的な内容になってるけど
三菱使ってる人へ、良い噂はないのか?


91 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/26 23:39
タイヤは一流メーカー品だから、まともだよ(藁

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 07:57
まあ、三菱自動車と三菱ふそうの件ですくなからず影響をうけるだろうな。
グループ全体が怪しく見える。MAMは(゚д゚)ポカーンとしてるだけ

93 :移籍すき:04/04/27 13:34
確かに影響はあるだろうな。
今回の問題とは関係ないのに、同じと思われても仕方ない。
三菱はこれからどんな動きを見せてくれるか。
他社にない良い特徴もあるのだから
もっとアピールしても良いと思うが。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/27 23:41
おいお前ら、HP更新されてますよ。

95 :移籍すき:04/04/28 00:10
早速拝見。
VYとVGは結構良いんじゃない?

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/28 17:13
他社と比べるとやっぱり見劣りします。

97 :移籍すき:04/04/28 17:14
かなり性能は良くなっていると思うが。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/28 21:55
>>97

でも、井関が好きなんでしょ?w

99 :移籍すき:04/04/29 03:42
そうでもないな。
むしろ、三菱の方が好きなのだが
付き合いというものもあってね。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 18:44
クボタっぽさがなんとなく見え隠れするんだな。

101 :移籍すき:04/04/29 23:14
確かにそうだけど。
三菱に対する文句は、とりあえずない。
展示会などで、4メーカーを比べても
大差はないような気がするが。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 23:36
三菱重工のデイーゼルエンジン音が好きになれない。



103 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 19:05
>>101
大差はないがフラッグシップ機となると
他メーカーの1つか2つ下のクラスになるんだな。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 21:32
キャビンは窪よりいいぞ

105 :移籍すき:04/05/04 22:47
色々な批評があるけれど
三菱のコンバインには期待したい。

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/05 19:20
三菱コンバインってスポーツカーみたいな物だな、
見るだけなら良いが、購入する気はない。

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/05 20:10
>>それはスポーツカーに失礼だろ

三菱コンバインって三菱自工の車そっくりだな。
見るだけなら良いが、購入する気はない。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/05 20:12
もひとつオマケに

三菱コンバインってGTOみたいな物だな、
見るだけなら良いが、購入する気はサラサラ無い。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/05 20:16
あ、そうそう

三菱コンバインって戦車みたいな物だな、
見るだけなら良いが、購入する気は全然無い。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/05 22:57
戦車なみやったらええやん。


111 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/05 23:03
戦車って重工製ですけど。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/05 23:13
新型VYをよく検討してみて下さい。
だてに4条刈りに61.5PSのエンジンを
搭載していないと思う。近年になく良く出来ているのでは?
行き着く所、メーカーの差だけではなく
農家に来てくれる担当者個人の能力差が重要でしよう。


113 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/05 23:29
↑開発の本音

↓営業の本音

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/06 00:01
大規模農家では5条から6条に移行する中で4条刈りに
力を入れてるメーカーはなにか間抜けに見える。



115 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/06 00:02
俺もクボタを売りてぇ!

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/06 07:20
選別は窪よりずっといいが
故障も窪よりずっと多い。

結局は故障多くて嫌われる。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/06 13:53
三菱マテリアルのHPで個人情報漏洩だとか。

企業の顧客データもろみえ その14
http://pc3.2ch.net/test/read.cgi/sec/1075518329/

【漏洩】三菱マテリアルヤバイ。マジヤヴァスギ。その4
http://ex4.2ch.net/test/read.cgi/news/1083818970/



MAMの方は大丈夫かな?
しかし、三菱グループの中の人は大変そうですね。
相互に足を引っ張り合ってるって言うか…

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/06 13:54
って書いてる間に、三菱ふそうの元会長らが逮捕とかいうニュースが来たし。
本当に大変ですな。まあ、MAMにどれだけ影響があるか知らないけど。

119 :名無しさん@お腹いっぱい:04/05/07 20:58
既にかなり影響あるぞ。


120 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/09 15:16
三菱コンバインは最強!
クローラー外れて人を傷つけることもないしな。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/09 17:26
>>119
マジですか?119さんは三菱の中の人ですか?
今度は重工さんのドックでまた建造中の船が燃えたそうですよ。大変ですね・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040509-00000004-yom-soci

122 :移籍すき:04/05/09 22:14
スリーダイヤ全般的に、多少なりとも影響があると思うが。
多少の問題でも、大きくとらえられてしまいそう。
最強コンバインや枕ならし田植機で挽回してもらいたいものだが。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/11 23:44
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040511-00002115-mai-soci

今度は三菱化学が。農機の番は来るのか来ないのか・・・

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/15 06:26
ペースト施肥って、有機肥料扱いなんですか?

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/15 13:42
コンバインに乗っている三菱ディーゼルエンジンのフライホイールが外れて、通行人当たらないだろうな!

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/15 13:43
ペースト施肥=牛のウンコ??

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/15 22:04
ペースト施肥=人糞

128 :名無しさん@お腹いっぱい:04/05/19 18:41
おでの地域は殆どがペースト。
三菱の機械が多いが、ちっとも壊れない。
機械にもよるんだな。

129 :名無しさん@お腹いっぱい:04/05/20 00:53
我が家のトラクタも丈夫だな。
点検をマメにしてもらってるからか
消耗品の交換だけで十分。
もう10年選手。

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/21 23:50
10年でウン十時間、
丈夫とか言う次元ではない。
消耗と言うより劣化。

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/22 21:04
まくらっこだけはいいですね!イセキも付けないかなまくらっこ!

132 :名無しさん@お腹いっぱい:04/05/22 22:06
まくらっこは全国的に評判が良い商品だと思います


133 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/22 23:42
まくらっこって昔ヤソマーで似たような商品出してたよ。

ノーブレーキターンできる機械は枕をあまり荒らさない
からまくらっこの必要は感じない。

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/23 22:19
>>133
つかったことあるの?


135 :名無しさん@お腹いっぱい:04/05/24 02:14
ノーブレーキでも多少は荒れるところもあるでしょう。
慣らしとしてはもちろんだが、除草の効果もある。

136 :名無しさん@お腹いっぱい:04/05/24 02:24
>枕っこ
近所の評判はいいぞ!

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/24 16:18
8・10条には設定がないぞ。
評判がいいなら付けろよ。

138 :名無しさん@お腹いっぱい:04/05/24 23:57
売れていればちゃんと考えているハズ。
まだ新しいモデルが出ていないのだから仕方がないと思うが。

139 :ときどき農業:04/05/25 12:46
まくらっこは、LVシリーズにのみ付いてます。8条、10条はまだ
LVが発売されてません。
でも、メーカーではすでに出来ているらしい。
どこかでテストをしてるということです。
今年中には発売されるようです。

140 :名無しさん@お腹いっぱい:04/05/25 19:39
おでもLVを検討中。
ノーブレーキは楽だし枕ならしだってどうせならついていた方が良いし。

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/25 20:45
LVだけではありません。
4条植はMPR43HJMにまくらっこはついています。
8・10条のMPRにはハロー仕様の型式設定とまくらっこの
オプション設定があります。

142 :名無しさん@お腹いっぱい:04/05/26 00:17
枕ならし機も良いけど、コンバインだって選別が綺麗。
新しいトラクタのエンジンだって一番トルクがあるし。
使っている人も、応援している人もいるんだから、三菱頑張れよな。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/26 08:21
レスの流れがかわってきましたね。
三菱支援age

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/26 11:03
三菱トラクターMT251kxvy8B って、足回りのトラブルはどうなんだろう?
クボタパワクロは足回りがよく故障するって聞いたけど。
で、実際何が原因で故障するの?

145 :名無しさん@お腹いっぱい:04/05/26 13:06
MT251って現行のGOだよな。足回りのトラブルは殆ど聞いたことがないけど。
ヤソマかどこかでホイルがもげてタイヤが外れた事は聞いた事がある。

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/26 14:42
三菱トラクターMT251kxvy8Bのハーフトラクタでした。すいません。

147 :名無しさん@お腹いっぱい:04/05/26 17:57
ハーフトラクタの足回りトラブルも聞いたことないな。
確かハーフトラクタは、ノークラッチタイプの設定だったが
それについても何も聞いたことはないな。

148 :ときどき農業:04/05/27 13:33
三菱の田植え機使ってますが、ペースト今は1袋ずつ入れてますが、
タンクで買うとペーストチャージャーというもので入れるそうですが、
それって、いくらぐらいするものでしょうか?
また、どのような機械でしょうか?(何で動くの?エンジン?)

149 :名無しさん@お腹いっぱい:04/05/27 16:19
ペーストチャージャーはエンジンで動いてます

150 :ときどき農業:04/05/28 09:22
149さんありがとうございました。
ちなみに、お値段はいくらぐらいするんでしょうね?

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/28 15:37
中古のペーストチャージャーが、農機ネットに出てたよ。

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/28 15:38
中古のペーストチャージャーが農機ネットにでてたよ。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/29 12:52
http://www.noukigu.net/cgi-bin4/protectpage/imgboard04.cgi

こちらに出ていますね。

なお、農機具ネットのトップページはこっち。

http://www.noukigu.net/

154 :ときどき農業:04/05/31 19:17
151 152 153さんありがとうございます。
見ました。なるほど25万ぐらいなんですね・・・

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/03 19:11
こんばんは。私は農協で三菱の機械を販売、修理をしていました。
売れません、三菱は。売れるのは補助事業の入札があった時だけです。
だから普段、修理、整備に入庫してくる機械はK社、Y社がほとんどです。
どこが悪いか分かりません。自分が推進している時はすばらしい機械と販売しました。
実際にLV6Vは2台売りました。でもすぐにK社の中古展示コーナーに並んでました。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/03 22:52
MC6000
ムギ刈りしてた。

157 :sage:04/06/05 01:07
トラクタのエンジントルクはk社より上。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/05 09:54
三菱の傑作はMT46,52だとおもいます。
シャシーは芝浦でしたが。
だから三菱はオール自社製は苦手なのかな。

159 :ときどき農業:04/06/05 17:40
MC6000Gでの麦刈は大変ですね。
前処理の横搬送あれがだめみたいですね。
麦だけがきれいに生えてるところはOKですが、
雑草が混ざるともうだめですね。
すぐに、詰まってしまいます。

160 :ときどき農業:04/06/05 17:42
田植え機は今度の三菱はいいと思います。
LV6使ってみたけどよかったよ。
はーやーく出ないかな?8条のLV8かな?

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/05 20:27
三菱農機の営業で働いてる。4年前クボタでリストラされ面接して内定貰った瞬間に即決した。
クレーム多い、マジで。そして家に帰れない。オーナーの怒りの電話が止まらない、マジで。
ちょっと鬱。
しかも三菱自工と三菱農機は別なので大丈夫ですよと言い訳も出来ずもう駄目。
三菱農機は態度が悪いと言われてるけど個人的にはその通りだと思う。
クボタと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、財閥系だから無意味にプライドが高く
高飛車な態度で客をナメていたからそれは間違いないと思う。
ただリコール後の対応ははかなりつらいね。普通のお客はまず来ないし。
リコール対応にかんしては多分クボタと三菱は大違いでしょ。クボタで働いたことないから
知らないけど問題提議しても上司にもみ消されるから社員にやる気もないしこんなにリコール
したらアホ臭くてだれも三菱トラクターなんて買わないでしょ。
個人的には一度でいいからクボタKLに乗りたい。
嘘かと思われるかも知れないけど顧客回りで買い替えを勧めたらマジで顔に水をかけられた。
つまりはリコール問題がここまで大きくなると優良オーナーにすら見捨てられるというわけで
それだけでも個人的にはもう死にたいです。

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/05 21:38
上記の書き込み、とうてい三菱農機の営業マンとは思えない。
三菱自動車の方にも同じようなカキコがあったけれど、
同一人物の嫌がらせ?

163 :クボタの営業マン:04/06/05 22:30
クボタの営業で働いてる。4年前三菱でリストラされ面接して内定貰った瞬間に即決した。
クレーム多い、マジで。そして家に帰れない。オーナーの怒りの電話が止まらない、マジで。
ちょっと鬱。
しかもクボタ鉄工とクボタ農機は別なので大丈夫ですよと言い訳も出来ずもう駄目。
クボタは態度が悪いと言われてるけど個人的にはその通りだと思う。
ヤンマーと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、財閥系だから無意味にプライドが高く
高飛車な態度で客をナメていたからそれは間違いないと思う。
ただリコール後の対応ははかなりつらいね。普通のお客はまず来ないし。
リコール対応にかんしては多分三菱とクボタは大違いでしょ。三菱で働いたことないから
知らないけど問題提議しても上司にもみ消されるから社員にやる気もないしこんなにリコール
したらアホ臭くてだれもクボタトラクターなんて買わないでしょ。
個人的には一度でいいから三菱GOZに乗りたい。
嘘かと思われるかも知れないけど顧客回りで買い替えを勧めたらマジで顔に水をかけられた。
つまりはリコール問題がここまで大きくなると優良オーナーにすら見捨てられるというわけで
それだけでも個人的にはもう死にたいです。


164 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/05 22:37
>>161
前にM社の香具師がある部品を作ってくれと打ちの会社き炊けど
この高飛車なことっていったら・・・
断ったよ。

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/05 23:09
>>161
窪田に入れば

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/06 07:59
これ伝説のコピペ、三菱GTOのAT車買った若造のパクリだろ
ネタにマジレスしてもしょーがない。

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/06 11:33
だって、何かが出ちゃう



・・・・・・・・三菱なんだもん

会社違うねww

168 :ときどき農業:04/06/07 08:27
>>162
そうだね、きっと嫌がらせだね。
三菱ふそうだっていろいろあったけど、
トラックもバスも売れてるよね。(安いからかな?)
実際俺も、大型はふそうのトラック使ってるし、
まぁ4トンは日野だけど、今度は趣味で中型の9メータークラスの
バス探してるけど、やっぱりふそうがいいよなぁ・・・

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 23:20
天才営業マン登場
三菱の機械でも1億 売ってます
クボタなんかにゃ負けません
用は 営業次第だと思うな。そりゃシェア的にみればドンケツだけどさ



170 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/08 07:33
                \ │ /
                 / ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ─( ゚ ∀ ゚ )< さいたまさいたま!
                 \_/   \_________
                / │ \
                    ∩ ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< さいたまさいたまさいたま!
さいたま〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
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              / /\_」 / /\」
               ̄     / /
                    ̄
三菱農機大好きでっす。

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/08 14:32
砂糖農機に改名

172 :クボタの営業マン:04/06/08 16:42
なぜ佐藤に戻る?

173 :名無しさん@お腹いっぱい:04/06/09 19:37
枕ならし附きの8条、そろそろ出るな。
先月見たけど、操作性もノーブレーキターンがついてるし
ギヤはHSTだったような。
まくらっこも標準じゃなかったかな。
おでも三菱ファンでっす。

174 :名無しさん@お腹いっぱい:04/06/09 21:32
新型のトラクタもよさげ。
トルクは一番高いと思われ。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/10 16:32
>>174
 でもトラクタって久保田のまんまOEMじゃん。
 コンバインは自前みたいだけど、VG60欲しいなぁ。
 強制掻込スイッチとか、刈り取り副変速を停車しないで
 チェンジ出来る機能とかは、まさに欲しかった機能。
 MC510出して買い換えようかな。
 

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/10 17:06
>強制掻込スイッチとか、刈り取り副変速を停車しないで
>チェンジ出来る機能

他メーカでは相当前からある機能。
珍しいモノではない。

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/12 22:12
age

178 :名無しさん@お腹いっぱい:04/06/13 01:10
久保田からは大型のトラクタのみでしょ?
逆に三菱から久保田にもトラクタ出してるし。
コンバイン刈り取りに関しては、走行と同調してます。
要するに0発進出来るのは三菱だけだと思われます。
選別も綺麗だし。

三菱ファンでっす。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/13 16:58
刈り取りぶが走行と同調できる機能も
他メーカーにもあります。
三菱でもかなり前の機種からあった機能じゃないかな。
今では普通すぎてカタログの諸元表に書いてあるだけ。

180 :名無しさん@お腹いっぱい:04/06/14 08:31
よく覚えてないけれど、搬送チェンだけは
少し動いていたような。
三菱は去年?辺りから、全っく止まっている
タイプ、0発進だったような。


181 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/14 17:27
普通の機能すぎてほかのメーカでは、
諸元表に記載してるだけです。


もしかして排藁フィードチェンまで止まるの?

182 :名無しさん@お腹いっぱい:04/06/14 18:50
>もしかして排藁フィードチェンまで止まるの?

走行と同調させるツインハーモニーという装備は、
走行が停止しているときには、前処理や自脱フィード
チェンだけが完全に止まります。
多分、他メーカーは微妙に動いてます。
0発進のメリットがなんなのかはわかりませんが。
排藁チェンは扱胴から動力をとっているので
回ってると思われます。


183 :名無しさん@お腹いっぱい:04/06/14 18:53
5・6条刈りももっと大きな馬力が出ると思われ。
マイナーチェンジか。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/14 20:33
みちゅびしの5、6条は 正面から見ると やんまーに似ているね

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/14 21:16
>>184
はい。刈取部はセイレイ工業よりのOEM供給ですから、
そのものです。
それとVR90がでますね。

186 :名無しさん@お腹いっぱい:04/06/15 03:29
確かに大型はOEM供給されてるけど
最近は自社製のものも増えてきたのではないか。
新型の4条は自社だと思う。

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/19 16:53
トラックはヤバイ事になってるけど、農機はどうです?

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/19 20:32
三菱農機の営業で働いてる。4年前井関でリストラされ面接して内定貰った瞬間に即決した。
クレーム多い、マジで。そして家に帰れない。オーナーの怒りの電話が止まらない、マジで。
ちょっと鬱。
しかも三菱自工と三菱農機は別なので大丈夫ですよと言い訳も出来ずもう駄目。
三菱農機は態度が悪いと言われてるけど個人的にはその通りだと思う。
クボタと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、財閥系だから無意味にプライドが高く
高飛車な態度で客をナメていたからそれは間違いないと思う。
ただリコール後の対応ははかなりつらいね。普通のお客はまず来ないし。
リコール対応にかんしては多分クボタと三菱は大違いでしょ。クボタで働いたことないから
知らないけど問題提議しても上司にもみ消されるから社員にやる気もないしこんなにリコール
したらアホ臭くてだれも三菱トラクターなんて買わないでしょ。
個人的には一度でいいからクボタキングウェルに乗りたい。
嘘かと思われるかも知れないけど顧客回りで買い替えを勧めたらマジで顔に水をかけられた。
つまりはリコール問題がここまで大きくなると優良オーナーにすら見捨てられるというわけで
それだけでも個人的にはもう死にたいです。

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/21 15:04
MC6000のカタログには
雨でも刈れると謳ってある。



190 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/23 22:40
三菱も大変だ。
居眠りで自爆しても、
サイドブレーキ引きずったまま走って
火災になっても、
新聞で、写真付き記事になる。

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