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「禾 千葉県のバス会社 (+)」

1 :国道774号線:03/10/07 02:40 ID:cWT4mLrc
前スレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1044882199/l50
過去スレ関連リンクなど>>1-30

2 :国道774号線:03/10/07 02:45 ID:D1j5DbXV
なんだか知んないけど2ダ!

3 :国道774号線:03/10/07 02:49 ID:b0YWKf/O
「禾」とか「(+)」ってどういう意味なんだ?

4 :糞スレ祭り:03/10/07 03:16 ID:vWrOq9Pu
  ||
  ||       糞 ス レ お め で と う ご ざ い ま ー す ♪
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  .凸   _ ( ^▽^)_        _ ( ^▽^)_      / ヽ6ミ)  ^▽^)_
  (ミ9_〈ヘ_|i ̄_Θ) ノ`o    〈ヘ_|i ̄ ̄Θ) ノ   ,,  \ヘ ̄|i ̄_Θ) ノ`o
  ロヽo_l_/l -┘└ l_| ̄6ヨ)   圧|__|ニニニニ(,ニニニ(二二()    ̄Ll -┘└ l_| ̄6ヨ)
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5 :国道774号線:03/10/07 09:30 ID:clrW5rId
新京成電鉄はバス部門を3社に分社化したけど、数年前はバスの台数は200両程度だった。
なんだか急激に台数が増えているみたいだけど、どうしてだ?

6 :国道774号線:03/10/07 10:11 ID:gTOuEIqF
>>5
減ってるよ。新車代替=大型→中型にしている罠。

7 :国道774号線:03/10/07 13:42 ID:zaOpM0pC
2スレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1018001589/

8 :国道774号線:03/10/07 13:44 ID:zaOpM0pC

【ボロR3全廃】京成グループバス2号車【シティにも澪】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1063885147/l50

9 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

10 :国道774号線:03/10/07 13:55 ID:zaOpM0pC
>>3 これ?
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_kouhou/guidebook/symbol-j.html

11 :国道774号線:03/10/07 22:56 ID:x5Kinx14
禾 は、千葉県の紋章

(+)は、千葉氏の紋章 十字紋
これが転用され、あたまに☆がついて千葉市の紋章


12 :国道774号線:03/10/08 12:13 ID:k3ifRWy3
千葉観光が、ステッカーを貼ってないまま走行していたが・・・
対策が必要なのでは?3747だったかな?3333とか?
どうなんだろ?


13 :国道774号線:03/10/08 12:15 ID:iiBWpNZI
京成はなぜ日産ディーゼルを買わないのでつか?

14 :国道774号線:03/10/08 13:26 ID:a/YP979C
貸切にあります。UD

15 :国道774号線:03/10/08 13:40 ID:qtXPXE4p
でも最近は買ってないね。
貸切から転用されたのが高速にも入ってるけど。

16 :国道774号線:03/10/08 14:29 ID:uEH4IjNQ
UDは使い物にならないからでしょ。
でも、ヘタレ日野は買ってるね。路線車とはいえ。

17 :国道774号線:03/10/08 17:16 ID:eLfSvRIA
日野は最近の大型ワンステはなかなかいいよ。
ノンステはなまずでももやしでもダメだが。

18 :国道774号線:03/10/08 17:40 ID:QZnMo91n
>>17
最近の大型ワンステはいいものなのか・・・
漏れはBR時代のHUが一番良かったとおもう・・・。
京成のBRワンステとかね。エンジン音は今のBRCの方がいいけど。

もやしでもダメとつーか、あれ使い方が間違ってると思う
大型より人が少なく、中型より人が多く乗る・・・
またはラッシュだけど途中で殆ど降りてガラガラになる路線には
適用だと思う。ていうか、もやしってBRCよりも乗り心地いいんだよな・・・

19 :国道774号線:03/10/08 20:03 ID:yrjDrah/
>>18
漏れはHRよりBRCのほうが乗り心地は好きだが。
HRはまたーり走る分には静かだがスピードを出すと乗り心地が悪い。
確かに車体に関してはブルーリボンに比べBRCはコストダウンされたな、
という感じはしなくもないが。(明らかに剛性が落ちてる感じがする)

もやしがその間違った目的に使われるのはある意味確信犯だろう。
HRの7m・9mより少し遅れて10.5mが出たあたり、うdのJPが大型代替に
使われているのを横目で見ていたのは確実と思われる。
京●が日野のお膝元でこれでもかとJPもやしを走らせてもいたしね。

20 :国道774号線:03/10/09 01:35 ID:UnUhdSmw
>>11 へーへーへー

21 :a:03/10/10 18:45 ID:Z/XZXoVN
10月16日からちばシティバスの公務員住宅線「JR稲毛駅〜公務員住宅」「JR稲毛駅〜検見川浜駅」の時刻が変わりますよ。
同日に千葉海浜交通のマリンスタジアム線「JR稲毛駅〜幕張メッセ・マリンスタジアム」が時刻が変わります。あと、乗り場も1番→5番になります。


22 :国道774号線:03/10/10 19:19 ID:Duxjna0Z
BRCが生産中止状態で仕方なくもやし導入したとか・・

23 :国道774号線:03/10/10 19:22 ID:YtUi8bLD
>>22
船橋はBRCノンステともやしを同時に入れたからそれはないでしょ。

24 :国道774号線:03/10/10 19:29 ID:LRWP5NNC
>>23
BRCノンステも入ったのか。
長沼は最近のBRCはワンステ2台だけだが、海浜がノンステ最近入れたね。

25 :国道774号線:03/10/11 02:47 ID:Z6RGn7D0
昨日幕張メッセに行ったら、たまたま免許センターの大型バスの路上試験をやってて、エルガがきた
ちゃんと「左折アラーム」が付いてて、千葉のバスを実感したよ
左折アラームをつけているのが千葉じゃ当たり前だから、他の地方でバス乗って左折する時「ピピッ、ピピッ」て音しないと違和感感じちゃうもん

26 :国道774号線:03/10/11 02:56 ID:UzjxTQuM
>>25
KKK天国のIWGPに逝けば違和感はないぞ。

27 :25:03/10/11 14:48 ID:Z6RGn7D0
>>26 千葉県内各社、東武、KKKとその中古、位かな、あれついてるの
まあ、東京東北部、千葉、埼玉、茨城の一部の「常識」なのかな
千葉県内でも付けてない車もあるし、東武系でも埼玉の朝日とかついてないし
音が違うタイプだったらKQとか相鉄とか、京阪とかでもつけてますね

28 :26:03/10/11 15:14 ID:UzjxTQuM
>>27
KQ・相鉄・臨港・エロ電タイプだったらピンフ・団地でも使ってますな。
京阪はどういう椰子かわからないけど。
聞くところによると名鉄にも…
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1025526671/732



29 :25:03/10/11 15:21 ID:Z6RGn7D0
>>28 京阪は同じ音です
名鉄ってついてたかな 仕事で全国回るけれどついてた覚えが無いな
まあ、「ついているのが当たり前」の世界で生きてきたから、気づかなかったのかも

30 :国道774号線:03/10/11 20:59 ID:mGqfL1S/
鏡浦カラーのいすゞを一瞬見かけたような気がしたんだけど、見間違いだったんだろうか?

31 :国道774号線:03/10/11 21:52 ID:99UX89iU
一鍬田の折返しってどこでしてるの?

32 :25=29:03/10/11 23:24 ID:Z6RGn7D0
ごめん、京阪は全車ではなく、高速の一部だったので、むしろ例外でした
KURE556で脳内の錆び磨いて出直してくる

33 :国道774号線:03/10/12 11:10 ID:J8IzuOAA
>>30
鏡浦自動車のHPを見る限りでは1台を除いて三菱みたいだ。
のこりの1台はUDだけどね。
三菱の車でも、7HDボディの奴がいる。

34 :国道774号線:03/10/12 11:41 ID:Pvk3b7tq
7HD+三菱というのは全国的に見ても希少だが、千葉県には異常に多い。

35 :国道774号線:03/10/12 14:34 ID:7/dAOiDD
ベイシティの高速車、KaNaCカラーやめたのかな?
湾岸を白ベースで路線で使っている青、緑とKaNaCの朱色を曲線でデザインしたのが走っていた。

36 :国道774号線:03/10/12 14:52 ID:66ASDVj+
朱色の曲線邪魔。
青と碧のみの純正米街色バージョンきぼんぬ。

37 :国道774号線:03/10/12 22:17 ID:shWG06//
何で、館山日東は なのはな号の運行に加わらないんだ?
鴨川日東なんかアクシー号で新車買ったぞ。

38 :国道774号線:03/10/12 22:32 ID:TERFSNbk
館山日東が断ったっていう説聞いたことあるよ。

>>33
あそこのHP、作って以来更新してないぞ(w
やっぱ小さい会社はDQNだね。

39 :国道774号線:03/10/12 23:08 ID:qBqsVVgH
>>34
7HDに限らず、三菱富士が異常に多い。

40 :国道774号線:03/10/12 23:19 ID:0ZfnBRvi
中央のHD-Iなんかも三菱がほとんどなんじゃないか?
7Sはどうか…?

昔は前期型純正スパクルがあったなぁ…今は秋北ハズだったか。

41 :国道774号線:03/10/13 00:05 ID:4XNDb94o
>>37
確かに参入した方がドル箱だから儲かるし、会社名が間接的に東京などへ
伝わって良いが、そのための乗務員、車両の確保は金のかかることだし、
会社に余力がないと無理かもしれない。

でも、鴨川日東も新車ならばまだ良いが、東京にポンコツを
持ってきたら恥晒しになるから諸刃の剣だ罠。

42 :国道774号線:03/10/13 03:11 ID:2E5841E3
小湊は、何時パスカード(&パスネット)に参戦するんだろうか?

43 :国道774号線:03/10/13 07:15 ID:h20GhpUk
>42
2006年以降のスイカ・パスネット・バス共通カードのICカード化の
参入事業者に小湊の名前はなし・・・

44 :国道774号線:03/10/13 13:24 ID:Wy23QfR5
>>42-43
阪東・東洋・ピンフ・団地も無かったような…

45 :国道774号線:03/10/13 14:11 ID:6ltOPWrV
鴨川日東も新車ですか。
元京成ON用MSも、遂に逝っちまったんですね。
日東の西工SDはどうなったんだろ。


46 :国道774号線:03/10/13 14:26 ID:pXSZdDU0
しかし日東・鴨川日東といえばR3の貸切転用MSが名物ですな。
あれはいつまで走るのやら。

47 :国道774号線:03/10/13 14:53 ID:/Y8oq+ai
>>46
アクア開通時にスーパークルーザ計4台、新アエロをちょこちょこ買って
最近は出番が少なかったが東京線のルート分けに伴って出番フカーツw

48 :国道774号線:03/10/13 16:06 ID:pjKHsi+5
>>42-43
今のカードは使えなくなるのか?

49 :国道774号線:03/10/13 16:45 ID:01u5VhHv
>>47
千葉からのカピーナ号ではよく見るけどね。

50 :国道774号線:03/10/13 22:27 ID:2E5841E3
>>43-44
おぉ、サンクス!
やっぱり金がないのかな?
それとも回数券の還元率の方が高いから(5000円で6000円分)か…

>>48
思うに、残りの分を、新しいカードにチャージする形になるんじゃないかなぁ

51 :国道774号線:03/10/14 00:27 ID:yTZgaYOc
>>39
エアロスターMとかKの方が非常に希少。千葉は。
東洋バス位かと思われ?

最も最近は仕方なく純正入れてるみたいだが。

52 :国道774号線:03/10/14 00:37 ID:zcvVLWqm
>>51
東洋バス以外だったら、今はJFEになった川鉄の送迎バスや、淑徳大学スクールなんかが。
路線バス以外だったら捜せばいくらか出てくるかもしれない。>エアロスターM・K
趣旨から外れそうなのでsage

53 :52:03/10/14 00:40 ID:zcvVLWqm
連書きスマソ

館山のしRに何故かMがいたのを忘れてた。
銚子に入ってくる貫徹に確か元横浜市のKがいる。…これは県外ナンバーだが。

54 :国道774号線:03/10/14 08:29 ID:yq4UIPGW
>>53
日野ばっかりの館山になぜか3台だけいるエアロスターM…
何で三菱車が入ったんだろうな?

55 :国道774号線:03/10/14 11:41 ID:3wlmcRst
>>51-52
成田空港交通のMP618Mも忘れずに

56 :国道774号線:03/10/14 21:49 ID:HOtIB2bv
笑う犬に日東のRNらしきバスが出ていた

57 :国道774号線:03/10/15 19:12 ID:BaCMsujW
教えてほしいのですが小湊の路線で
労災病院から市原埠頭行というバスがありますが
市原埠頭はどの辺りなのですか?
またそのバスは八幡宿駅に入るのでしょうか?

58 :国道774号線:03/10/15 20:18 ID:99hLrfN/
>>57
市原埠頭とは、八幡海岸通の工業地帯の一番先端、三井造船前と思われます。
労災病院発は、R297→市原出道(旧道)→R297と、駅に近づきはするものの、経由はしません。
一方、逆方向(労災病院行き)は、R297→イトーヨーカドー→駅→市原出道(旧道)→R297
のように、駅経由です。


59 :国道774号線:03/10/15 20:28 ID:99hLrfN/
ググってみたら↓のようなページを発見したので、ご参考まで。

ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/5778/

ちょうど「千葉」と「市原」の境になってしまっていますが。



60 :国道774号線:03/10/16 00:48 ID:ZuEZyWu5
千葉バスページが行方不明なのでage

61 :国道774号線:03/10/16 01:17 ID:QKlfEck8
昔、漏れが工房の頃、八幡宿駅から大多喜までの路線があった時、
いつかは乗ってみたいと思いつつ、結局最後まで乗れんかった…。

時間にしてどのぐらいかかったんだろ?

62 :国道774号線:03/10/16 18:57 ID:WRLM0YNi
九十九里のR3もいつまで走るんだろうね。
小湊R3はどうなったんだろう。
今日見た白子逝きは7HDだったけど。

63 :国道774号線:03/10/16 19:10 ID:NUPyi+gt
日東のカピーナも7HDだった

64 :国道774号線:03/10/16 19:25 ID:W5tg5atJ
昨日夕方、新座料金所で鏡浦のバスがETCレーン通過するの目撃した!

ちなみに漏れ渋滞中の通常レーンでノロノロ運転、いつもニコニコ現金払い。

65 :国道774号線:03/10/16 19:49 ID:RHrOLmiM
>>63
詳しい事は知らないけどR3も台数は少なくなってるよね。
漏れがよく見るのは鴨川日東のナンバーが288の奴。
あと日東のナンバーが286のも確実に生きてる模様。
9月まではナンバーが200番台前半の車も多かったけど。

66 :国道774号線:03/10/16 21:20 ID:N3TWoofq
>>63
民家に突っ込んだじゃなかったかい?

67 :国道774号線:03/10/16 23:44 ID:KAi4U7f0
>>65
鴨川日東のナンバー217のR3はまだ存命。日東に218と
言うのもいたが、どうなったかは不明。
と言うか、袖ヶ浦22の二桁ナンバーの車を適合させるなよ・・・鴨川日東。

68 :国道774号線:03/10/17 01:10 ID:anAFAG16
>>62
数日前に小湊のR3、観光貸切で見た。良い味出していた。



69 :国道774号線:03/10/17 01:42 ID:xfTsEv9B
ちょっと悔しい気もするが、富士重ボロ車体ほど千葉県に似合うものはない。
特に小湊の塗装はセレガRFDもガーラHDも最近は慣れたけど。
今になってみると花に譲渡されたのがR3だったら、という気もしなくはない。
(もっとも、そうなると1025がこれほど注目されることはなかっただろうが)

70 :国道774号線:03/10/17 01:47 ID:yEzSK8Vu
そういや花にもR3の貸切落とし花ライナーがいたなー、たしかMS7で。
MS7+7HDなんかも数はそんなに多くないのでは。年式からしても結構な年で。

71 :国道774号線:03/10/17 02:37 ID:xfTsEv9B
>>70
でも千葉で7HDを既にあぼんするような事業者も(ry
MS8は千葉以外での架装例がさらに少ないからこれも貴重かも。

7HD+MS7は純正と比べるとボロく見えないね。
よく見ればWBの関係で識別は可能だが。
(仮にMS8で標準床のシャーシに7HDを載せたキワモノがいたとしたら
また別だけど)

72 :国道774号線:03/10/17 06:33 ID:SPyS/MxQ
>>58,59
有難うございました。

73 :国道774号線:03/10/17 21:07 ID:cxLTHYXE
>>65
http://no.m78.com/up/data/up051505.jpg

74 :国道774号線:03/10/17 23:28 ID:cxLTHYXE
>>67
日束関係で・・・
アクアライン系の高速バスは車幅灯がブルーにしてあるみたいだね。
あっちこっちのサイトで見てて気づいた。

75 :国道774号線:03/10/17 23:29 ID:cxLTHYXE
さげ

76 :国道774号線:03/10/18 02:50 ID:/61vItwb
成田の南部工業団地行き
BTSから成空へか!
ボロ京成中古にて

77 :国道774号線:03/10/18 03:42 ID:Gvq5ZtOH
>>76
BTSのブルリシティはどうなったの?

78 :国道774号線:03/10/18 07:11 ID:3klLVRpL
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news005.htm
↑だって。

79 :国道774号線:03/10/18 10:14 ID:c1hvDjry
やるとしたら緑区あたりか?

80 :国道774号線:03/10/18 10:27 ID:PvtlLSkO
>>79
若葉区なども。

81 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

82 :国道774号線:03/10/18 13:32 ID:qr4lBBKH
>>78
>他市にまたがる長い路線は、国の補助を受けられれば運行を維持するが、
>無理な場合は関係する市と対応を協議する。
これも結構ありそうだな。
スポーツセンター発着の路線なんか全部じゃないか(w
千城台−八街(って今もあるのかな)あたりもやばそう。

83 :国道774号線:03/10/18 17:05 ID:D6xlZXQx
>>82
千城台〜八街はついこの前、縮小されたよ

84 :国道774号線:03/10/19 09:43 ID:AkfVAQqB
小港、西工E型新車お買い上げですか!

85 :国道774号線:03/10/19 10:44 ID:KAtcgTIL
ピンフの5E、ステッカーも貼らず今日も千葉駅−競輪場往復中

86 :国道774号線:03/10/19 11:20 ID:IgSyUZ+Z
稲毛駅発着の路線運用にも入ってたぞ>5E
ピンフは規制対象全車に装置を取りつけた模様。

87 :国道774号線:03/10/19 12:49 ID:KAtcgTIL
中央バスの誉田営業所なんてかなりの路線あぼーんしそう

88 :国道774号線:03/10/19 14:10 ID:7c8Hf2Rq
>>84
そんなモノ何に使うんだろ。

>>85-86
車番いくつのが生きてるの?
でも日野シャーシの5Eなんて今や希少だな。

89 :国道774号線:03/10/19 16:15 ID:nAo9W+j0
>>88
最近スマイルも香具師が入ったから無くなるかと思ってたが、
1016?だったかが生きていた。ピンフもなかなか物もちがいい。

若松台も動きを聞かないねぇ。そろそろ団地と同じ仕様のHR9Mあたり行きそうなのに。

90 :国道774号線:03/10/19 16:45 ID:22KbXiJ4
原木のBTSがJBSに変わったら一時間に三本から二本に減った。
そして、未だにTACTの文字が幕やバス停の表示等にある。
TACTマークが少なくなり、有刺鉄線付きで鍵がかけられている門もあった。

91 :国道774号線:03/10/19 16:46 ID:mv1/r5wf
>>89
じゃ、あの一つ目レインボーも生きてたりするのかな。

92 :国道774号線:03/10/19 19:09 ID:O1FQz2Pq
>>91
よく都賀駅行くけど最近は一つ目RJも見てないな。


93 :国道774号線:03/10/19 19:11 ID:4VrdeGbq
 館山日東、本社移転記念age。

94 :国道774号線:03/10/19 22:53 ID:fNHUVL0l
日東、新車導入age

95 :国道774号線:03/10/20 00:20 ID:83fLBDFw
>>94
やはりアクア関連?最近は路線車はリエッセ(と言っても代替路線用だから
貸切登録?)ぐらいしか買ってないからなぁ…

96 :国道774号線:03/10/20 00:25 ID:Yv4AlX7l
>>93
旧日東本社はどうなったんだ?

97 :94:03/10/20 07:40 ID:APUIlcgP
>>95
そう、アクア関連でつ。新アエロ、袖ヶ浦200か・325だったかな。

98 :国道774号線:03/10/20 10:57 ID:JZ50yY/B
>>76
http://www.aeromuseum.or.jp/bustimetable.html
これか。


99 :国道774号線:03/10/20 17:30 ID:msDvnpfF
真面目に
両総観光どうなったの?
H4年式がカラーそのままで三栄交通になってたよ

100 :国道774号線:03/10/20 17:57 ID:YphvkV33
>>96
今はまだあるけど、中にごみが散乱してるし、コインロッカーも21日で
撤去しますって張り紙があるから、恐らく取り壊しだと思う。


101 :国道774号線:03/10/20 19:33 ID:uYz/pcGJ
MIYAKOは、4台がナンバーをはずしたまま、
貝塚の車庫にあるよ。

102 :国道774号線:03/10/20 19:56 ID:KA5+5/XQ
>>98サン
南部工業団地への路線バスの運賃が変更になってるなぁ。
BTS時代は第2ターミナルビル〜南部工業団地の循環ルートで、第1ターミナルビルには
入っていなかったはずだけど…。

>>99サン
何ですと!
ただ中古が流れただけだとは思えないなぁ。
両総観光のホムペ ttp://www.ryoso.co.jp/index.htm を見る限りでは、何ともないんだが…。

103 :国道774号線:03/10/20 23:12 ID:MaLYysL/
>>102
ようするにBTSの2PTB〜南部工業団地循環が廃止になったので、
成田空港交通の1PTB〜航空科学博物館を2PTB経由の上、南部工業団地まで延長したってことでしょうな。

しかし、ブルリシティーの行方が気になる・・・原木に戻したのか?

104 :国道774号線:03/10/21 01:54 ID:V5cA1yqp
前スレでBRKのBTS最後を書いた者ですが、NRTはそのままだろうとタカをくくってましたが,,,「NRTも大新東引き上げるよ」って、運ちゃんに言われたから勝手にNRTもBTS(大新東)→JBSかと思ってますた
BRKのTACT内の乙仲がBRK出てNRTの貨物地区内に集結するのが筋なんですが家賃が高いので皆南部工業団地へ逃げちゃったんです
でも1時間に1本程度じゃきついな 「しょうがねー 車通勤すっぺ」って、みんな車通勤になるんだろうな 
成空の京成中古はそのためだったか、、、 BRCはいずこへ あれから忙しくってBRKにすら行けてないよ
BRKに行った方、旧税関向かいの旧TACT K棟見てきて 車庫はあそこにあるはず(外からは後ろ姿だけ見える)

105 :国道774号線:03/10/21 09:45 ID:n8ry5FkL
今朝の京成潮見車庫7:20。
停車しているのは日東のR3(MS725)…。
ここは東京23区内…。

まだR3が見られるとは…。しかも三菱シャーシ…。

恐 る べ し 日 東 交 通 。

106 :国道774号線:03/10/21 10:35 ID:U03j9rxk
千葉・若葉区で事故。
http://www3.nhk.or.jp/news/2003/10/21/k20031021000044.html


107 :国道774号線:03/10/21 11:33 ID:OMm1PT8B
フワラー・・・

108 :国道774号線:03/10/21 11:43 ID:gRSo686k
そごう萌え

109 :国道774号線:03/10/21 11:49 ID:7dYfpA8k
観光バス暴走事故に昨日は京都でバス事故、今日は千葉か・・・。
こうゆう事故ってどうゆうわけか立て続けに起きるからなあ。
気をつけていただきたい。

110 :国道774号線:03/10/21 17:58 ID:nS4KB8G8
っていうか・・
またハイエースワゴンかよ

111 :国道774号線:03/10/21 20:51 ID:ePuEcX7W
BRC顔で修理きぼんぬ

112 :国道774号線:03/10/21 22:09 ID:Gh6LYOcI
>>110
しかもまた千葉県内ナンバーのハイエースワゴソだね

113 :国道774号線:03/10/21 22:27 ID:vOfOQd58
京成スレに誤爆してしまったので書きなおし…。

この間、幸町団地に住んでる知り合いのとこに行った帰りに、団地交通のバスのHRに乗った。
そしたら、左折アラームが神奈中と同じ『ピンポン・ピンポン』って奴だった。
激しく違和感を感じた…。

マルチUzeeeeeなんて言わないでおくれ…。

114 :国道774号線:03/10/22 00:09 ID:hoRgyj+x
>>106
北谷津と泉高校入口の間か。

115 :国道774号線:03/10/22 01:10 ID:dLiQaiyb
>>113
相鉄・KQ・エロ電・臨港ならピンポン付きだが、香奈厨にもあるのか?
ピンポンはピンフの笑シャトル以降の車の大半にもあります。
漏れの経験上、左折だけじゃなく右折の時にも鳴る事がある。

116 :国道774号線:03/10/22 01:33 ID:NmzOEGM1
マルチウザクないです。千葉県民の鏡です
カナ中は左折も右折もアラームついてませんね
カナ中についているのは「左よし、下よし、右よし」の肉声アナウンスと車内の物品の販売(お菓子など)です

117 :国道774号線:03/10/22 22:24 ID:I11W8Bzi
>>115サン、>>116サン
>>113だけど

漏れがとんでもない勘違いをしていたことにあとで気付いた…。

御指摘の通りでして『ピンポン』は横浜市交通局だった…。




118 :国道774号線:03/10/23 21:14 ID:D8WnsjLe
千葉駅前のバスのりばでボヤ騒ぎ?
電照式の看板がショートしたらしい?

119 :国道774号線:03/10/24 07:21 ID:Wy6P404W
>>116
日にさらされた羊羹は本当に食えるのかと(ry

120 :国道774号線:03/10/24 18:39 ID:yC/BdPUM
>>114
7、8年前に、回送中の観光バスが突っ込まれたのと、
全く同じ場所だった。


121 :国道774号線:03/10/24 20:12 ID:4V5+BxTg
>>84
アクアライン高速用だろ。


122 :国道774号線:03/10/25 01:37 ID:hdNqHdDj
それにしても、富士重工の三菱といい、左折アラームといい、特徴的なものが多いな千葉は!
左折アラームは京成Gの方針かと思いきや、京成G以外もついているし、
何か理由でもあるのだろうか?(悪くない装備だと思うけど)


123 :国道774号線:03/10/25 02:26 ID:UccSsQnV
柏に逝ったら東武のLVノンステにもついてたのでびっくりした。

124 :国道774号線:03/10/25 02:35 ID:FAoO4ZUn
頭部の左折アラームは結構有名。
原木のみならず、みや古のLV324にもついてたっぽいのでビクーリ

125 :国道774号線:03/10/25 03:12 ID:ftgZYXfL
左折アラームは、おそらく千葉県バス協会の推奨かと思われます
千葉県内に路線を持っている会社の他都県用(京成の都内とか、東武の都内、埼玉向け)にも付いているのは仕様を統一し転属を考慮したのかと
あくまでも推測ですが
旧BTSでさえも付けていたけれど、日東とかは付いてなかったかな?
JRは高速車の一部についていた気がする
坂東は無かったかな?下記に簡単にまとめたので、皆さんで補足してくらはい

左折アラーム付き
<京成系>
京成(分離子会社含む) 千葉中央 小湊
内陸 海浜 TBCK 
新京成(分離子会社各社) 船橋バス
<東武系>
東武
<独立系>
東洋 旧BTS 団地交通 平和交通

左折アラームなし
<京成系>
成田空港交通 東京空港交通 関東鉄道
<東武系> 
坂東 朝日
<独立系>
日東

126 :124:03/10/25 03:28 ID:FAoO4ZUn
>>125
阪東・日東にもついてました。
ただ、この2社には非装着車もある模様。(アラームがついててもoffにしている可能性はアリ)
JR妖怪千葉の車には多分なし。館山は実車を見たことないので不明。

127 :124:03/10/25 03:35 ID:FAoO4ZUn
連書きスマソ
>JRは高速車の一部についていた気がする
これは知らなかった。ただ自社発注の一般路線車にはないと思う。

みや古LV314に乗車の際、LV324がアラーム鳴らしてすれ違っていた?のを確認。
LV314と夷隅シャトルの澪は鳴っていなかった。未装着かスイッチoffか…

128 :国道774号線:03/10/25 04:08 ID:ZhvIGmag
阪東はBRCあたりから付き始めたんじゃなっかったっけ?
九十九里は路線車は知らんが、たまたま見たR3には付いてなかった。
茨急は東武移籍のみ。最近導入されたRJ、澪は不明。

因みに東洋は独立系でなく資本関係で東武と?がりがある模様。

129 :国道774号線:03/10/25 04:41 ID:ZhvIGmag
スマソ。↑?がりじゃなくて、つながりでつ。

130 :国道774号線:03/10/25 09:32 ID:7tWVQ0ir
朝日の東武からの移籍車にも左折アラームがあるが
千葉県に入る運用は無い

131 :国道774号線:03/10/25 09:33 ID:7tWVQ0ir
>JRは高速車の一部についていた気がする
スレ違いだけど
メガライナーは付いてるよ
「長大バスが左に曲がります ご注意下さい ピロピロ〜ン」

132 :国道774号線:03/10/25 10:54 ID:r4I+F5WN
>>120
前にもあったのか。にしても、あんな一直線なところでどうしてそんなに事故るんだか。

133 :国道774号線:03/10/25 11:48 ID:R1+TNM0c
デンソーの左折アラームでしょ?

134 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

135 :国道774号線:03/10/25 15:36 ID:ftgZYXfL
左折アラーム ここまでのまとめ&補足

左折アラーム付き
<京成系>
京成(分離子会社含む) 千葉中央 小湊
内陸 海浜 TBCK 
新京成(分離子会社各社) 船橋バス
<東武系>
東武 坂東 
<独立系ほか>
JR(高速車の一部) 東洋 旧BTS 団地交通/平和交通 都自動車 日東

左折アラームなし
<京成系>
成田空港交通 東京空港交通 関東鉄道
京成トランジット(DRC等TDR関連車)
<東武系> 
朝日
<独立系など>
JR路線車

不明
千葉交通 九十九里 大利根 など



136 :国道774号線:03/10/25 15:36 ID:ftgZYXfL
(135 2号車)
確かデンソー製でしたね。1984年頃の京成の導入当初、銘版近くにステッカーが張ってあった覚えがあります
東武系の系列移籍車は、キリが無いので避けておきましょう 自社発注が基準で
都はそういえば貸切もつけてなかったかな
貸切の話を持ち出すときりが無いけれど、東都観光もあり
ソースは東都のHPの車両欄に記載あり ただしスレタイとはずれるが

ご存知のとおり左折アラームはウインカーに連動するんだけれど、日Dは他メーカーに比べウインカーのカチカチするピッチが短く、船橋や津田沼ではけたたましいですね

不明の各社、どなたかレスよろしく

137 :国道774号線:03/10/25 16:10 ID:r7i87fTU
日野RCは何だか今のより音が間延びしてたような気がする。
昔の話なんで記憶が曖昧だが。

138 :124:03/10/25 23:50 ID:FAoO4ZUn
>>135
忘れていてスマソ、千葉交通はあり。

139 :国道774号線:03/10/26 07:09 ID:7A+J3w6m
>>125
小湊の比較的新しいのは「ピロピロピロン 左へ曲がりますご注意ください。」って
奴だね。(DENSOのやつ?)

140 :国道774号線:03/10/26 07:09 ID:7A+J3w6m
既出だったようだ(鬱

141 :国道774号線:03/10/26 16:22 ID:wVtVcQmx
>>60
ttp://homepage3.nifty.com/fwhv8478/
やっと復活しました。

142 :国道774号線:03/10/26 16:40 ID:FMD0pizj
しばらく前から復活してたよ。
旧infowebの鯖から煮腑の鯖に移動させたようだが・・。

143 :国道774号線:03/10/26 18:27 ID:pbhzjn8r
大利根はついてないよ。

144 :国道774号線:03/10/27 00:07 ID:QNY4pMek
>>138さん,139さん,143さん他 レスサンクス
RCは確かにそうでしたね 津田沼北口で京成のRCが1回鳴っているうちに新京成のUDが2回鳴ってたりしましたね
最近の小湊はしゃべるんですか 知らなかった
千葉交通も高速車付いていたような
JRは東京/上野湾岸線の車についていましたので、現在は無いので下記では割愛します

左折アラーム ここまでのまとめ&補足

左折アラーム付き
<京成系>
京成(分離子会社含む) 千葉交通 千葉中央 小湊
内陸 海浜 TBCK 
新京成(分離子会社各社) 船橋バス
<東武系>
東武 坂東 
<独立系ほか>
東洋 旧BTS 団地交通/平和交通 都自動車 日東 幕張の免許センターの大型2種試験用エルガ

左折アラームなし
<京成系>
成田空港交通 東京空港交通 関東鉄道 京成トランジット(DRC等TDR関連車)
<東武系> 
朝日
<独立系など>
JR 大利根

不明
九十九里  など

東金方面の方、九十九里 教えてくらはい
それにしても、こういう話題でレスいただけるのも良い意味千葉ですね 皆さんに感謝です

145 :国道774号線:03/10/27 00:24 ID:GAUtgoZC
>>139 >>144
こみなとの喋る奴はもう一種類あって、「ピロリロリロ〜♪左へ(ry」(1)
のほか、「ピピー×3、左へ(ry」(2)というのがあります。

導入時期によって仕様を変更したというワケではなく、車種によって違う模様。
記憶する限りでは、
(1)LED行き先表示のRJ
(2)純正ブルリ、らくらくステップ?のRJ、MK218
これ以外は多分KKKタイプ。

146 :国道774号線:03/10/27 16:34 ID:c4n1HvZe
ローカルネタでスマソ。
千葉交にアラームが付いたのは87年製からだと思われ。
自宅が湯川車庫の近くだったのでH17代のHTがアラームを鳴らして北高の交差点を曲がってたのを覚えてます。
全車に付けられるようになったのは確かではないでつが、恐らく現行のH14代HTが出始めた頃からだと思われ。

147 :国道774号線:03/10/29 19:18 ID:Z0mTet+u
age

148 :国道774号線:03/10/31 21:06 ID:ObC5gqzB
千葉駅付近でアーガスのガーラGHD、エアロクイーンIIがたくさん
走ってたんだが何かあったんだろうか?
セレガGDもいたがこのご時世新しいSHDがたくさん走ってたのは萌えた。
でもガーラGHDのケツ1枚窓は背が高いだけに余計間延びして見える。

にしても小湊の西工RMは本当にごろごろ走ってるな。

149 :国道774号線:03/10/31 23:56 ID:vedb5h2V
観光バス事業者ってのは、景気がよさそうなのと、そうでなさそうのとの差が
大きい印象がある。
実際にその会社の景気の良し悪しは分からないが。

150 :国道774号線:03/11/01 01:07 ID:sOkmBhWT
千葉観光、いい加減に排ガス装置つけろよ!!
処分を食らわない限りつけないつもり?

151 :国道774号線:03/11/01 01:25 ID:13Uylgkm
そんなことより俺の担当車、排気ブレーキが全く効かない。
というか路線バスすべて、排気効かなすぎ!
シフトダウンはするなと言われてるので、
フットブレーキでプシュンプシュンと。みんなそうだよね?たぶん。


152 :国道774号線:03/11/01 09:55 ID:W+rFTodO
>>149
貸切専業事業者で、景気のイイ会社なんてあんのかよ?

153 :国道774号線:03/11/01 12:38 ID:gF8YSuxP
>>145さん 小湊の詳細サンクス ここ数年のバリエーションなんですね
>>146さん 1987年頃には、各社取り付け終了していましたね
で、どなたか九十九里の情報を,,, たぶん付いていると思うけれど自信がありません
よろしく

154 :国道774号線:03/11/01 21:55 ID:HHWjlzU8
>>84が言っていた小湊の西工E型って普段どの路線に使われてるんだろ。

155 :国道774号線:03/11/02 09:33 ID:61QwE77g
ttp://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/bus/genzyou-zinin.html
↑では、JRバス関東の年間輸送人員は平成11年のは前年に比べて急激に減っている。
成田空港交通は平成10年から上がっているんだけど、いずれも理由がわからない。

156 :国道774号線:03/11/02 10:45 ID:1Cyuqr1w
>>154
し尺ハズ関束・・ローカル線の低迷
成田空港交通・・空港新規路線の開設

157 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

158 :国道774号線:03/11/03 01:47 ID:wiwEZ3pH
>>152
どこも景気は悪いんだろうけど、SHDの新車をどんどん入れてる会社はまだ
景気がましなように見えるし、ボロ車ばかりで給料未払いなど悪いネタに
事欠かない会社はもうどうしようもなく景気が悪く見える。
この両者の違いは大きい。

159 :国道774号線:03/11/03 02:35 ID:3noj0qtP
「千葉200か」1100突破age

160 :159:03/11/03 02:42 ID:3noj0qtP
>>159…とかいってsageてしまいスマソ

物井にバス乗り入れage

161 :国道774号線:03/11/03 08:13 ID:y6aq4v1P
日東またニューエアロバスお買い上げage

162 :国道774号線:03/11/03 08:33 ID:Py2QKSQD
昨日は千葉市や八千代市、習志野市、船橋市の8つの神社が合同で七年祭りを開いた。
そのとき三山に何台か東洋バスが来た。久々に儲かったのでは?

163 :国道774号線:03/11/03 14:50 ID:qj215KTR
皆さん、バスマガジン買いました?
千葉のバスは出てないけど、結構オモシロいっすよ。
1200円と値は張りますが・・・

164 :国道774号線:03/11/03 15:52 ID:kFpkIJ4W
>>163
三推社の方ですか?公団社?

165 :国道774号線:03/11/03 16:18 ID:qj215KTR
>>164 ば、ばれたか。そうです、私は、白○社の者です。

166 :国道774号線:03/11/03 22:58 ID:lO8hu3Og
なのはな観光って、セレガが多いけど、結構初期型と思われるエアロバスや
三菱R3など興味深いのがいますね。どこの中古なんしょ?

167 :国道774号線:03/11/03 23:50 ID:DREdWRtT
成田の東交通がまた中古車を買ったようだ。
今回はトップドアのエアロスター。前はLVだったっけ?

168 :国道774号線:03/11/04 07:53 ID:8CHsvniN
内陸にセレガage

169 :国道774号線:03/11/04 07:55 ID:mcjtERYM
<dd>ア???????? ?????? ?勹?ス???<br><br><dt>866 :

170 :国道774号線:03/11/04 11:10 ID:CxkwrxkY
左折アラーム萌え。
当方、神奈中エリアで暮らしてるが、何か物足りない。
やっぱあの音がないと…

171 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

172 :国道774号線:03/11/05 01:16 ID:UvpiYaYq
>>170
横浜市周辺に行くと右折でも鳴る「ピンポン、ピンポン」がありますな。
仮名中の車ではないし、千葉県内のとは違うけど(ピンフや団地には装着車あり)。

173 :国道774号線:03/11/05 01:23 ID:GFjY4MkO
>>170さん
カナ中車内で羊羹買ってないで、千葉においで
後ろ乗り前降りも体験できます

174 :170:03/11/05 11:47 ID:Qz1P8jhr
>>172-173
レスサンクスです。
>>172
横浜市かぁ。そういえば横浜で遊んだことないや。
今日休みだから行ってみるか。

>>173
ホント、帰れるなら帰りたいよ。
おまけに、津田沼周辺のバスのスピード感がたまらないのに、神奈中はとろい。
京成の飛ばしかたがなつかすぃ…

175 :国道774号線:03/11/05 13:30 ID:xc/kEgCI
>>617
またかや
前回のエアロスターは福井からだが、今回は?
日野は茨城からと記憶。

176 :国道774号線:03/11/05 15:21 ID:lg4ShiWV
千葉駅−サンライズ九十九里の路線に普通の路線バスの車両が入っていた
木床7E+いすゞ 高速ではしっかりと100`出していたような...

177 :国道774号線:03/11/05 18:54 ID:KNg15mBP
こわっ

178 :国道774号線:03/11/05 20:19 ID:aSGnc2fq
ほんの10年位前、某K急はトップドア立席満員ブルドックで、
横羽線を100Km+αで疾走してたもんだ。

179 :国道774号線:03/11/05 20:49 ID:u5S8nhxR
>>170
仮名中は前糊前折だもんなぁ。自分も神奈川に住んでるんだけど
地元は君津で日東の路線に乗ると少々戸惑うってかボロ大杉!
左折アラームはゴミ収集車がデンソーの「ピロピロピロ〜ン 左へ・・・」を
付けてるのでそれでしのいでるw

180 :国道774号線:03/11/05 21:03 ID:1UZh4P92
>>179
千葉交通は成田ニュータウソの一部を除いて前糊前折ですが。

181 :国道774号線:03/11/05 21:14 ID:u5S8nhxR
>>180
産楠。そっち方面はあんまり詳しくないのよw
日東は後ろ糊で整理券を取って-->前折が普通なんで。田舎者でなにもしらない漏れ

182 :国道774号線:03/11/05 21:50 ID:RN++njym
>>176
いつぞやのメトロ窓HT235Bのフラワーライナーを思い出す。

183 :173:03/11/05 23:45 ID:GFjY4MkO
>>176さん >>182さん
フラワーライナー開通当初はそんなばかりだったねー
浦安BT⇔TDLの直通があったときは、R357をすっ飛ばす3ドア、好きだったなぁ
いわゆる路線用の車で高速乗るのって、趣味的には面白いよね

>>179さん 
そうそう、千葉交通も前乗り前降り 千葉の話題じゃないけれど、栃木もそういうの多いんだよね
というオイラも、会社はカナ中沿線。それもカナ交 本社から切り離されちゃいました
一度だけ、羊羹買っている人見ました
昔、日東交通にもカナ中の中古いたんですよね

184 :国道774号線:03/11/06 00:25 ID:KzdwqSsv
>>179-181 >>183
前糊前折だったら、
みや古、しR(県内)、苦渋栗、運賃前払いでトップドアだが暖地(ノンステ以外)も。


185 :国道774号線:03/11/06 09:02 ID:BqZXgpSG
>>172
臨港ハズですな。

>>183
いまでも夜間にTDL→浦安駅の急行便(ノンストップ)があって、R357を爆走します。(w

186 :国道774号線:03/11/06 10:32 ID:E6bRAS0p
>>185
夜間の浦安急行、9系統の道走ってたが…

187 :国道774号線:03/11/06 10:45 ID:/ZLPBD2Z
>>176
あれって普段は7HDかR3が入る路線だよね・・。

188 :国道774号線:03/11/06 16:34 ID:xWeDcFUm
千葉中央バスはなぜか市川がお好き。
八幡と国府台にビルとマンションがある。

189 :トリビアの種:03/11/06 18:20 ID:ZTIUBIez
 今日、南総文化ホールの駐車場に日東の観光車が5台程止まっていた。
ふと、バスの屋根を見ると、紺色の字で「210」と書いてある。以前
後部に、「210SPECIAL」と書いてあるのは見たことがあったのだが
何故に、屋根に?そういう無駄な事をするドケチな日東が激しく好きだ。

190 :国道774号線:03/11/06 20:10 ID:KuoV5i8u
>>189
http://no.m78.com/up/data/up056798.jpg
これ系だよね?210ってなんだろ〜って思ってたが「に2、っとう10」なのねw

191 :国道774号線:03/11/06 22:29 ID:5NJu9d49
>>190
東野交通をライバル視してるのか、、、、。
そんなカネがあるなら、天羽日東にリエッセでも買ってやれ。


192 :国道774号線:03/11/07 12:14 ID:7vSDsRfy
金の切り抜き文字で「九十九」と英語で…
さりげなく「104」と東洋

193 :国道774号線:03/11/07 12:54 ID:blyyyCLc
>>186
ウテシによるらしい…。基本は357経由。9系統の経路の便にも乗ったことがある。
今は亡きリゾートシャトルはR357経由だった。

194 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

195 :国道774号線:03/11/07 17:22 ID:1nSIc0K/
>>192
>金の切り抜き文字で「九十九」と英語で…
“Royal ninety-nine”age

196 :国道774号線:03/11/07 22:45 ID:L5PHmSeJ
小湊のアクア高速バスのニューエアロ、セレガR共に「ズドドド」とすさまじい音がするが
マフラーがDQN仕様にでもなってるの?w

197 :国道774号線:03/11/08 04:02 ID:IQqd1Ezg
中央、あれだけ新車買ってもまだ微妙にP-代がいるんだなー

198 :国道774号線:03/11/08 04:55 ID:j1JMZY2A
>>196
エアロって8DC11時代の?それとも8M21の?

>>197
つい最近まで5Eさえいたぐらいだし。
むしろ京成御成台がP-を追い出したのが奇跡に思える。

199 :国道774号線:03/11/08 17:10 ID:3UkJt/LB
>>196

千  葉  で  す  か  ら  (w

200 :国道774号線:03/11/08 18:33 ID:h/leMTwZ
>後部に、「210SPECIAL」

ナニがスペシャルなの?あのクルマ。今時折り戸だし。

201 :国道774号線:03/11/08 22:18 ID:Wlq/FO87
田舎なので見栄張ってスペシャルと言いたいんだよ。

小湊なんかもピカピカのホイールキャップに型抜き文字だし。

202 :国道774号線:03/11/08 23:36 ID:iU7Uf49y
>>185さん >>186さん >>193さん
浦安BT⇔TDLはもうないけれど、TDL/TDS→浦安駅は、現役ですね
TDL/TDSの時刻表に「直通」の表記はなくなりましたが
正しいルートはR357です。浦安駅到着時刻を優先する便宜上のルートもあるということで。


203 :国道774号線:03/11/09 19:21 ID:y6SwWcav
>TDL→浦安急行バス
漏れが使ってたとき(97年〜00年くらい)だと現在のランドマークを使って
1.TDL→アンバサダーホテル回りこみ→舞浜IC付近のジャンクション→R357→新浦安のジャンクション→浦安街道→浦安駅入口(西行)
2.TDL→TDL駐車場入り口前→大三角線→浦安街道→浦安駅入口(西行)
3.TDL→TDL駐車場入り口前→大三角線→南小入口バス停→フラワー通り→浦安駅入口(東行)
時代を追うごとに「1<2<3」って色が強くなっていたような気が。3.だとすぐに東西線に乗れて楽だったな。
あと、深夜にディズニーキャラクターの絵の入ったバスを目撃することもあったがこれは必ず3.のルート上だった。

今、TDS→浦安駅直行はどのルートを使っているのだろう? 3.だと案外遠回りだよな。

204 :国道774号線:03/11/10 13:49 ID:b0JegAC2
>>203
漏れが乗ると大抵3のルートでした。
なお、深夜のキャラクター入りバス(ミッキーとかティンカーベルとか)はOLC所有の自家用です。
キャストの送迎のため、浦安駅〜TDRで運行されます。所有はOLCですが運行管理は大新東です。

とか言ってたら、別スレに車両が緑ナンバー化され大新東所有になったという報告が…。
ま、大新東も直営貸切バスをやってますからねぇ。

205 :国道774号線:03/11/10 22:50 ID:gMtJhlhq
一昨日、成田の図書館でS49年度の「成田市動態図鑑」を読んだのだが、成田観光ってあんな中心部に営業所構えてたのね。

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-13/c6a/ckt-74-13_c6a_52.jpg

京成成田の北東にある白い長方形が並んでる場所がそれ。

206 :国道774号線:03/11/10 23:11 ID:NysYRxKr
>>205
中心部と言うべきかは分からないが、
今は51号沿いの、京成成田東口から程近い場所にある。>成観営業所

207 :202:03/11/11 01:13 ID:bt+uizrc
>>203さん >>204さん
だいぶ話が京成系に特化してますので、京成グループバス2号車のスレにて、レスしました
悪く思わないでくらはい


208 :204:03/11/11 10:09 ID:ze72E9UA
>>207
了解でつ。

209 :国道774号線:03/11/11 11:29 ID:02d6XpvI
各社のSHDを揃えるアーガスだが、うdだけは別なのか?
水色の塗装は好きではないがそれ以外の仕様は悪くないし今後とも期待。

210 :国道774号線:03/11/14 20:47 ID:n6UCTgOv
ちばシーサイドハズ、「千葉200か1098」間抜けな姿でデヴュー(今は直っている)
らしいage
新車かお下がりかは不明

211 :国道774号線:03/11/14 22:42 ID:t1Xqbbf1
>>209サン
言われて見れば、アーガスのUD車は見たことないなぁ…。
そういや、アーガスは都内似も営業所があるらしく、足立ナンバーの車もいる。


>>210サン
幕張駅でチラッと見た。
多分東洋本体からの移籍車だと思うけど…。

後は『千葉シーサイドバス』になってるんだけど…













側面の表記が『千葉シイサイドバス』
になってますた(w

一瞬身間違ったかと思ったけどねぇ。

212 :国道774号線:03/11/16 19:41 ID:f9gjwkOG
age

213 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

214 :国道774号線:03/11/18 10:37 ID:g3cr31Ly
あげ

215 :国道774号線:03/11/20 18:41 ID:Q66sb62P
京葉線稲毛海岸〜千葉みなと間に駅ができたら団地交通等が滅びると思う。
幸町団地は京成が西千葉駅〜幸町団地〜稲毛駅、小湊が千葉駅〜幸町団地を運行していた
が双方とも団地南端を走っており、北側は使いづらかったから団地交通を生み出し、シテ
ィバスまでも生み出す原因になったと思える。
双方ともちゃんと改善すべきだった。習志野市の袖ヶ浦団地ならちゃんと団地の中央を走
っているからよかったのだが、勿体ないことをしていると思う。

216 :国道774号線:03/11/20 22:36 ID:ZAA7Nt/a
浜松町〜勝浦線に、元K成のMS(日東≠鴨川日東)が入ってますた。
日東系列もやりくりが大変でつね。

217 :国道774号線:03/11/20 23:03 ID:nSBgEgwt
ttp://www.doconavi.com/airaccess/haneda/hk_inage.html

ついに千代田団地・四街道・都賀・稲毛〜羽田空港 のダイヤが発表されたぞ。

11/27から運行開始(予定)だってさ。

218 :国道774号線:03/11/20 23:41 ID:6fCmkRoF
>>217 高速に乗るまでのルートは、どうなってるの?

219 :国道774号線:03/11/21 00:20 ID:XSLvWTHk
>>216
元イズッパコ西工旧型SD-IIを子会社(鴨川日東)から譲り受けたりしてるし>日東

220 :219:03/11/21 00:22 ID:XSLvWTHk
SD-Iのようです、スマソ↑

221 :国道774号線:03/11/21 07:10 ID:2+Qc0KJr
東洋の日野5EってDPFは付いているのか?

222 :国道774号線:03/11/21 12:58 ID:iCfy+hXv
>>216,>>219
アクシー、御宿系統は所要時間から見てトイレ付けないと
いけないからねぇ。
もっとも、最近のアクシーは日東・鴨川共にエアロバスを新車で運行してる
みたいだけど。(200か・・16〜17、212あたり)

223 :国道774号線:03/11/21 13:00 ID:iCfy+hXv
文章変だった。
(結構たつけど)エアロバスの新車を買ってそのバスで運行と・・・

224 :国道774号線:03/11/21 13:29 ID:34KheVVZ
千葉駅はボロ高速車の宝庫だが、元伊豆箱根RAは来ないな。
来るのは日東ならR3か7HDのMSだな。

225 :国道774号線:03/11/23 22:45 ID:1TCcXEhm
四街道駅南口のバス停にリムジンバスの案内看板がくくりつけらていた。
やっぱり11/27運行開始で間違いないみたい。

本当に千代田団地発着じゃなかったら、平和交通がやりそうな路線だなぁ…。

平和交通のセレガRに『羽田空港』のコマがあるという噂もあるし…。

226 :国道774号線:03/11/23 23:01 ID:3JI8tz1t
>>225
今後増発するのであれば、ピンフにやってもらおうかと考えてるのか―と。

227 :国道774号線:03/11/23 23:06 ID:FTKr8dMr
京成スレにも出てたようだけど、幕張・千葉〜銚子線って2往復に減便されて
ちばシティが撤退するらしいね。

やっぱ千葉からだとJR利用が多いのかな?

228 :国道774号線:03/11/23 23:38 ID:ZwdyOKTg
>>227
本数も少なく運賃も普通列車よりは高かったし車両もボロかったし。
(元ONライナーの隙間風ボロエアロなんか我慢の限度を超えてたよ)
JRに比べても魅力がなかったのは事実だと思う。
それに東京までならバスで行く人も多いだろうけど千葉までだと
自家用車と言う人も多いんではないかな。

229 :国道774号線:03/11/24 22:27 ID:MSZORZGg
今日久しぶりに元TACTの脇通ったけれど、JBSは休日完全OFFなのね。元TACT K棟(現在は日通所有)にバス数台止まっているのが見えたけれど、詳細判らず,,,

230 :国道774号線:03/11/26 21:30 ID:qJyyzuCW
>>217
ど〜りで千代田車庫に内陸のセレガRがいたり、リムジンバスが出入りしてると思った。
明日からか。千代田から1700円みたいだ、リムジンバスのHPによると。


231 :国道774号線:03/11/26 21:48 ID:aP6CQUq0
今日は穴川付近に「調査」なんて札のついたリムジソのボロエアロが
走ってたよ。
やはり明日からの運行に関連してのものだろうか。

232 :国道774号線:03/11/26 23:21 ID:6vT9sQ2r
>>225
羽田空港のリムジンバスの切符売り場にある出発時刻表にも
四街道線開業のお知らせありますた。明日27日デビューです。

233 :国道774号線:03/11/27 10:04 ID:jLv1NtYG
四街道線ってどこを通るのか、時間ある人見てきてー!

234 :国道774号線:03/11/27 20:18 ID:eaB8HUQO
ちなみに内陸バスは12月1日より亀崎〜物井線、つくし座〜四街道線も開業。
よろしこ。

235 :国道774号線:03/11/27 22:31 ID:jDmarlOr
東京駅から出る銚子方面行きの千葉交通便って
ETC使ってるの?
あの小湊や日束もETC使ってるみたいですけど。

236 :国道774号線:03/11/28 01:55 ID:gpxC9KoN
>>234
>つくし座〜四街道線

ヨッピィではなく直営で開業かい?

237 :国道774号線:03/11/28 17:56 ID:wm6ZjaAH
羽田−四街道線と思われるリムジソが穴川IC付近走ってた。
うdの1M黒バンパー車だったな。

238 :国道774号線:03/11/28 22:48 ID:7f5KhT8q
>>236サン

>>234じゃないけど…

四街道駅〜つくし座線は直営の模様。
四街道駅北口2番のりばに、専用のバス停ポールあり。
そこにはちゃんと『千葉内陸バス』と書いてあった。

239 :国道774号線:03/11/28 23:34 ID:KRxI8LPH
>>235
前に乗った時は使ってた。

240 :国道774号線:03/11/28 23:40 ID:tJdB+owZ
つくし座のあたりって結構狭いけど、専用車?

241 :235:03/11/30 08:58 ID:TThzyTlv
>>239
どうもありがとう。事業者にはETC別納があると聞いてるのでどんどん広がってる
みたいですね。はとバスがETCレーンを潜ってるのには何か違和感がありましたけど(´Д`)

242 :国道774号線:03/11/30 09:28 ID:Qw5dcBli
>事業者にはETC別納があると聞いてるのでどんどん広がってる

違うよ。今まで持ってた別納プレートカード(1年ごと更新)が今度の更新から
自動的に全てETC別納プレートカードになるから、この機会にETC装置を装着の
バス会社が増えているだけだよ。
首都高速湾岸線での環境割引とか、アクアラインでの割引があるので、景気が
悪い今、ETC装置導入して、増収を得ようという考えの事業者が多いんだよ。


243 :国道774号線:03/12/01 00:25 ID:GdMHrpmW
千葉ハズページによると、日束本体にエアロノーステミディ7m導入age

244 :国道774号線:03/12/01 01:28 ID:rxLxUz3R
RNからME7mに代えたのか・・・どんどん小さくなるな(w

日束カラーが似合っているかどうか見てみたいものだ。

245 :国道774号線:03/12/01 04:06 ID:GdMHrpmW
>>244
MEではなくMJ7m(MJ27HF)らすい。
まだ画像乗っけてるサイトはないので、どんな仕様か興味がそそられますな。


246 :国道774号線:03/12/01 22:05 ID:LjaCogh8
>>240
つくし座循環線は、塗装は内陸バスカラーだけど、HR7mノンステップでした。

他に7m車が使える路線なんてあったかなぁ…と思えるので、多分専用車でしょう。

247 :国道774号線:03/12/03 07:25 ID:FHTBZDPU
ge

248 :国道774号線:03/12/04 22:34 ID:t7L11LJ6
関鉄が我孫子線(取手西口−天王台北口−泉−我孫子駅)
廃止にするって、マジ?

249 :国道774号線:03/12/05 00:33 ID:ll+zUL0u
>>248
我孫子市が「我孫子〜天王台は阪東で存続する」ように打診してるらしい。
そういや昔は取手〜我孫子は阪東もやってたんだなー

250 :国道774号線:03/12/06 12:02 ID:nBBkQ5Mk
>>249もしかしてその市長さんて頭部系列から市町になられたのでつか?

251 :国道774号線:03/12/08 09:29 ID:rWIqYtBk
>>249
阪東に引き継ぎか?
これで阪東もついに取手に進出?
発祥は木下だが、今の中心は我孫子(40年前も我孫子行きは何本かあったが)。
佐倉や臼井、酒々井にも顔を出していたのが今は出さなくなり、東武にかわって戸張やパークシティにも顔を出すようになったというようにエリア西進は全国的に珍しいことじゃないかな?
ただ、残念なのは東武時代ならカードが使えたのに、阪東になると使えなくなったことだが。

252 :251:03/12/08 09:35 ID:rWIqYtBk
もう既に僅かながら阪東も取手市に入っていたことがあとでわかった。

253 :国道774号線:03/12/08 15:52 ID:LOvEgWUg
>>251
残りの天王台〜取手は阪東もやらずに完全廃止の雰囲気を感じる。

254 :国道774号線:03/12/08 16:55 ID:L9S+tuR8
取手・我孫子とはビミョーな位置だなぁ。
県境とはいえ、人の行き来は多い。
それぞれの駅から離れたところから、川向こうの駅へ直接行きたい人もいる。

じゃあ、本当に昔から別地域だったのかというと
取手は、北相馬郡。我孫子は南相馬郡。同じ相馬の郡(こおり)であったわけで
利根川があんなに幅が広い川になったのは、現江戸川=旧利根川を
分流工事した江戸時代からの話。
そもそも古河〜栗橋〜久喜あたりが水びたしになるから、利根川を境町経由で
関宿まで経路変更して現江戸川に結び、そこも細いから現利根川へも分岐させた。

じゃあお上がなぜこんな工事したかというと、荒川が溢れて、向島や本所
深川あたりが困るから、現江戸川と現利根川を太くしたのが真相かと思う。

やぱーり、行政区分が違うので、行き来自体も通学とか少なくて
無視されがちなんだろうな。

255 :254:03/12/08 17:09 ID:aZ3iDTYL
補足資料 (1/2) 江戸時代
荒川 利根川
 \   \
   \   \・古河
     \   \    ・境町
      \久喜|←古    |\    
        \・|利根川   | \
          |        |  \
          |        |    \ ・北相馬取手
          |        |     \________ 新利根川
      向島 |      ・ |     ・南相馬我孫子
      本所 |    南葛飾| ・東葛飾
      深川 |        |
          |        |
         荒川      江戸川


256 :254:03/12/08 17:10 ID:aZ3iDTYL
補足資料 (2/2) 現代

荒川 利根川
 \   \
   \   \・古河      ・境町
     \   \_______
      \久喜         |\    
        \・         | \
          |        |  \
          |        |    \ ・取手
          |        |     \________ 新利根川
      墨田区|        |     ・我孫子
          |    葛飾区|・松戸,柏
      江東区|        | 市川
          |     葛西|
         荒川      江戸川



257 :国道774号線:03/12/09 13:11 ID:BQ20y32q
この前、イオン東雲SCに行った時に例の東陽のバスに乗ったんだが、よく見たらあれは「貸切」でなく
「特定」なのね…。

258 :国道774号線:03/12/13 20:32 ID:8XY97Vhq







age

259 :国道774号線:03/12/14 13:11 ID:QWbb3ukF
>>253
常磐線が並行しているから利用者が少ないだろうし僅か4往復だから確実でしょ。
天王台駅がなかった頃は本数も人も多かったかもしれないが途中4つだけの停留所だし、多くは徒歩か自転車だと思う。
これで関鉄が我孫子や天王台から消えるということにもなる。


260 :ぽーらすたー ◆AljZBIhbh2 :03/12/14 13:45 ID:A/BMmd/7
皆さんの中で「これしかない」という、はたらくのりもの系の名車を
思うままに語るスレッドです。

似たようなスレがありましたが、スレストをかけられました。
ここでは個人叩きの類の行為は厳禁です。

ではいってみよう。

261 :国道774号線:03/12/14 15:57 ID:aTtEy8LN
なんだか意味がわかんなかった。

262 :国道774号線:03/12/19 00:41 ID:SN49ZkYV
やはり都自動車の千葉は終わった。
足立と袖ヶ浦に分散

263 :国道774号線:03/12/19 00:49 ID:xftpoZw6
┏━┓   ┏┓     ┏┓
┗┓┃   ┃┃  ┏━┛┗━┓   
  ┃┃   ┃┃  ┗━┓┏━┛ 
  ┃┃   ┃┃  ┏━┛┗━┓
  ┃┃   ┃┃  ┃┏┓┏┓┃
┏┛┗┓ ┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓
┗━━┛ ┗━┛┗━━┛┗━┛

    _,. -‐''' ~ヽ      ,、  {~} {~}                    {~l
    ヽ___,,.  r-‐`     {_,ニニJ .|,.ニニア    ,,,_____    ムニ, ,ニア/~ ̄ ̄`ヽ
  _   _l  l_  __,    n  n  n    /   __ `)  ,‐一'└ーァ} 「~ ̄Zノ
  { `'''´_  _ ̄ ノ i'`ー'└‐'└‐'└─ァ `i l____」│  ` ヘヾ_フ√」 l  ゞ>
  `-'''´  l  l    ̄    ̄L ニ' 'ニ ,」 ̄    | rー─i│   {_,ニ, ,ニア`! `'<
        l  l        ムニニ' 'ニニフ    l └ー‐┘!   ムニ, ,ニア | l`ヽ、`ヽ、_
        l  l         ノヽ│l ,‐-ッ    し'´ ̄~`-'    、ノ ,!  | l   `ヽ '´
       ヽ '          ヽ/ レ `''''′             ヽ/   ヽノ

264 :国道774号線:03/12/19 17:31 ID:Z9SOllsq
>>262
頼みの綱である貸切需要が激減したかも。
本数や車両数から、かつてのような勢いが感じられなくなり、都自動車は風前の灯に近い状況に思える。

265 :国道774号線:03/12/19 18:44 ID:Z9ATEJ+M
中古ハズスレによると、海浜U-HTが林田に移籍age、某サイトにも4台掲載。
逆T字窓で台数的にも、中古ハズ.comにうpされていた奴で間違いないと思われ。

266 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

267 :国道774号線:03/12/20 21:15 ID:e9AREpiM
>>265サン

画像見たけど、元千葉海浜交通で間違い無いな、アレ。
鹿児島に行く機会があったら天文館あたりで張り込むか…。


268 :国道774号線:03/12/21 16:52 ID:kDEbx6cR
元海浜の林田バスの画像を発見しました!
ttp://buskago.fc2web.com/mytown/hayashida/haya200ka0331_.html
検索に苦労しました。

269 :国道774号線:03/12/21 17:18 ID:ZWRNJQZV
>>268
そこのページ見たけど正直凄すぎ・・。
その会社って今時排ガス規制前の車がまだ生きてて、K-規制車も
ごろごろしてるのか・・。

長尺3ドアだろうが有難く使う訳だ・・。

270 :国道774号線:03/12/22 22:48 ID:HUx9HZtP
>>269サン
林田バス(旧林田産業交通)は、一度倒産してるからねぇ。
倒産したときに、鹿児島交通の系列になったはず。

関東では信じられないくらい年季の入った車がゴロゴロしてるよ。

271 :国道774号線:03/12/25 22:12 ID:j2X4gk9i
カピーナ号の日東がLED化されてた。
袖ヶ浦22か400代の7HDで、アルミホイールなんぞがついてたり
するのでやはり貸切落ちと推測される車だが。

272 :国道774号線:03/12/25 22:55 ID:PygqEzNT
>>269
土佐の国へおいでなさい。もっと度肝を抜くことでしょう。

>>270
その元海浜、長距離高速にも入るらしい。
しかし特に圧迫感満載インテリアのこの車で長距離とは恐ろしい。

273 :国道774号線:03/12/26 01:25 ID:K2G4mcFS
>>272
車内は大きな改装をせず使ってる、てことか…。

274 :国道774号線:03/12/26 02:43 ID:9ThlbhH8
見た目は逆T字窓でスマートだけど、板バネだろ・・。

275 :国道774号線:03/12/26 05:11 ID:z6f9lJmw
>>273
後ドア締め切り改造してるよ

276 :国道774号線:03/12/26 10:36 ID:0V0e105K
>>271
結構前からじゃなかったっけ?

277 :国道774号線:03/12/27 11:21 ID:mZB0Jvop
ラインバス原木線の今後が注目される。
通勤通学の生活路線として重要だが現状では廃線の危険性もある。
新たな運行形態の早期実現に向け当面の間運行を維持しながら早急に協議するとしている。
中山からのミニバスにするとか、若干の経路変更、二俣新町駅乗り入れ(大きな経路変更が要るが)等が考えられる。

田尻で人が増え、住宅も多いので今後は二俣新町駅バス停前から湾岸道を潜る道を造り駅前ロータリーを造って原木線
乗入と増強、東京流通・市川南高校経由の系統新設等も必要。

278 :国道774号線:03/12/27 21:26 ID:EfKGAMgx
>>277
海浜公園行きにするのはどうよ?

279 :国道774号線:03/12/28 01:18 ID:id9VTgVx
>>277
あんたも懲りずに妄想するねぇ。

280 :国道774号線:03/12/28 10:03 ID:yuFtp8fT
>>279
>>277は妄想じゃなくて改良が必要なことでしょ。ただでさえ原木線は人が少ないし。

281 :国道774号線:03/12/28 19:32 ID:p5iJ7wQI
>>277
まず車両をリエッセ29人乗りにすることから始めたらどうか。
車両コストの大幅カットはもとより、中型二種(予定)で
乗務員コストも大幅カットできるし。

282 :国道774号線:03/12/31 00:02 ID:heoTANwS
>>281
29人だと、大型になるのでは?
25人以下が、中型になるのでは?

283 :国道774号線:03/12/31 17:00 ID:obYsdr89
都自動車スレみると、東京のバス会社に吸収されるらしいとあるが
まじでつか?

284 :国道774号線:03/12/31 17:52 ID:xmnqdLAy
京成事務員の募集まだあるけど給料・待遇いいの?

285 :国道774号線:04/01/04 23:08 ID:Wzf5ZrO2
カピーナ号も鴨川日束3はETC使ってるの?
アクシーは使ってるね。

286 :国道774号線:04/01/06 01:44 ID:1PR71nWF
ららぽーとの送迎バス(白ナンバー)にCNGいたよ

287 :国道774号線:04/01/06 08:56 ID:pdFuBvKt
>>286
詳細きぼんぬ

288 :国道774号線:04/01/06 23:31 ID:1YO/y120
かつての盗用バスはブルーベンドガラスになってたが最近の車は
普通になってしまったね。

289 :国道774号線:04/01/07 00:24 ID:SY+0FNdg
>>288
ブルーベンドガラスのほか、決して豪華ではないもののオプションを使って
ツボを抑えた仕様だったと思う。
今の車は出来るだけメーカー標準に。
にしてもノンステなんだけど、何故前乗りのくせして運賃表示器が?

290 :国道774号線:04/01/07 00:28 ID:lma+h2ZO
>>287
詳細不詳ですが、市川二俣のエネオスにいますた。
習志野 183(?)でフルラッピングの7mだったのは現認
後ヨロ

291 :国道774号線:04/01/07 19:17 ID:sFoi8dGT
おい!CHACARUがバスファンサイトOFFツアーをやるそうだ!

292 :国道774号線:04/01/08 19:02 ID:sg64yZhM
大日ドリーム観光のセレガR GJが2台で走ってたが観光専業には
低運転席は人気だね。

293 :国道774号線:04/01/09 01:00 ID:9D37UNaz
千葉ハズページに日束新路線車画像がうpされたが、
見た所MJワンステなので、MJ27HFではなく、MJ23HEじゃないかと。

294 :国道774号線:04/01/09 22:29 ID:GvcEcGcT
>>293
前扉からステップが見えてるのだが…

295 :国道774号線:04/01/09 22:42 ID:Mei4jO4O
久しぶりに東洋バス乗ったらノンステやワンステが増えてておどろいた。
ただ昔のような特殊な仕様でなく、メーカー標準に近い仕様で入れてる。
ワンステも中扉引戸だったと思う。

296 :国道774号線:04/01/09 23:02 ID:+x9oWqaw
>>292サン
千葉に限らず、セレガRのスーパーハイデッカーは、GDよりもGJのほうが
圧倒的に人気があるようだ。

漏れ自身、TDLとかで観光バスの写真を撮ってるけど、セレガR GDよりも
GJの方を良く見かけるし。


297 :国道774号線:04/01/09 23:16 ID:GHH9IASm
>>296
セレガに限らず貸切車としては低運転席・前面二枚窓が人気だね。
ガーラでもSHDよりGHDのほうが売れてるし。
(一部に低運転席を嫌ってる事業者もあるにはあるようだが)
逆に高速車となると、エアロクイーンIやセレガR GDが主流。

298 :国道774号線:04/01/10 22:04 ID:r3c060bH
野田市まめバスで使われているポンチョは茨急初の野田ナンバーみたいだな。
野田は出張所から営業所に各ageされたのだろうか??? 


299 :ななし:04/01/10 23:30 ID:TdTNT2qQ
ポンチョの場合、車の所有権が野田市に帰属してるからでは?(あくまで茨急に貸してる、てことで)

300 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

301 :国道774号線:04/01/11 19:59 ID:KTdoF1Xb
気付いたら阪東はみなLEDなんだね

302 :国道774号線:04/01/11 23:12 ID:+NsQpIoe
>>301
丸ゴシック体LEDに萌え

303 :国道774号線:04/01/12 22:00 ID:clv90Rkq
>>296-297
どうでもいいことだがなんでセレガっていうか知ってる?
セクシー&エレガントの造語だそうだw

304 :国道774号線:04/01/15 23:12 ID:xCE/DQDI
千葉交銚子、一部移管age

305 :国道774号線:04/01/17 13:17 ID:+DBvfUIW
東洋バスがCMに出ているよ。

306 :国道774号線:04/01/18 11:07 ID:TVOrsGcD
>>304
どこの会社に移管するの?

307 :国道774号線:04/01/18 19:14 ID:FQhzP1e8
>>306
K’SEIグループ千葉交タクシー。

308 :国道774号線:04/01/19 18:11 ID:dxXpik28
>>306
しЯ束曰夲痴罵死者。

309 :国道774号線:04/01/19 18:14 ID:hfWppDeC
>>306
銚子電鉄。

310 :国道774号線:04/01/19 18:25 ID:qLKx/OlE
正解は>>307

311 :国道774号線:04/01/19 22:40 ID:GsbNUhrq
>>306
もし「銚電バス」とかあったら、こんな感じだろうね。↓
http://srd.yahoo.co.jp/PAGE=P/LOC=P/R=2/*http://www.autech.co.jp/WV/W41W02/

312 :311:04/01/19 22:42 ID:GsbNUhrq
>>311
スマソ。こっちね。
ttp://www.autech.co.jp/WV/W41W02/index.htm

313 :国道774号線:04/01/20 00:33 ID:N9yaf1M3
つーか、銚電って千葉交の子会社だったんだよなあ・・

314 :国道774号線:04/01/20 00:56 ID:bBCdN4nm
千葉交で持て余して、内野屋工務店が大株主になったら内野屋が潰れて…

315 :国道774号線:04/01/22 21:11 ID:jd8Oq5Ju
もまいら、千葉のバス会社オーナー家で事件発生じゃゴルァ!

http://society.2ch.net/test/read.cgi/giin/1074407479/
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1074604573/

316 :国道774号線:04/01/24 13:04 ID:N9ZDXRjA
銚子電鉄は路線バスのライバル。銚電もJRもダイヤが比較的悪く、松岸と銚子の間に駅がない。
もっと早く千葉交通が捨ててもおかしくなさそうに思えたが、そんなわけあって生き延びられたのかも。
もしも銚電の本数が多くて所要時間がもっと短ければ、本城辺りに駅があったら路線バスが崩壊していたかも。

317 :国道774号線:04/01/25 21:30 ID:W7w9uabp
アクアETCの社会実験がそろそろ終わるけどアクアラインを経由する高速バスで
アンケートやってるね。何回利用するだとか現金か回数券か、普通車のアクアライン
通行料がいくらだったら気軽に利用するだとか。
最後にアンケートのおきまり(?)のボールペンもらいますた。


318 :国道774号線:04/01/27 16:22 ID:R9Pst8fF
あげ

319 :国道774号線:04/01/27 20:15 ID:R9Pst8fF
age

320 :国道774号線:04/01/29 17:34 ID:fHuMWP8T
船橋バスは吹上以北GH迄の利用者って少ない?船橋駅から多くの人が乗っているのだが途中までの人が多いと思う。
末端部は南北に船橋新京成があり、東に新京成電車があるため客が少なそうに思うが、実際乗ったこと無いからわからない。
船橋新京成との競合で兼ね合いが問題だが、新京成としては船橋バスをどうするつもりか?

321 :国道774号線:04/01/29 20:47 ID:LWXPfbbm
>>320
思うより、実際に乗ってみてください。

322 :国道774号線:04/02/03 11:22 ID:oWVu530D
ピンフのICカードって独自規格なの?

323 :国道774号線:04/02/04 00:36 ID:bUDg78ZC
 バス会社「平和交通」(千葉市稲毛区宮野木町、吉田裕成社長)は二日、読み取り機にかざすだけで運賃の支払い
ができるICカードを、早朝、深夜の長距離高速バス二路線に導入した。国土交通省によると、国内では十社が地
域の路線バスに導入しているが、長距離高速バスへの導入は「聞いたことがない」という。
 カードの名称は「タウンバスカード」。鉄道、バスなどの交通分野で実績のあるソニーの技術を採用し、運賃箱・
精算機の専門メーカー「一水製作所」(東京都北区)との間で、運用、精算ソフトを共同開発した。一枚三千円で、
バスの車内で購入できる。
 カードが利用できるのは、〈1〉平和交通本社(午前五時三十分発)からJR新検見川駅、幕張ベイタウンなどを
経由して東京駅(六時三十分着)に至る「早朝急行バス」〈2〉東京・数寄屋橋(午前零時四十分発)から東京駅、
JR稲毛駅などを経由してJR四街道駅(二時十分着)に至る「深夜急行バス」の二路線。
 現在、都内への通勤客を中心に、早朝便は一日あたり約十二人、深夜便は約二十五人が利用しているが、ICカー
ドを利用すれば早朝は10%、深夜は20%の割引を受けられる。早朝なら同社―東京駅間で通常の千円が九百円に、
深夜は数寄屋橋―JR四街道駅間で三千六百円から二千八百八十円の運賃となる。
 こうしたICカードは、JR東日本のSuica(スイカ)が代表的で、プリペイド式とは異なり、残額が少なく
なっても追加の入金をすれば、繰り返し利用できる。問い合わせは、同社お客様サービスセンター(0120・60
0・366)へ。
(2/2読売千葉版)

324 :国道774号線:04/02/04 23:39 ID:bUDg78ZC
>>323
国土交通省によると、国内では十社が地域の路線バスに導入しているが、長距離高速バスへの導入は「聞いたことがない」という。

・・・宮崎〜鹿児島間の高速バスで宮交担当便に使えるはずだが



325 :国道774号線:04/02/05 18:01 ID:ac9mINOw
横浜のサンマーメン(もやしあんかけラーメン)がうまかったので、ageときます。

326 :国道774号線:04/02/06 05:48 ID:vTnOEB/f
ピンフの5Eと一つ目RJはまだ生きてるの?

327 :国道774号線:04/02/06 11:59 ID:15IkR3EB
>>326
両方とも健在 しっかりDPFついてる
しかも、車内のポスターに、
「このバスは排気ガス減少装置を装着しておりまして、環境に優しいバスとなっております」
と書いてあったw

328 :国道774号線:04/02/08 20:15 ID:ZEBuF7Oe
ピンフや大新束は地元千葉では形成のモルモット呼ばわりされている。
両社には奮起を促したい。

329 :国道774号線:04/02/09 11:20 ID:2Xozyw27
千葉県バス対策地域協議会における協議状況について。
西船21は団地入口―山手三間の経路変更をして時間短縮するのがいいと思う。
船61-63は工場に協力して貰って工場付近に転回場を造り、ニチレイや昭和産業、クボ
タには従業員送迎バスとの統合でバス所有をやめさせて路線バスを使って貰うようにす
ればいい。
百貨店等によるバス利用券発行等でバス運行確保、合理化・増収策等を話し合い他社と
協力し合うこと、不要品は全部オークションで売却、映画やドラマにバスの使用、乗合
タクシーみたいに自由な場所で降車可能にすること、地区の企業や商店、住民が経費の
一部を出すこと、行政との連携、企業や教習所の送迎バスとの統合、郵便バスや宅配バ
スの運行もいいかな。

330 :国道774号線:04/02/09 13:28 ID:KGGkARGH
地歯甲痛が運輸局の監査で飲酒が発覚という噂を聞きましたが
本当ですか?
マスコミで取上げないのはなぜ?

331 :国道774号線:04/02/09 15:05 ID:pfyWssGu
>>329
西船21はタイヤ館とこを右折させるのかな?

332 :国道774号線:04/02/10 12:09 ID:U5nWyCFT
>>330
>運輸局の監査で飲酒が発覚という噂を聞きましたが
>本当ですか?
どこでも、あることです。

>マスコミで取上げないのはなぜ?
取り上げられない件は、いくらでもあります。
全部調べたら、毎日どこかしらで、報道されるでしょう。


333 :国道774号線:04/02/10 17:13 ID:M66Oda6j
>>331
そうです。

334 :国道774号線:04/02/10 20:17 ID:rJ2eOo/C
>>333
たしかに。
ただ、次の左折がキツイかな?
まぁ昔のルート(海神踏切通ってた頃)よりは楽勝でしょうが…
BAの代車でRDが運用されてたし。
希望荘ははずせませんからね。

335 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

336 :国道774号線:04/02/14 18:38 ID:+S12QdnI
スレの伸び具合がまさに今の千葉県だなw

337 :国道774号線:04/02/15 01:07 ID:bm4+a0hg
今の千葉県その物であり、今の千葉県のバス事業その物でもある…。

338 :国道774号線:04/02/15 09:41 ID:mQi9LjsJ
原木ターミナルサービスのバスはJBSでなく市川交通か京成に移管ならよかったのでは?
JBSバスは京成系に移管して途中停留所を新設し、バスカードも使用可にすればいい。
早い話が船橋バスでもバス共通カードを使用可能にしてほしい。船橋市も千葉県も補助するみたいだし。
一日平均700人増えれば船橋バスもカード対応にしてもいいでしょうし、更に400人増えれば船橋新京成が船橋バスを吸収してもいいかも。
これを何とか沿線住民に認識させたい。

339 :国道774号線:04/02/19 21:48 ID:UKWqC5dt
やっぱり痴罵そのものだなw

340 :国道774号線:04/02/20 17:41 ID:uLlATEgA
ちばシティバスの新宿車庫は拡張工事中だよ。

341 :国道774号線:04/02/21 01:03 ID:rE1e4aVL
   (  人____)
    |ミ/  ー◎-◎-)    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   (6     (_ _) )  携帯はマナーモードに!PCはモナーモードに!(藁)
  _| ∴ ノ  3 ノ    \________ 漏れは市原の色男だ!
 (__/\_____ノ_____∩___
 / (__))     ))_|__|_E) ̄´
[]_ |  |  福祉魔ヽ
|[] |  |______)
 \_(___)三三三[□]三) 
  /(_)\:::::::::::::::::::::::/
 |巨人軍|::::::::/:::::::/
 (_____);;;;;/;;;;;;;/
     (___|)_|) 



342 :国道774号線:04/02/22 22:51 ID:aW2CKefB
地場甲痛の?朱雲店が発覚するくらいかなぁ。ちば北インターの近くのホテルにあきらかに
バスでホテルに入っていたよ。バスで。相手は誰だったんであろうか?^^

343 :国道774号線:04/02/23 23:28 ID:8cYGmzVl
>>342
貸切の送迎だろw

344 :国道774号線:04/02/24 22:08 ID:prjncXRW
乱交か?

345 :国道774号線:04/02/24 22:57 ID:UE2ftbL+
合コンかも

346 :国道774号線:04/02/25 12:00 ID:8qUIovF2
わざわざホテルで合コンするかと(ry
漏れだったら飲み屋だなw
スレ違いにつきsage

347 :国道774号線:04/02/26 00:34 ID:bCauHX21
あのこみなとにも、ついにノンステ(MJ9m)age

348 :国道774号線:04/02/26 02:06 ID:R7Ma/XqG
ダックスフントかよ・・あの塗装が似合わなさそう。

349 :国道774号線:04/02/26 02:53 ID:inMNwB3G
>>347
こみなとはアクアライン用バスも,ニューエアロで新車入れたし
今期は三菱の新車を買うのかな、


350 :国道774号線:04/02/26 14:19 ID:79Ksh+cV
ららぽーと−南船橋のバスって犬新束なの?

351 :国道774号線:04/02/26 17:26 ID:rox6YUDa
ノンステップバス
ノーステップバス

352 :国道774号線:04/02/26 18:03 ID:9VqvvqVF
今日小湊のダックスフント見た。
やっぱり似合わないな・・銀サッシなので側窓が大きく見える。

353 :国道774号線:04/02/26 18:58 ID:wVfwrc7h
HRじゃなくてよかった

354 :国道774号線:04/02/26 20:27 ID:9VqvvqVF
でも今後ノンステップ入れるとすると、澪9mノンステ、HR9m、RMノンステ
がいずれ入るんじゃないの?
うーん、小湊カラーのHRなんて想像しただけで吐き気がする不細工さだな。
顔はともかく側面が・・。

355 :国道774号線:04/02/26 22:56 ID:VJc/nI6g
>>350
この前見たらポケットだったけど?
地元だけど犬は見た記憶なし

356 :国道774号線:04/02/27 00:10 ID:cgrwCwYD
MKワンステをある程度買って、試しにダックスフント1台かと思ったら、
ダックスがかなり入ってるみたいだな。>こみなと

357 :国道774号線:04/02/27 03:43 ID:kzTTeBLz
ことによると千葉県のノンステの補助金って結構いいのではないかと妄想
してしまった・・京成ももやしばかりだしケチなことで定評のある小湊まで
ダックスフントだしピンフ・団地・内陸・海浜など多くの事業者でノンステが
増えてるし。(でももやしは嫌いだけど・・)
逆に都内向けはノンステ、神奈川向けはワンステという事業者が少なからず
存在する神奈川県は補助金が少なく、ノンステ入れても割に合わないと妄想。

358 :国道774号線:04/02/27 06:02 ID:XYpV4kk6
房総方面はなにかうごきないの?

359 :国道774号線:04/02/27 06:23 ID:9k493CDM
>>354
各メーカー価格を競合させて今回は三菱が勝ったのかな?
MJノンステは癖があるので市場ではシェアが低い。
関東地方で継続的に買っているのは敢闘バスグループぐらいだからな。






360 :国道774号線:04/02/27 17:02 ID:xDv7O8vC
>>359
全長の割にWBが極端に長いからね。
他社のと比べると小回りも効かないし中扉が後寄りだし。

361 :国道774号線:04/03/03 10:50 ID:I3RIc1fi
あげ

362 :国道774号線:04/03/04 23:51 ID:PBvSNf4y
原木と成田のJBSバスの車庫ってどこにあるの?

363 :国道774号線:04/03/08 18:45 ID:yVBSp3sM

  み
    な
      と
エアロスターノーステ3〜4台お買いage らしい

364 :国道774号線:04/03/08 19:17 ID:wDyQvPVF
九十九里のR3っていつまで走らせる気なんだろうか。

365 :国道774号線:04/03/10 09:36 ID:79rSQ034
>>364
走るまでじゃね?w

366 :国道774号線:04/03/10 10:19 ID:sq8VmhB7
日東のR3なMSも未だに東京駅まで来るしな…。
京成潮見車庫でR3が昼寝してるの見て仰天したよ。(w

367 :国道774号線:04/03/10 11:28 ID:fm1d/Ei6
>>366
東京線の日東便乗るけど最近はニューエアロが入ってるね。


368 :国道774号線:04/03/10 13:26 ID:sq8VmhB7
>>367
いや、基本的にはニューエアロ。R3はイレギュラーの模様。

369 :国道774号線:04/03/10 15:31 ID:Ev4ZBWO3
>>363
お得意の安価仕様に仕上がっているのだろうか?
今年度は路線車を20台以上購入した事になるな。
小湊らしくない。

370 :国道774号線:04/03/10 16:29 ID:qEmqSxik
>>369
多分ダックスフントと同じ程度だろう。

しかし東洋のノンステ一次車のほうが更に輪をかけて安普請じゃないかなと思う
(2次車以降やワンステは知らない)。
小湊は銀サッシや内装の配色が古臭いけど、安いのは間違いないだろうが
所々オプションを使ってるし。

371 :国道774号線:04/03/10 18:32 ID:ZM2zT3Bu
小湊って変なところに凝るね。
高速車なんかKQあたりのより高級感あると思う。
色付きガラスだったりホイールキャップつけてたりする。
その癖棒シフトだったりするのがいるが。

372 :国道774号線:04/03/12 08:51 ID:ioHuQO9J

マジに教えて君ですまそ。

なんで日東と小湊の貸切車って、折り戸ばっかりなの?

373 :国道774号線:04/03/12 11:19 ID:nnIRSyxp
>>372
安いんじゃないの?折り戸の方が
小湊の高速車は意外に1枚が多いが。
東部バスイースト車検切れ車運行キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!!

374 :国道774号線:04/03/13 09:13 ID:IfQAEq7a
折り戸貸切車の多い会社の営業地域には短距離カーフェリーを利用する機会が多いからでは?
フェリー航送中はお客様をバスに載せたままには出来ないし、
短距離フェリーだと船の航送甲板でお客様を乗降させるケースが多いが
一枚のスイングドアだと隣の車両に干渉して開閉できないのでは?

小湊・日東>東京湾カーフェリー(かつては木更津〜川崎のカーフェリーも)
鹿児島>桜島フェリー
静岡>駿河湾フェリー(いつの間に社名をエスパルスドリームフェリーに変更していたとは)

まさか、都内某貸切専業社(あぼーん済み)みたいに車庫の敷地が狭くって
HD車は折り戸で導入したのか?


375 :酷道774号線:04/03/14 10:08 ID:bzQH3jcY
その昔1日2便あった小湊の千葉駅〜千葉工高線は何故に語られぬ?

千葉中の花輪線は昭和30年代には花輪の先、大網街道に突き抜ける便があった
そうな。。。余談だけど赤井町線は50年代末近くまでツーマン路線だった様な
記憶があるなぁ。

も1つおまけに小湊、大巌寺線ネタ。その昔(30年代?)大巌寺ストアー前のY字
路を右(千葉方に向かって)に出入りする便が存在したらしい。途中には停留所も
あったみたいなんだけどね。知ってる椰子、詳細きぼんぬ

376 :国道774号線:04/03/14 10:35 ID:zqgYaUau
なんで>>374は、フェリー車輌甲板で一枚ドアは干渉するとか意味不明なことを言い出すの?

マジに教えて君でスマソ。

377 :国道774号線:04/03/14 10:46 ID:T69udHG8
単に安いからでしょ。

378 :国道774号線:04/03/14 14:27 ID:/jbs0tKG
>>373
小湊がスイングドアに移行してるのはアクアラインの強風対策だろうね。
貸切も新車のガーラはスイングドアになってるし。

>>374
スイングドアが隣の車両に干渉するような状況では乗客の乗り降り
自体が非常に困難と思われるが・・。
貸切車の折戸は最近は少なくなっているが、貸切車の路線転用が多い
地域だと昔は折戸の貸切車が多かったと思う。

379 :国道774号線:04/03/15 19:21 ID:2DvSenTW
小湊のMPノンステ
安価仕様の電球式押しボタン、紺シートが萌える。
ノンステ部の非公式側は5席設置しているのも評価出来るな。
京成もHRモヤシ入れるくらいなら小湊と同じく車内をケチった仕様のMPノンステ長尺車を購入汁。

380 :国道774号線:04/03/15 19:57 ID:LJcbF4Mo
|客なんか乗せて
\ たまるかゴルァ!
   ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄        ___________
  __________/____/______\____________________
 ┏┳━━━━━━━┳┓| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   KANTO BUS CO.,LTD                    |
 ┃┃ 回   送   車 ┃┃|___...┏━━╋━━┳━┓.____.┏━━╋━━┓.____.┏━┓  |
 ┣┻━━━┯━━━┻┫|| ̄|| ̄|| ┃回送┃    ┃  ┃.|┌─┐|┃    ┃    ┃.|┌─┐|┃  ┃  |
 ┃  ∧,,∧  | ∧,,∧   ┃||  ||  || ┣━━╋━━┫  ┃.|│  │|┣━━╋━━┫.|│  │|┃  ┃目|
 ┃ ミ●●彡..| ミ.●●y-~┃||  ||  || ┃ .| .┃    ┃  ┃.|│  │|┃    ┃    ┃.|│  │|┃  ┃目|
 ┃⊆⊇⊂. . | (ミ  .ミ/  .┃||  ||  || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛  |
 ┣━━━━┷━━━━┫||  ||  ||[入口].[カード].≡≡≡≡|≡≡≡|..[出口].≡[出口]..|≡≡≡|≡≡≡≡|
 [|○| ̄\≡◎≡/ ̄|  [] ||  ||  ||   A3401          .|      |           \ .|      |. A3401 .|
  |_|_______|__|..||  ||  ||  ,/⌒ ヽ ロ        |      |     ./⌒.ヽ\|___|____|
  |ロロ | ┌―┐ . | .ロロ .|||  ||  ||  |  ∴  |\        |      |.    .|  ∴ .| |      |.  . .  |
  | ̄ ̄. . └―┘ . ̄ ̄ ̄_||| ̄|| ̄||_|  ∵  |  \      | . __.|___.|  ∵ . | |      |      |二〕
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゞゝ ̄ノ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゞゝ_ノ ̄ ̄ ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

常に車内は常夏のトロピカル。金のブレスレッドに裾出し開襟シャツ、サングラス、パンチパーマ、脱帽の爽やかなトロピカル姿。運転手が神、客は土砂。年に数回のストライキで常にトロピカルな環境を維持。さらに伊豆のトロピカル別荘月ヶ瀬で、休みの日までトロピカルに浸れる至れりつくせり。

それが関東バスクオリティ

381 :国道774号線:04/03/15 20:54 ID:/s51w8KA
>374
あぼーんした某貸切専業事業者って栗に買収されたとこでつか?

382 :国道774号線:04/03/16 00:33 ID:DPdws17p
>>379
あの押しボタン、形だけは今までの物だが確かLED式。
音も形成と同じピンポンに(前のやつは上手く表現できなくてスマソがイ"ー音)。

全体的にはケチなんだろうけど、車椅子スペース横の壁や運賃箱前の手摺りが
グリップ巻き(ふそう標準だと素のステンレス)だったり、
室内灯もオプションの物付けてたり。
徹底的にケチるのではなく、ささやかなこだわりを見せる。それがこみなとクオ(ry

383 :国道774号線:04/03/16 02:26 ID:5XAaIsKU
こみなとのガーラHDやセレガRFD(FSではないと声を大にして言っておく)
あたりがこみなとクオリティを表してるな(w
古臭い塗装に昔ながらの内装の配色・・あの

  み
    な
      と
の型抜き文字とピカピカのホイールキャップがさりげなく風格を醸し出している。
実は棒シフトなんてのはおいといてね。

384 :国道774号線:04/03/16 07:34 ID:LPsfBEWu
>>380
おいおい、トロピカルが千葉に路線があるかゴルァ!とオモタけど
吉祥寺〜成田空港線があったか(w

385 :国道774号線:04/03/16 21:05 ID:pW39IYZJ
>>382
MJダックスフンドにも言える事だが「左に曲がります。ご注意下さい」の左折警告音は余計だな。
それにしても小湊の大型車は千葉駅周辺で見かける機会がかなり減ったな。

386 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

387 :国道774号線:04/03/18 00:14 ID:i5r5QvDZ
>>383
アクアライン用西工高速車を、結局Sにしなかったのも…

>>385
左折警告音、漏れはむしろ萌えてしまう。「左ウインカー入れたら何か音を出す」
というのが千葉の路線バスクオr(ryなんて考えてるからなぁ。

388 :国道774号線:04/03/18 03:28 ID:Oq9NTCDa
>>387
S型は普通の事業者じゃ抵抗あるんじゃないか?
安物マンセーのKQもC型だしJRバス関東も1台だけ入れたけど増備は
されなかったしなぁ。
最近は西鉄系列以外でS型入れるところは少ないような気がする。

389 :国道774号線:04/03/18 12:36 ID:eUsGIn1c
蘇我駅―長柄アウトレットの小湊の送迎ハズ
一時間に1〜2本走ってるようだけど車大杉でかなり遅れてるらしい

390 :国道774号線:04/03/18 17:04 ID:1f8l0rmc
長柄アウトレットのラッピングをしたRJ(昨年入ったLED車)が走ってた。
千葉で新車のラッピングは珍しいとふと思った。

千葉中央バスのエルガ、窓がヒドンピラーになってるんだが・・。
同時期の新7Eは銀サッシなのに。

391 :国道774号線:04/03/18 21:00 ID:o9oNnPOd
>>390
エルガは黒サッシと黒ヒドンピラーの二種類がある

7Eも銀サッシと銀ヒドンピラー

392 :国道774号線:04/03/19 00:53 ID:seFA02gw
ヒドンピラー=アウターガラス仕様=ピラーが外側に出てない香具師…じゃないか?

U-LV純正でも、米街と中央あすみが丘の窓、どちらも逆T字だがちがうでしょ。
前者がサッシ式、後者がヒドンピラーと考えていたんだが。

エルガ(澪)だと都営L代固定窓を含めてもヒドンピラーしかないし
(メトロ窓仕様だとサッシだが…)、新7Eはサッシだけ。

393 :国道774号線:04/03/19 09:15 ID:CA8FAJ7j
米街のを見てるとU-LV純正でサッシとヒドンピラーそれぞれあるんだな・・・

ん、もしかして漏れの判別の仕方が違うのか・・・
サッシ=逆T時型窓の引き違い部分の窓枠がちゃんと四角
ヒドンピラー=四角になっているのではなく引き違う部分の枠が欠けている(その代わり、引き違う部分にゴムパッキンのようなのがある)

そんな風に判別してたけど・・・

394 :390:04/03/19 16:24 ID:wK1hyNrF
ヒドンピラーってhidden pillarってことだよね。
つまり、ピラーが隠されているアウターガラス仕様と・・。
漏れも>>392みたいに認識してたけど。
立方体や7E、西工S型などで逆T字のヒドンピラーはかなり少数派だと思う。
(一般的に、お金のかかった仕様のがヒドンピラーになってることが多い)

395 :国道774号線:04/03/20 19:52 ID:K2CZ84bg
>>387
漏れも左折警告音マンセーだが、警告音の時にしゃべるのはダメ。
ttp://infoshako.sk.tsukuba.ac.jp/~fukuda00/bus/kkk-pikinpikin.rm

これじゃないとしっくりこないな。

396 :国道774号線:04/03/20 20:49 ID:xLEC7klE
人によるのかもな。
漏れはガキの頃他の地方に住んでたんだがそこのバスがCJMとかLVとかいて
「左に曲がります。ご注意ください」を装備していたので懐かしいかも。
千葉はダンプとかでも左折警告音出して曲がって逝くのが時々いる。

397 :国道774号線:04/03/22 10:55 ID:EIr3GgQK
ピロピロ 左へ曲がりますご注意ください。 ピロピロピロ〜ン 左へ曲が(ry

398 :国道774号線:04/03/23 00:03 ID:i/ax2KF6
左折警告音、車種によってまちまちだノォ。>こみなと

去年のちょうどこの時期ぐらいからの新車を例にとってみると…
アクアガーラ・RJ・MJ・MP…ピロピロリロ〜ン、左へ(ryと喋るタイプ
UA・RM…ピピー、ピピー、ピピー…(UAは聞きそびれたから間違ってるかも)

399 :国道774号線:04/03/23 08:11 ID:Jl2dYdOM
ピピピ 左へ曲がります。
ピピピ 左へ曲がります。
ピピピ 左へ曲がります。
・・・

400 :国道774号線:04/03/23 12:59 ID:2rdfSXKu
>>399
トラックに多いね。バスじゃ聞いたこと無い。
日束の路線も昔の車両は>>395がついてたが最近のはどうだろ。

401 :国道774号線:04/03/24 00:27 ID:UaPuxXn7
>>400
RNや最近入ったMJワンステには付いてないよう。
また極端に古い奴(房総の果てにいるようなP-LR)も音を出していなかった。

貸切カラーワンロマ7Eにはついてたが。

402 :国道774号線:04/03/25 21:41 ID:xLOvXMpA
海浜さん、明日はストの可能性・・・

403 :国道774号線:04/03/26 07:50 ID:OnYkLMHR
>>402
スト決行中!
だが、稲毛〜歯科大〜稲毛海岸でちばシティ
稲毛〜団地東〜稲毛海岸でタウンバスで運転しているのを見た。

404 :国道774号線:04/03/26 09:01 ID:4+sjVYVq
ピンフのタダバス無いの?

405 :国道774号線:04/03/26 09:12 ID:jQpW7Li3
>>403
タウンバスってあの京成タウン!?
わざわざ千葉に・・・

406 :国道774号線:04/03/26 09:24 ID:7auNxdFp
>>404
紙で無料運行中と書いて有った。
>>405
稲毛海岸に停まっていた。
交通情報板の交通機関スト情報に、稲毛駅で京成グループの共演が見られると書いてあった。

407 :国道774号線:04/03/26 11:50 ID:fdYwSzwL
タウンバスって団地交通の事じゃないの?

408 :国道774号線:04/03/26 14:00 ID:9HesgN5q
>>407
タウンバスは元京成電鉄奥戸営業所の一部路線を分社化した会社。
正式名称は、京成タウンバス。

409 :国道774号線:04/03/26 19:33 ID:ill7wzLX
>>407
そう言われると確かに。
ピンフや団地の車体に書いてあったりするなぁ

410 :国道774号線:04/03/26 23:33 ID:ukHQYNsm
>>403サン

そういうことだったのか…。
今朝、総武線の快速の中から、新検見川駅の南口ロータリーに京成トランジットバスっぽい
のがとまってたんで…。


411 :国道774号線:04/03/26 23:37 ID:hbtGn9C8
>>410
新検見川も運転していたのかな。
「スト破り」バス 稲毛から乗ったけど運行は夜9時くらいまで
だったみたい

412 :国道774号線:04/03/27 01:18 ID:CT5Y+qLu
京成スレにも書いたけど京成グループとしてはグループ内の尻拭いは
グループ内でやって置きたかったのかもな。
ピンフ系列にやられるとそれこそ面目丸潰れだし。

413 :国道774号線:04/03/29 20:23 ID:AgXncx9P
九十九里がものすごく久しぶりに新車を入れた模様。
ついにR3も限界なのか?

414 :国道774号線:04/03/29 21:13 ID:OYLaN3U+
>>413
しかも西工の路線用に観光マスク・・・
いわゆる自家用だな
滅茶苦茶グレードダウンだぞ!

415 :国道774号線:04/03/29 21:40 ID:AgXncx9P
>>414
よほどお金がなかったのではないかと推測。
一部の地方では自家用長尺を高速用に入れてる例もあるけどこの車、
方向幕さえケチってサボにしてしまってるし同類の車と比べても
コストを抑えた仕様になってるな。


416 :国道774号線:04/03/29 22:57 ID:hsMtJe8f
>>415
もしやその車は成田勤務かや?

417 :国道774号線:04/03/29 23:07 ID:AgXncx9P
>>416
よくわからんけど、某サイトにレイクサイドライナーに入ってる
写真が載ってる。

418 :国道774号線:04/03/30 10:05 ID:8bbcImPx
KL-UA452MANか…。
なにも前面までサボにしなくても…。 _| ̄|○

そんな所はケチっても切り抜き文字は健在。(w

  く
     じ
      ゅ
         う
           く
            り


419 :国道774号線:04/03/30 12:03 ID:YY1lxxx3
車両や方向幕はケチっても くじゅうくり のロゴだけは譲れなかったのか・・

420 :国道774号線:04/03/30 16:25 ID:jk4xjzCN
おそらくB型にしたほうが安いんだろうけどE型にしたり、
ホイールキャップをケチってもそれっぽく見えるように
銀色にしたり・・。

421 :国道774号線:04/03/30 21:38 ID:cARrhiAN
明日も稲毛は祭りになるのか?

422 :国道774号線:04/03/31 00:45 ID:peC4ltlF
くじゅうくりに触発されて、花でも花ライナー・湖畔ライナーに
サソデソ・中国し尺みたいなMP自家用ベースを買ったりしないだろうな…
あるいはセレガ顔のBRC。

423 :国道774号線:04/03/31 01:41 ID:zrFTogOu
某氏の板見ると花はセレガRを入れたみたいだね。(またFSなのかな)
6203が氏んで湖畔ライナーに新しいのも時々来るようになるのか・・。

小湊のMPノンステM尺だしたくさん乗れそうだな。
京成もこういうの入れて欲しい。

424 :国道774号線:04/03/31 19:01 ID:JmjaJeGk
  J
     R
      バ
         ス
           千
            葉


425 :国道774号線:04/03/31 19:58 ID:bSpV+mWX
日東のMSのR3ボディーがETCレーンをくぐってるとなんかすごい違和感が。

426 :国道774号線:04/04/01 10:30 ID:6ja11Poh
>>420
>ホイールキャップをケチってもそれっぽく見えるように銀色にしたり・・。
これは違うよ。銀色の方が安いから。
標準は銀色塗装。それを各社の塗色に合わせて塗装すると当然お金がかかる。
だから、最近は都営はじめ銀色のままで買う会社が続出。

427 :国道774号線:04/04/01 18:17 ID:bwitX4+r
本日のところ、九十九里のR3はまだ健在でレイクサイドライナーで運用。
あのゲテモノ西工車見てみたかった気もしたが(w

カピーナ号には袖ヶ浦22か150のR3が出現。
こんなのまだ生きてるんだね。

428 :国道774号線:04/04/01 23:31 ID:SeJYjeGb
>>426
車にもよるんだが、銀色のほうが締まりがあってカコイく見えてしまう漏れの価値観。
銀ホイールマンセー

最近形成やこみなとで、元は色付きだったのに銀に替えている車が増えてるけど、
アレは銀ホイールに付け替えてるのか、それとも再塗装?
(形成のRJはホイール自体の形が以前と変わってるから、
交換で間違いないと思うんだが)

429 :国道774号線:04/04/02 00:27 ID:ufHKuEr2
>>428
観光車や高速車でホイールキャップつけてる車だってアルミホイール
つけてる車だって質感の違いがあるとは言え銀色だしね。
漏れも鉄ホイールにキャップもつけないなら銀色塗装でいいと思う。

430 :国道774号線:04/04/04 17:59 ID:0lFExw08
九十九里のRA46も新車が入った訳だがまだしばらく予備車と
して残るのかあぼ〜んされてしまうのか今後が心配だな。

431 :国道774号線:04/04/05 17:52 ID:3Ug9VmKf
千葉競輪の送迎バス

  み
    な
      と
になっていた、5Eが千葉駅から消滅でつね。

432 :国道774号線:04/04/05 20:42 ID:6xMtNEe3
>>431
あそこの送迎もころころ変わるな。
ピンフの5Eと一つ目RJは今後どうなるんだろうか。

433 :国道774号線:04/04/05 21:39 ID:aUQgi2ll
千葉駅周辺の100円バス区間の案内分かりやすく汁!
どこまで100円なのかは分かったから、

蘇我駅行きは大和町まで100円とかそういう書き方に汁!
あれじゃ不慣れな人は間違えて乗ってしまう。

434 :国道774号線:04/04/06 07:20 ID:HlKiT3Dg
>>432
ラッシュ時とかに使われてる>>5E


435 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

436 :国道774号線:04/04/06 18:21 ID:7KmaF6Hq
こみなとの長柄アウトレットのラッピング日野RJに続きうdRMでも登場。
西工ボディの新しい車がラッピングされてる。

437 :国道774号線:04/04/07 05:17 ID:IyLtX1jU
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080447396より

41 :名無し野電車区 :04/04/01 22:41 ID:nuMr0Nc8
以前、大原〜新宿を結ぶ路線バスがあったのは知ってる?

42 :名無し野電車区 :04/04/03 01:49 ID:+Jcq5pW9
>>41
新宿とかいて「にいじゅく」ですな(w

46 :名無し野電車区 :04/04/07 01:55 ID:JvcjFOaZ
>>41
今度新設(復活?)されるぞ

新宿駅新南口〜(アクアライン)〜大多喜駅〜大原駅〜御宿〜勝浦


激しく気になるage

438 :国道774号線:04/04/07 08:17 ID:o8DqcL/T
  ||// ∧_∧|∧_∧
  ||/  (n´・ω・)n   ) 何かクサいけどウンコついてない?
  ||   (ソ  丿|ヽ ● )
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ u―u'

   _____
  ||// ∧_∧|∧_∧
  ||/ r(    (n´・ω・`n) ウンコついてないけど何かクサい
  ||   ヽ ● )|(    )

439 :国道774号線:04/04/07 13:01 ID:IqRslFcj
銀色ってラジアルタイヤ、色付きはバイアスタイヤって聞いたことがあるけど?

440 :国道774号線:04/04/07 13:08 ID:PAp+39aP
 4月1日よりの九十九里ライナーの増便でR3が運用されていた。

441 :国道774号線:04/04/07 13:42 ID:MtxSi8t2
R3は先週木曜か金曜か忘れたけどレイクサイドライナーに入ってた。
DPFもつけたし当分は予備車にしておくんじゃないかな。

442 :国道774号線:04/04/08 16:03 ID:XG256DMZ
 R3がメインで、西工が増便に割り当てられているみたいですね。

443 :国道774号線:04/04/08 16:19 ID:kXTexLDp
あの新車、混雑路線でさえなければ一般路線でも使えそうだね。

444 :国道774号線:04/04/08 21:02 ID:6TYiMZ5y
>>443
あのぉ?バリアフリー法には適合してるんでしょうか?

445 :国道774号線:04/04/08 23:12 ID:aZ3RWWK0
   (  人____)
    |ミ/  ー◎-◎-)    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   (6     (_ _) )  携帯はマナーモードに!PCはモナーモードに!(藁)
  _| ∴ ノ  3 ノ    \________ 漏れは市原の色男だ!
 (__/\_____ノ_____∩___
 / (__))     ))_|__|_E) ̄´
[]_ |  |  福祉魔ヽ
|[] |  |______)
 \_(___)三三三[□]三) 
  /(_)\:::::::::::::::::::::::/
 |巨人軍|::::::::/:::::::/
 (_____);;;;;/;;;;;;;/
     (___|)_|) 



446 :国道774号線:04/04/09 00:04 ID:xCU6LETg
>>442
まだメインで使うのかよ_| ̄|○
逆じゃないか

447 :国道774号線:04/04/09 00:45 ID:befXQZJa
でもボロいとはいっても居住性は旧車が座席も室内空間も上だし
難しいな。
まともな高速車でも新車のほうが綺麗で静かだけど座席に関しては
古い車のほうがいいというようなこともよくあるご時世だし。

448 :国道774号線:04/04/09 09:41 ID:IJrwHbM4
>>444
無理だろうね。だから一般路線には使えないね。

449 :国道774号線:04/04/09 13:57 ID:TuEIqogp
2ステップだったから、高速の場合は案内表示がちゃんとしていれば、バリアフリー
法には適合しているでしょう。
 

450 :国道774号線:04/04/09 21:57 ID:xCU6LETg
アクシー、君津線、木更津線に一日から定期が発売されたモヨン
やっぱ需要あるんかな?
http://www.keiseibus.co.jp/rosen/pass_ticket.htm#aqua
「浜松町・東京駅〜福祉センター・鴨川市役所・安房鴨川駅」
これは微妙だが、高速金田、君津BTあたりは確実にアリだね。

451 :国道774号線:04/04/09 21:59 ID:xCU6LETg
連続スマソ
発行は日東任せっぽいね

452 :国道774号線:04/04/10 12:23 ID:xeEXmThL
教えてチャソでスマソ
房総スカイラインを通りたいんだが、ここを走るバスってある?

453 :国道774号線:04/04/10 12:55 ID:F5aaCYic
>>452サン
房総スカイライン経由のバスなんてあったかなぁ…。
アクアラインから鴨川に行くのには最短ルートだけど、これを通ると亀山ダムの裏に
でてしまう…。

たぶんないと思うけど…。
山の中の道だし。

自分でバスをチャーターするしかないかと

454 :国道774号線:04/04/10 23:50 ID:xeEXmThL
>453
サンクス!ごめんね。
やっぱないよねぇ〜。免許ないからレンタカもできないil||li _| ̄|○ il||li

455 :国道774号線:04/04/11 01:09 ID:oonh8sO7
>>454
そんなに房総スカイライン行きたいの?

456 :国道774号線:04/04/11 08:28 ID:Y6jFiLz0
鹿に注意!
猿に注意!

457 :国道774号線:04/04/11 09:37 ID:46iyMob/
毎年久留里のお祭りのときアクシーが暴走スカイラインに迂回して凄ぇ〜早着しまする。

458 :国道774号線:04/04/12 10:18 ID:3sK/73xR
南房総日帰りバスツアーみたいのに参加するというのは?


459 :国道774号線:04/04/13 13:27 ID:9LIBG8oP
ひさしぶりの新車なのにカードどころか新500円も使えない
それが
  く
     じ
      ゅ
         う
           く
            り クオリティ


460 :国道774号線:04/04/13 15:24 ID:TMz0OFLL
潮見車庫に来る日東はニューエアロがほとんどで、たまにR3のMSだったのだが、今朝は7HD(マキシオン)が来ていた。
貸切転用車で、横サボはでかい板。いよいよR3も引退か?

461 :国道774号線:04/04/13 20:47 ID:SCTfTmIx
>>460
潮見線と分割される前の日束便は袖ヶ浦か543,544のマキシオンと
ニューエアロ1台の計3台での運行だったから何らかで車両が交換になった
だけじゃない?
543,544の2台は今君津羽田に就いてるのが殆どだけどたまにR3の時も
あるみたい。


462 :国道774号線:04/04/14 09:07 ID:+tuwL84H
タイヤをギリギリまで使ってエコロジー
それが

  み
    な
      と クオリティ

463 :国道774号線:04/04/14 10:47 ID:VCXczxjD
これか
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news005.htm

464 :国道774号線:04/04/14 11:24 ID:NGz6JKaO
>>462
ワロタ

465 :国道774号線:04/04/14 15:16 ID:SVA6shw/
車庫飛ばしやってた頃と体質は変わってないってことか。

466 :国道774号線:04/04/14 20:39 ID:BVfRLaqy
 こ
  み
    な 
      と
         にすら組合があったのかぁ・・_/ ̄|○

467 :国道774号線:04/04/14 21:54 ID:RRgRRfTj
組合が強いのは千葉の地域性だと思ってたが。
動労千葉もあるし漏れが工房だった頃は高校が日教組の巣窟だった。

468 :国道774号線:04/04/14 22:57 ID:4klT3Klj
>>463
違反件数11件でも累積点数は8点なのね
ソース=ttp://www.ktt.mlit.go.jp/JIDOU_1/gyouseisyobun/noriai16_3.pdf

469 :国道774号線:04/04/14 23:18 ID:+DU/ztpW
>>463
市原の養護学校前の空き地で昼寝してる香具師いるね。
路線バスも定員って決まってるのかな?
養護学校のちょっと先の某付属高校のスクールバスにこみなと
使ってるけどかなり詰め込んでますぜ。

470 :国道774号線:04/04/15 00:14 ID:eqoxWEDb
>>469
大学受験で最寄駅からキャンパスまでKOと仮名厨の送迎タダバス乗ったが、
鮨詰めだったなぁ…

471 :国道774号線:04/04/15 00:28 ID:Mlhq61kr
なんだかわからないが
定員は規定数の2倍までは暗黙の承知だそうだ。

電車だって定員の200%は乗れるし。

472 :国道774号線:04/04/15 18:42 ID:v7r6VAfI
東洋バスの富士5Eって全廃した?結構新車が入ったみたいだけど。

473 :国道774号線:04/04/15 20:29 ID:J+ZVu5J8
>>466

競歩だって組合あるぞ。

474 :国道774号線:04/04/15 21:10 ID:V3PMXVpJ
千葉交通の隙間風ボロエアロいつまで使うんだろうか。
夕方銚子逝きのが千葉中央駅付近を走ってるの見たけど十数人は乗っていた。
あれも新しい頃はいい車だったんだろうけどね。
九十九里のUA初めて現物にお目にかかったが・・改めてびっくり。
送迎用そのまんまだね。

475 :国道774号線:04/04/15 23:43 ID:eqoxWEDb
>>472
7Eもいたかどうか分からん。
昼間は2ステップ車の路線運用がほぼあぼーんした状態になってるし。

476 :国道774号線:04/04/16 12:45 ID:SzVV9CDv
団地交通が花王のバブのCMに出るなんて!!
世も末ですなぁ。
6月から放送とか。


477 :国道774号線:04/04/16 23:46 ID:PdbsWzfb
某板にて、くじゅうくりが貸切の新車を買ったらしい。
(西工スレにも書いたのでマルチポストっぽいがスマソ)
少なくともEではない模様なので、ついにCか…?B路線車の登場はまだみたい

478 :国道774号線:04/04/17 04:40 ID:zbvx6W1Q
>>477
まだ見てないの?
あのE型のケチりっぷり見たらS型かも・・。
E型も高出力6速12m車で入れたらまだ良かったのに。
がいしゅつな限りバリアフリー法で路線転用は出来ないんだろ?

479 :国道774号線:04/04/17 14:33 ID:2OISVHMH
コスモスバスって何者?
路線車もあるみたいなんだが、、

480 :国道774号線:04/04/18 22:58 ID:OL/8MNN1
   (  人____)
    |ミ/  ー◎-◎-)    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   (6     (_ _) )  バス車内では携帯はマナーモードに!PCはモナーモードに(藁)
  _| ∴ ノ  3 ノ    \________
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 / (__))     ))_|__|_E) ̄´
[]_ |  |  福祉魔ヽ
|[] |  |______)
 \_(___)三三三[□]三) 
  /(_)\:::::::::::::::::::::::/
 |巨人軍|::::::::/:::::::/
 (_____);;;;;/;;;;;;;/
     (___|)_|) 




481 :国道774号線:04/04/18 23:03 ID:lNopOLWU
>>479
新免の貸切事業者だよ。読売旅行とかが良く使ってるようだ。
ショッキングピンク一色のすごく目立つ塗装をしてるな。
路線車なんて聞いたことがないな・・・。どこかのスクールバスなのかも。

北海道には、ここのお古が会社名を書き換えただけで走ってる。

482 :国道774号線:04/04/19 11:26 ID:5S8khjJ7
千葉中央バスで大宮台団地を終点とする路線には時刻表より早くバス停を通過
するところがあります。

483 :国道774号線:04/04/19 19:37 ID:aBvaiuhY
>>482
予定時刻通過表だから問題ないよ
10分前にバス停に来て待っていればいいんだよ

484 :国道774号線:04/04/19 21:26 ID:ToYtQt+3
>>483
予定は未定ってことか?

485 :国道774号線:04/04/19 22:10 ID:5S8khjJ7
>>483
問題だよ。

486 :国道774号線:04/04/19 22:17 ID:KIAXq5fi
>>485
問題と思う諸兄はこちらへご意見を!

http://www.torihada.com/

487 :国道774号線:04/04/20 12:17 ID:ajZP07pm
ttp://chafiro.at.infoseek.co.jp/tyuoikl2.jpg

これってコラだよね?

488 :国道774号線:04/04/20 15:51 ID:2b7SpFTD
>>487 んなこたーない

489 :国道774号線:04/04/21 14:08 ID:FGZHyFlD
最近競歩がどっかで事故ったって風の噂を耳にしたんだけど、マジでつか?
誰か知ってる人いたら詳細教えてケロ

490 :国道774号線:04/04/21 19:14 ID:b514Jz2q
>>489
競歩ってどこの会社?

せめてみんなに分るように書いてください。

491 :国道774号線:04/04/21 23:04 ID:zaZNu/8j
>>490
鏡浦じゃないの?

492 :国道774号線:04/04/21 23:12 ID:KyuDuJgT
>>491
漢字で書いても一発で読めないと思うぞ。
俺だって館山まで行ったときに見たタクシーの行灯の御かげで読めるようになったんだから…。
ま、それでぐぐれば一発だけどさ。

493 :国道774号線:04/04/21 23:24 ID:eTdvYU7W
にしても、鏡浦(一発で読みにくいし、俺のだと「きょうほ」で変換もできない)
って、バス事業の規模の割に話題に挙がることが多いなぁ。
N氏や日束との関係を詳しく解説してくれてる人も以前のスレでいたし。

494 :国道774号線:04/04/22 01:57 ID:c7XG75/w
けど話があがっても、すぐに終わるのが、事業規模の小ささの証。
ヘンな名前だけど、糞新免の会社?

495 :国道774号線 :04/04/22 11:18 ID:MsWKJTxH
 新免ではなく以前からあり元々は日東の前身と館山市のタクシー業者が合同して
設立した会社である。戦時は確か館山から安房鴨川まで路線バスを運行していた
ことがあり、結局それらの路線は戦時統合で日東へ移って戦後は貸切を始めた
確か営業所は館山と安房鴨川にあったよ。

496 :国道774号線:04/04/22 14:54 ID:A9jKivXS
>>495サンクスでした。
ヘンな名前の会社だったので、てっきりパチンコ屋みたいに朝鮮系の会社が
規制緩和で新免始めた会社なのかと思ってたYo!
競歩のHPの探して見たけど、路線バスやってたなんて一言も書いてないけど、
どっちがマジの話なの?
それにしても恐ろしく更新する気の無い会社だな(ワラ
古いクルマの写真もいいけど、今在籍するクルマの写真も載せて欲しい。

497 :国道774号線:04/04/22 16:19 ID:TCN2f95N
496って普段から思い込みが強そうなやつだな

498 :国道774号線:04/04/22 21:38 ID:/POvQpY5
>>497
つーか、競歩も知らんで千葉を語るなぞはおそるべし

499 :国道774号線:04/04/22 23:58 ID:esmNh0Pr
>>496
かの名著「房総の乗合自動車」とか読んだら?

500 :国道774号線:04/04/23 00:06 ID:jeguZO3u
500ゲトー

>>449サンクスです。興味が湧いたら探してみたいと思います。

>>498スマソでした。修行してきます、どっかで。
いろいろ探したら、競歩ってつくば博の輸送も貢献してたんですね。ビクーリ。

501 :国道774号線:04/04/23 00:07 ID:jeguZO3u
すんません。>>499の間違いでした。逝ってきます。

502 :国道774号線:04/04/25 11:01 ID:5SJZTSLy
>>486
ブラクラ貼るな。

503 :国道774号線:04/04/28 20:26 ID:6jWBQTvV
漏れの家の近所に最近よく、千葉観光のバスが一晩中止まっているのだが。
かの北村みたいに散々呑んだ後出勤してるんじゃないだろうな!?

504 :国道774号線:04/04/29 00:12 ID:M3tTJpPZ
東洋バスってバス共通カード使えないの?

505 :国道774号線:04/04/29 11:50 ID:y/l6aFJ0
昨日は千葉駅でくじゅうくりの安物UAレイクサイドライナーとボロR3
(ナンバーが3086)九十九里ライナーが仲良く並んでたな。
で、駅前大通りをはさんで反対側にナンバーが288の日東R3・・。

506 :国道774号線:04/04/29 16:25 ID:GV/iyfHo
>>503
昨日歌舞伎町で久々に痴漢みた しかも3軸エアロ  これまだあったんだね

>>504
ICバスカードにも参加予定なし

507 :国道774号線:04/04/29 17:34 ID:fQRqs2rX
東洋バスのノンステワンステ、前払いのくせに使いもしない運賃表示器が付いている。
中扉のあたりに整理券発行機を置くスペースもなさそう。いったい…

508 :国道774号線:04/04/29 22:45 ID:U7tDhFq8
>>507
田舎者は帰りたまえ
前払いでも使い道ありますが、何か?>運賃表示機

ちなみに東京ベイシティはノンステだけではなくU代のツーステにまで付いてるよ。
P代やU代初期はLEDではなく幕タイプだったなぁ・・・。これこそ激しく萌えたw

509 :507:04/04/29 22:47 ID:fQRqs2rX
>>508
あのね、米街と違って、東洋は使い道があっても実際使ってないんよ?

510 :国道774号線:04/04/30 10:26 ID:eZNP64mG
東洋は整理券方式の路線があったと思ったけど、ノンステやワンステは整理券方式
の路線には入らないの?
東洋といえば中扉4枚折戸が特徴だったけど、ワンステも中引戸にしちゃったんだね。

511 :国道774号線:04/04/30 23:32 ID:bGelTzWv
ピンフの稲毛地区用のバスにも一部(5E・7E)付いているけど・・・・

512 :国道774号線:04/05/01 14:32 ID:xtwmvlyl
>>510
整理券方式の路線って、勝田台〜村上車庫・岩戸とかシーサイドの路線ぐらい
じゃないのかね?詳しくは分からないけど。
大型は団地路線や八千代台〜緑が丘〜バラ園〜中央駅以外では使ってる様子がない。
運賃表示機の使い道があるとすれば、京成花見川のようなやり方で・・・
>>511
あれも確か作動してなかった。もっとも稲毛のピンフは大抵均一運賃路線だが。

513 :国道774号線:04/05/03 03:13 ID:eucPrrxe
千葉中央バスの新路線
県立博物館〜千葉駅
朝8時のバスで乗客3人。
矢作の貧民街を通るバスより
マターリしててgood!!

514 :国道774号線:04/05/04 00:22 ID:UaAqqDuk
昨日の朝刊折込に、日束交通直系の旅行業部門、挙束観光のわくわくツアーの
主催旅行チラシが入った。今までのツアーと違い、かなり意識改革した印象を
受ける内容だったYo!まぁマンガ字の読みづらい書体に、濃い茶色の紙面で、
かなり見づらい広告だったけどね。

それに比べて同じグループの競歩は、相変わらずの在り来たりのツアー内容。
まして4月に中央道で事故ったらしく、大丈夫なんだろうか?って思ったYo!
事故の報道が、テレビ・新聞一切無かったのは、恐らく中●事務所が政治力で
抑えたんでは?っと思われ。
まあ、地元ぢゃ結構噂話が出回ってるけどね。

515 :国道774号線:04/05/06 01:12 ID:H0XfRuYj
なのはな観光のボロエアロバス、どこのお下がりなのかわからんが
折戸で透明ガラス・・なんだか仕様がKQっぽかった。

516 :国道774号線:04/05/06 12:57 ID:1aqXZC6l
>>515
乳頭胸

517 :国道774号線:04/05/07 22:37 ID:NW4k5K0N
>>513
新規路線で幕作らずに済むように、LED車に統一されてるかと思ったら、
幕の車も走ってるんだな、もちろん専用の幕もできてる。

518 :国道774号線:04/05/09 18:53 ID:GTCBesXT
今日の新聞折込求人誌に、団地と海浜の求人が載ってた。
気になった所が1つ。
海浜の求人、給与(時給制の契約路線乗務員)が書いてないんだけども、相談で決めるのだろうか?
ちなみに、団地は時給制(1000円強)→月給制(20万円台)。路線・貸切とも募集。
この給与水準は高いのか低いのか?
でも、月当たりの休日は海浜のほうが多かったりする。(海浜:10日、団地:6〜8日)

この求人広告は何を意味してるんだろう?
路線拡大or大増発?

スレ違いだったらスマソ。



519 :国道774号線:04/05/09 20:09 ID:dhMI4O4P
海浜はただ人が辞めただけだったりして

520 :国道774号線:04/05/09 20:33 ID:c65zNf6B
新免の話

今日の16時頃、館山の南総文化ホール交差点で、千葉方向からのクルマが
市内方向へ右折するために、直進車が途切れず長蛇の列になっているところへ、
後ろからやって来たナギレソとかいう7mくらいの小型バスが、渋滞でどうしようも
ないのに、突然クラクションを鳴らしてきた。なのですごく不愉快になった。
やはり新免のウテシは、ロクなのがいない。

                       間違い・無い!

521 :国道774号線:04/05/09 23:41 ID:9euDx2CY
>>518
海浜ストのときに、エリアに新しい事業者が路線を引くという話が出てたが、やはり…

522 :国道774号線:04/05/10 18:22 ID:SfsITrv7
「私だけでしょうか」ナギレンが新免じゃあないと思うのは。
 私だけ・・・

523 :国道774号線:04/05/11 01:18 ID:PrV7fUYl
ナギレソって新免ちゃうの?以前は白でウテシ付きレンタカーやってた
ヤバイ会社でしょ。規制緩和で青になれたような会社でしょ。

ところでナギレソって、何語?なんていう意味?また朝鮮系?

524 :国道774号線:04/05/11 16:05 ID:5/jAxGyp
>>523
ナギ●レン○○ー
じゃないの?

525 :国道774号線:04/05/11 16:57 ID:6shq9Uh0
>>518
この業界、公休が多い→一日あたりの実働が長い
これ定説。公休が月に10日ってことは、多分実働8時間でしょ?
ってことは、毎日12時間ぐらい拘束されても時間外付かないような感じ?
で、実態は連日15時間ぐらい拘束されるのかな?
公休にしても、実際はどこの会社も月に4〜6日程度しか休めないのが
定説。要は休日出勤扱いになるかただの時間外で計算されるかの違い
どっちにしても糞。

526 :国道774号線:04/05/12 21:16 ID:nrNIMdJJ
>>523
レンタカーでうてし付って立派な違法じゃないか そんなDQNは、とっとと
消えろ


527 :国道774号線:04/05/13 12:06 ID:9L0NWlJL
つーか、千葉・茨城は特に多いよね。
白ナンバーでウテシ付きレンタカーをやってて
規制緩和でドサクサに紛れて青ナンバーになったっていう
デタラメなバス会社が。

528 :国道774号線:04/05/14 00:33 ID:0jJLrArE
   (  人____)
    |ミ/  ー◎-◎-)    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   (6     (_ _) )  ゴルアしんのすけ!!喪前が打たねえから負けたじゃねえか!!
  _| ∴ ノ  3 ノ    \________
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[]_ |  |  福祉魔ヽ
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 \_(___)三三三[□]三) 
  /(_)\:::::::::::::::::::::::/
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 (_____);;;;;/;;;;;;;/
     (___|)_|) 



529 :国道774号線:04/05/15 00:17 ID:9hiY5rdl
>>527
確かにデタラメだね。
千葉県の学校のスクールバスなのにDPF未設置とか。

530 :成田戦虎流姦荒:04/05/15 01:30 ID:LAAPjpx+
成田空港交通に新車エアロスター入り末たね。
元気に南部工業団地線を営業中。



531 :国道774号線:04/05/15 02:03 ID:E3gib4LF
>>530
乗ってきた。客は漏れだけの貸切状態に_| ̄|○
BTSがあぼーんしたから南部工業団地に行くようになったのか?

532 :国道774号線:04/05/15 23:54 ID:+JPbFK33
>>531
乗ったなら気づけ
JBSでいただろ!
ついでにコネバスにも502いただろ?

533 :国道774号線:04/05/16 00:00 ID:ALO5XC7h
>>532
言わんとしてる事がわからん。
JBSで何がいたのか?コネバスの502ってなんだよ

534 :国道774号線:04/05/16 01:17 ID:C2A7r32A
>>532 JBSは船橋〜二俣だけじゃないの?

535 :国道774号線:04/05/16 14:30 ID:weWAhags
わからない御仁は…
わかる人は判るよ!
ネオプランがもう来なくなったのネ
成田もJBSだね

536 :国道774号線:04/05/16 14:31 ID:weWAhags
わからない御仁は…
わかる人は判るよ!
ネオプランがもう来なくなったのネ
成田もJBSだね

537 :国道774号線:04/05/20 13:35 ID:lS3HpaZh
京成スレで音無しなので・・・
ちばシティーのP−LRは全廃ですか?

538 :国道774号線:04/05/22 09:01 ID:H/sD8yaH
   (  人____)
    |ミ/  ー◎-◎-)    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   (6     (_ _) )  ゴルア井川慶!巨人をなめんなよ!
  _| ∴ ノ  3 ノ    \________
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[]_ |  |  福祉魔ヽ
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539 :成田戦虎留姦荒:04/05/24 18:37 ID:YFVpNllo
原木だけじゃなくて成田もJB5走ってますが何か?

540 :国道774号線:04/05/29 22:42 ID:bqx769Bb
AERO super air sus

541 :国道774号線:04/05/30 21:45 ID:N9XEDA+X
age

542 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

543 :国道774号線:04/06/01 04:01 ID:pucibf3Q
最近松陰学園だっけ、盗用のスクールバスは以前より新しい車が入るようになってるね。

544 :国道774号線:04/06/06 15:41 ID:J3c2DRqI
あげ

545 :国道774号線:04/06/07 18:53 ID:XmfF7tkI
今朝の平和、稲毛地区は無ダイヤ祭ですた。
無線を使いまくってますた。

546 :国道774号線:04/06/11 16:25 ID:01Xa4MRw
mage

547 :国道774号線:04/06/13 08:00 ID:fJAAKEiL
53710

548 :国道774号線:04/06/13 16:09 ID:UBlzW4eO
千葉県バス協会が加盟各社にふそう車買わないよう通達を出した訳だが、
今後日東G、小湊、成空、東洋G、京成松戸等ふそうの代わりにどこから買うのか楽しみだ。
成空以外は他3メーカーから購入実績があるからどこから買っても驚きはないが。

549 :国道774号線:04/06/13 16:28 ID:Ml8tmwhQ
>>548
東洋Gとか京成松戸ならやはり驚くだろ

550 :国道774号線:04/06/13 19:11 ID:TlDswMTl
>>549
今年だけなら
日デとかいう大どんでん返しじゃ…

551 :国道774号線:04/06/13 22:06 ID:r70ewG55
今年度だけなのか今後とも、なのかが問題だな。
今年度だけだったら小湊は今年ふそうを入れないように調整。
京成松戸はいったんいすゞか日野を入れて、来年またふそうを買って今年入れた車を
2、4、5、Nに転属させるというのも考えられるな。

しかしノンステだったらいすゞかうdがいい。

552 :国道774号線:04/06/14 08:55 ID:WGrE9iqR
日東のUD西工架装も見てみたいな。


553 :国道774号線:04/06/14 17:07 ID:AJTTJ2+J
>>548
京成千葉や貸切高速の高速車がどうなるかが気になる。
普通に考えたら過去に実績がある日デだな・・・

>>551
来年ふそうを買うなんて決まった話じゃないだろ。
この際、指定を変えるのでは?


554 :国道774号線:04/06/14 23:33 ID:XTwyL3A5
>>553
つか、ふそう購入自粛なんて通達、ホントに出てるのか?

555 :国道774号線:04/06/15 22:50 ID:FSu08x3l
   (  人____)
    |ミ/  ー◎-◎-)    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   (6     (_ _) )  ゴルァ木佐貫!もっとシャキッとしる!!
  _| ∴ ノ  3 ノ    \________
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[]_ |  |  福祉魔ヽ
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556 :国道774号線:04/06/16 09:18 ID:5Lvb5rKi
ネタないので・・・


土地蔵、なんか方針を変えるそうだな
それにしても、茶広氏の影響かはわからんが、茶広氏回りに変化有り過ぎ
それは楽しみだが、ブンの方をなんとかしてホスイ やる気あんのかと思ってしまふ

肝心の茶広氏は中央バスにまで手を出したのか
この前茶広氏にメールしてみたら
「内陸バスもやるから安心汁 だけどマターリやるので期待しないで気長に待っておくれ」
と言ってた (このメールをここにageる事、茶広氏の承認済w)

557 :国道774号線:04/06/16 11:18 ID:7rNUzVwq
    _,. -‐''' ~ヽ      ,、  {~} {~}                    {~l
    ヽ___,,.  r-‐`     {_,ニニJ .|,.ニニア    ,,,_____    ムニ, ,ニア/~ ̄ ̄`ヽ
  _   _l  l_  __,    n  n  n    /   __ `)  ,‐一'└ーァ} 「~ ̄Zノ
  { `'''´_  _ ̄ ノ i'`ー'└‐'└‐'└─ァ `i l____」│  ` ヘヾ_フ√」 l  ゞ>  < 日東は今後ふそう買わないらしいyo!
  `-'''´  l  l    ̄    ̄L ニ' 'ニ ,」 ̄    | rー─i│   {_,ニ, ,ニア`! `'<
        l  l        ムニニ' 'ニニフ    l └ー‐┘!   ムニ, ,ニア | l`ヽ、`ヽ、_
        l  l         ノヽ│l ,‐-ッ    し'´ ̄~`-'    、ノ ,!  | l   `ヽ '´
       ヽ '          ヽ/ レ `''''′             ヽ/   ヽノ

558 :国道774号線:04/06/19 02:28 ID:/Zid94Aw
   (  人____)
    |ミ/  ー◎-◎-)    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   (6     (_ _) )  3連戦はもらった!覚悟しる阪神!!
  _| ∴ ノ  3 ノ    \________
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[]_ |  |  福祉魔ヽ
|[] |  |______)
 \_(___)三三三[□]三) 
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559 :国道774号線:04/06/19 14:06 ID:qxpDUCo4
蘇我−長柄アウトレットの送迎バス、いつの間にか土日のみになってる・・
さらに小湊と中央の共同運行(中央はエルガ使用)

560 :国道774号線:04/06/21 19:23 ID:Qy9N2Poy
ピンフの1016が路線運用に入ってるのを稲毛駅付近で見た。
首都圏で現役の5Eもすっかり少なくなって来たけどいつまで走るんだろうね。

561 :国道774号線:04/06/21 20:21 ID:M/PX/elI
>>560
朝夕のラッシュ時には結構使われているようなので、しばらくは大丈夫でしょ。
それにしても、首都圏から5Eがかなり減りましたねぇ。

562 :国道774号線:04/06/23 16:15 ID:Tz2sIaOi
>>559
無料バス乗る人が少なくて、会社が負担しきれなくなって小湊に頼んで浜野-和樂の郷
線を千葉に延長してもらったんだよ。
 アウト関連のバスは送迎として九十九里・中央・海浜も運行しているし、九十九里は
7Eで運行していたぞ。


563 :国道774号線:04/06/23 20:52 ID:YQCnPMX8
age

564 :国道774号線:04/06/23 20:54 ID:YQCnPMX8
ageo

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