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【      京都バス 2号車        】

1 :苔寺入ります:03/10/24 20:09 ID:nimGW2Dh
新車を積極的に導入しつつも、経年のたった
車両を多く残す京都バスについて、自由に語りましょう。

公式HP http://www.kyotobus.jp/
前スレ http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1001796468/l50

2 :国道774号線:03/10/24 20:10 ID:RmcrrVJ4
2げっと

3 :国道774号線:03/10/24 20:14 ID:u55BI1kH
スレ立て乙鰈でした。
高野、有栖川の皆さんもネタの投入おながいしまつ。

4 :.わむて ◆wamuteW7DE :03/10/24 20:15 ID:JkygapdX
       __ 
     <_葱看>
    / i レノノ)) ヽ
    (~( 人il.゚ - ゚ノ  < みるまらー!
     ヽ((つつ


5 :国道774号線:03/10/24 20:58 ID:Ox34phPH
終点まで行かず引き返す 京都バス 運転手を乗務停止
 京都バス(京都市右京区、山村勝保社長)の花背線の路線バスが7日夜、終点の広河原バス停(左京区広河原尾花町)まで運行せず、途中で引き返していたことが23日、明らかになった。
 同社などによると、7日午後7時20分ごろ、京阪出町柳駅発広河原行き最終バスの運転手(33)が、原地中の町バス停(同区花背原地町)で運行を打ち切り、残り約6キロ(8停留所分)の
営業運行をせずに同区高野の高野営業所へ引き返した。バスに乗客はなく「バスに乗れなかったなどの苦情も寄せられていない」(同社)という。
 同社は8日に同運転手を乗務停止にし、15日に運転手と高野営業所長、同所係長、当日の運行管理者を処分したが、監督官庁の近畿運輸局には23日まで報告していなかった。

 花背線は、左京区中心部と区北部を結ぶ唯一の公共交通で、高齢化が進む山間地の住民の足として親しまれている。同社の宮川豪夫取締役運輸部長は「乗務員の指導、教育を徹底していただけに残念でならない。乗務員のレベルをより上げていきたい」と話している。

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003oct/24/W20031024MWB1K100000011.html


6 :国道774号線:03/10/24 23:34 ID:dBxM4TNj
>>5
いくら仕事とはいえ、魔が差す気持ちは分かる気がする・・・・
でもどうやってバレたんだろ?
まさか広河原でヲタが待ち伏せしていたわけじゃあるまいし・・・・
バスを時計代わりに使ってるおばあさんとかがいたんかな?
今日はバス来んなぁ?どうしたんかいなぁ?とか言うて・・・

7 :国道774号線:03/10/24 23:43 ID:D/BbBTvc
広河原まで6km手前だったらまだ近距離の客がいたのかも。
それかUターンするところを見られたとか。

6kmで8停留所か・・・やっぱり少ないな。自由乗降区間やから関係ないけど。

8 :国道774号線:03/10/24 23:50 ID:dBxM4TNj
バスは目立つからねぇ。
特にあんな山の中じゃ余計・・・・
誰に見られてるか分かりゃあせん。
あの辺で車運転してて対向のバスが来ると、
一瞬ビクってするし。
何故か通る時はいつも出くわす・・・・

9 :国道774号線:03/10/25 00:33 ID:uptQahah
>>5の事件同情の余地はありますね。
でも、帰りも回送ではなく、高野営業所まで客扱いするか、広河原近辺の民宿にでも泊り勤務にすれば、こんの事件は起こらなかったと思うのですが、どう思われますか?

往復3時間も回送させているより、泊まったほうが安いのでは?、と思うのは私だけ?

ただし、腹が立つ広河原の喫茶店のおばさんの世話にはならないことを勧めたいです(常連になるから関係ないか)。

10 :国道774号線:03/10/25 00:52 ID:ep4+bt1j
>>6-8
読売夕刊によると、
Uターンを目撃した地域住民が通報したと書いてあった。


11 :国道774号線:03/10/25 03:43 ID:NQI4Rb3g
おいおい、バスヲタはまた糞スレ立てたのかよー



=============== 糸冬 了 ===============

12 :国道774号線:03/10/25 06:44 ID:yk2dx2OS
>>9
絶対回送の方が安いと思う・・

泊まりは宿泊所の経費が大変。
昔は花背在住の運転士さんがいてその人が始発と最終を担当していたらしいけど・・・

13 :国道774号線:03/10/25 07:09 ID:GizUn5/0
>>9
>>5の事件同情の余地はありますね。
あかんでしょ。それが 仕 事 なんだから。

14 :国道774号線:03/10/25 08:34 ID:vzHmzlBx
前に凶吐婆巣乃慶事晩で書かれてたけど
冬は広河原にバスを留置して、ウテシはジープで帰るらしいな。
年中そうすれば良いのにね。


15 :国道774号線:03/10/25 10:05 ID:6hnOBval
あの道を暗がりに空っぽのバスで往復するのは
精神衛生上良くないな。
2日酔いで運転する運転手がいないなら、
(電話点呼じゃ分からんもんね)
広河原で留置って形でいいと思うけど。


16 :国道774号線:03/10/25 11:10 ID:X+sLTheh
>>14
ビッグホーンとパジェロかな?

17 :国道774号線:03/10/25 15:46 ID:9sCnrU50
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18 :国道774号線:03/10/25 15:50 ID:fyyH0aI9
仕事なんだから同情するのもどうかと。
クレームが無かったからいいだろうでは
住人との信頼関係にも影響するしね。

19 :国道774号線:03/10/25 16:17 ID:o2e3VOEi
広河原に泊まるところなんかあるのかな。

20 :9:03/10/25 23:08 ID:uptQahah
>>19
広河原の2〜3停留所手前に民宿があったと思います。

>>12
やっぱり、営業所に帰ったほうが費用安いですかね?
でも近くの民宿に1部屋用意してもらって、1泊2食付きで6,000円ぐらいにしてもらえれば、回送で帰るより安く済みそうな気がするんだけど(常連になるんだからそのくらいの金額で民宿もやってくれそうなんだけど)。
それなら客扱いは出来ないんでしょうか?
それも需要ないからやってないんだろうなあ?

>>18
6さんと同じで気持ちは分かるという意味です。もちろん行為は悪いけど。

21 :国道774号線:03/10/25 23:28 ID:oMTSQ920



22 :国道774号線:03/10/26 11:54 ID:pX6H509i
出町柳から京都駅に行くバスは京都バスしかない。
もちろん河原町今出川まで行けば市バスもあるが。

23 :国道774号線:03/10/26 12:43 ID:scC0t6os
>>22
市バスの17系統は?

24 :国道774号線:03/10/26 22:16 ID:QDQoQPKz
運転打ち切り事件のHP上でのお詫びまだ〜?

25 :国道774号線:03/10/28 16:26 ID:reTwHEFr
秋だと言うのに運用荒れてないね。

26 :国道774号線:03/10/28 20:01 ID:iXsBlwAp
>>25
木魂氏も京都バスに興味薄れてきて
ネタ探しをしていないだけだろ。(w
カナートにリエッセとHR
幡枝線にLTとかあるぞぉ〜!

27 :国道774号線:03/10/30 03:20 ID:zUKP80CM
http://cgi.members.interq.or.jp/world/ipx/upload02/source/nonoseed0611.jpg
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Studio/2365/natsumi02_lite.jpg


28 :国道774号線:03/10/30 04:22 ID:zUKP80CM
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1067452405/l50

29 :国道774号線:03/10/30 04:44 ID:zUKP80CM
 .〃ノノハヾヽ
 |从 VvV)| <もう寝るぽ(VvV)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         


30 :国道774号線:03/11/01 10:22 ID:Det+Sf3g
早速荒れてますね。
京都駅線にうDワンステキター

31 :国道774号線:03/11/01 20:16 ID:xdjcTiwc
「大原・紅葉」の赤幕キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
ついでにさっそく大原線臨時もキタ━━━(゜∀゜)━━━!!

32 :国道774号線:03/11/01 22:42 ID:czR81WWJ


33 :国道774号線:03/11/02 10:56 ID:JxFVhHY6
さすが紅葉シーズン。
市バスと違って京都バスにはこれがあるから( ・∀・)イイ!

34 :国道774号線:03/11/02 15:40 ID:5iip9rTx
今日も荒れてるんかな?

35 :国道774号線:03/11/03 13:46 ID:jB5neTS6
今日飛ばす掲示板見てみ?

36 :国道774号線:03/11/03 17:49 ID:tkoQ4XgA
  ∧┌┐
 ( ´[ ◎]<うおぉ 変則運用や ハァハァ
 /  /  
| ||
(_____)__)

37 :国道774号線:03/11/03 17:56 ID:2d2usfBo
>>35
●都市バス&●都バス好きのレスにワラタ(w

38 :国道774号線:03/11/03 21:16 ID:Y3pSjZSc
今日は昨日よりは落ち着いてたみたい。

>>37
漏れもワロタ。

39 :国道774号線:03/11/07 03:30 ID:eHSeLwm9
>>35
見に行ったら、50000踏んだ。

40 :国道774号線:03/11/07 05:18 ID:zmic3OEY
>>39
掲示板内にカウンタが見当たらない訳だが。どこの話?

41 :国道774号線:03/11/07 07:42 ID:IQAqNGyR
>>40
今日飛ばすノ屋形のことだと思われ

42 :国道774号線:03/11/07 13:28 ID:kshGVU8q
掲示板をぶくまーくしてないんで、屋形経由で行ったから。

43 :国道774号線:03/11/10 01:13 ID:PSVFyoAE
今年は紅葉がイマイチなようだけど、京都バスも例年ほどは荒れてないのかな?

まぁUAワンステとHRを交換しただけでも結構大きな話題なんだが。
静市やら産大にもHR逝ったみたいだし。
嵐山のHRも使い道が無いのならそのまま高野に置いといて嵐山にBRC増備とかしてくんないかな・・・。
(UAワンステは高野へ返却)

44 :国道774号線:03/11/13 00:08 ID:OEkfvEFC
>>43
それ(・∀・)イイ!
嵐山のHRはホントに持て余してるからね。
高野へ行ってからの方がむしろ活躍してる。
幡枝線はあのサイズで十分だよ。

45 :国道774号線:03/11/15 00:54 ID:G254/huG
高野のHRって山線対応(整理券番号40番まで対応)してるみたいだけど、
、、っつー事は32の幕も持ってるだろうからいつかは広河原にも??


46 :国道774号線:03/11/15 12:56 ID:P36Esnxn
こないだ朽木から市内向けて走ってたら、安曇川に架かる橋こえた所でHR7みたよ。

47 :国道774号線:03/11/15 13:35 ID:2Y79oeh5
12号車は元気?

48 :国道774号線:03/11/15 18:45 ID:jgBrtiHX
>>45
広河原はメロディ用のスピーカがないから無理と言う罠

49 :国道774号線:03/11/17 18:01 ID:vlLnHpQV
>>48
でもこないだは雲ヶ畑線に入った罠。

50 :国道774号線:03/11/17 20:20 ID:9G+0MH8c
>>49
たしかに続行ならありえまつね

51 :国道774号線:03/11/19 22:26 ID:zrncAQeh
最近大原線の臨時がお祭り状態だが、中には増発しすぎてガラガラのクルマも走ってる罠。
それにしても平日でもドキュソ観光客でイパーイ。
今度の3連休は曇りがちの天気が続いたあとの晴天のようなので、オソロシィことになりそうでつ…。

52 :誰かつっこめよ!:03/11/19 22:31 ID:zl+b/1c0
1:苔寺入ります :03/10/24 20:09 ID:nimGW2Dh
新車を積極的に導入しつつも、『経年のたった』車両を

年数が経ってるから「経年」だろ?
これじゃ「腹痛が痛い」とかと同レベル。

53 :国道774号線:03/11/19 22:44 ID:bExfIiqS
西山高雄線も大混雑。

あの路線は通年運行出来ないのかあ・・・

54 :国道774号線:03/11/20 01:12 ID:oks3U7cm
3dayで西山高雄線に乗ると必ず運転手に文句を言われる。
有栖川のドライバーは勉強不足。

55 :国道774号線:03/11/20 06:00 ID:wblmYPqF
>>54
漏れは叡山線で言われたことある。たしかに勉強不足は否めない。
でもまぁかなりの数の似たような乗車券があるので、
ややこいことはややこい。情状酌量の余地はある罠。
分からなければ、無線で確認してることも時々みかけまつね。

56 :国道774号線:03/11/20 09:31 ID:Pw1jlMDh
乗務前に毎回乗車券の種類確認させたらいいのに。

57 :国道774号線:03/11/20 11:15 ID:KOCIhRSW
>54 55 56
3dayが使えるようになった頃の話し
朽木村までは使えないと決め付けて考えてて、客と喧嘩したウテシがおった
そのウテシが「使えないの一点張り」で聞きよらんから
客が営業所へ電話してきてカンカンだったらすい
チケットによって通用区間がバラバラやし
一覧表を運転席に備えておけば間違わずに済む話だったんだが
勝手に決めつけて客と喧嘩したらアカン罠

58 :国道774号線:03/11/20 11:27 ID:HOlI4mm/
あの当時は、大津市内をさしおいて
葛川、朽木村で使えてたもんなあ・・・

ありゃすごいと思ったよ。

59 :国道774号線:03/11/20 12:50 ID:62UIWSON
>>57
でも降車時に機械にカードがちゃんと通ったら何も言われないのでは?


60 :>>3大生:03/11/26 00:54 ID:dv5pOCsX
3連休は大荒れだったようですね・・・。
135号車も大原臨時で走ったとか。そんなに余裕が無かったのかな?
光電管搭載していないし、降車ボタンも無い車両なんだが・・・。
板張りの床や手動側幕なんてのも良いね。

61 :国道774号線:03/12/03 14:51 ID:UbzPkoX4
そろそろ次期導入の車両について語らないか

62 :国道774号線:03/12/04 01:05 ID:czou77n5
>>61
例年通り嵐山はBRC、高野はエルガでは?
UD西工は何だかカコワルかったのでできれば入ってほしくない。

63 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

64 :国道774号線:03/12/09 16:26 ID:h3/pcViQ
保全age

65 :国道774号線:03/12/10 20:56 ID:EESeywPJ
『えぼはうす』閉鎖age

66 :国道774号線:03/12/13 22:56 ID:d2cYoJK+
末期は観光バスばかりで路線バスは全然無かったナ

67 :国道774号線:03/12/13 23:04 ID:PjlzTy5J
そうそう、得体の知れない観光バスばっかり載ってたな。

68 :国道774号線:03/12/13 23:30 ID:YS4ScgOW
》65
でもなんで去年の秋頃にあんな大整理したんだろう?
たしかに末期のコンデンツは良くなかったね。

69 :国道774号線:03/12/14 09:21 ID:NCYXOBMs
>>67
画像は小さいのに無駄に圧縮率低いから重たかった・・・・

70 :国道774号線:03/12/15 19:44 ID:9BB8ZXP3
>>65
死バススレではリニューアルするという噂があるわけだが…

71 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

72 :国道774号線:03/12/20 04:50 ID:zlIIdpog


73 :国道774号線:03/12/23 12:55 ID:F+A0WWkW
まんこ

74 :国道774号線:03/12/29 11:03 ID:hF+a+efI
ところで高野営業所の39号車ってなんで平成4年製のくせに「京都200か114」なんだ?
確か以前は「京都22か5563」だったと思うが。

75 :国道774号線:03/12/29 12:39 ID:mCtbMpmb
↑(糞

76 :国道774号線:03/12/30 23:59 ID:LLMxSm8t
age

77 :国道774号線:03/12/31 13:02 ID:ci2J8oXE
いらん心配かもしれんが、深泥池の誘導員は
もよおしたらどうするのだろう。

78 :国道774号線:03/12/31 13:46 ID:fn4D+Qba
近くのコンビニのWCとか使っていると思う。
話はつけてあって、この帽子を被った人がきたら
トイレだから、何も買わなくても入れてあげて・・・とか

79 :国道774号線:03/12/31 14:25 ID:fnC3qut9
てか池の辺で出来るだろ

80 :国道774号線:04/01/01 03:57 ID:pU+iJKjY
花脊峠の誘導員は山の茂みで(ry

81 :国道774号線:04/01/01 08:29 ID:hnD2glfs
RCCをご覧の皆様は このあと深夜1時で
終了します。ご了承ください。

CDTVスペシャル
超豪華!年越しライブ
  2003〜2004
        終



82 :国道774号線:04/01/01 10:04 ID:6rtgW11x
カナート洛北なんとかならんのか?
昨日の夕方35に乗ったら、高野橋右折するのに信号7回待ち
15分遅れでも暴走しないウテシはある意味えらいと思ったが‥

83 :国道774号線:04/01/01 10:50 ID:Tfi3B62+
>82
あそこはハマるときはハマるよなぁ

左折して高野車庫で転回、とかいう臨機応変な対応は
できないものなのだろうか

84 :国道774号線:04/01/02 20:47 ID:40fBqXoY
>>83
それ(・∀・)イイ!

85 :国道774号線:04/01/06 21:56 ID:K8JhZdns
ところで高野営業所の39号車ってなんで平成4年製のくせに「京都200か114」なんだ?
確か以前は「京都22か5563」だったと思うが。

86 :国道774号線:04/01/06 22:02 ID:Uj0GMYqd
をい狂都ばす、↓みたいな貸切バスあるんなら見せてみやがれ(w
http://www.bus.or.jp/kanko/database/db/2600002.html

87 :国道774号線:04/01/06 23:47 ID:2P07UEro
ダブルデッカーにハイデッカーw
バス協のサイトも適当やね
京観もいまだに紹介されてるし

88 :国道774号線:04/01/16 00:37 ID:ZC7J8L4w
カナート洛北ラッピングバス終了age
51号車の京都バス塗装、なんだか汚いんですけど・・・

89 :国道774号線:04/01/16 19:31 ID:bNUEuh1L
ところで高野営業所の39号車ってなんで平成4年製のくせに「京都200か114」なんだ?
確か以前は「京都22か5563」だったと思うが。

90 :国道774号線:04/01/16 19:59 ID:z12tu7Ox
ところで高野営業所の39号車ってなんで平成4年製のくせに「京都200か114」なんだ?
確か以前は「京都22か5563」だったと思うが。


91 :国道774号線:04/01/16 22:19 ID:/o8M0Gh1
>>74>>85>>89>>90
粘着厨必死だな(w
そんなに気になるなら、京都ハズ本社に聞きな。


92 :国道774号線:04/01/18 16:43 ID:BzsWR6J/
ところで高野営業所の39号車ってなんで平成4年製のくせに「京都200か114」なんだ?
確か以前は「京都22か5563」だったと思うが。


93 :国道774号線:04/01/18 23:11 ID:G3+20dQx
ところで高野営業所の39号車ってなんで平成4年製のくせに「京都200か114」なんだ?
確か以前は「京都22か5563」だったと思うが。

94 :国道774号線:04/01/19 01:23 ID:fCgr8fDN
>>92-93(・∀・)カエレ!!
・・・高野営業所の中の人か、一者卩の掲示板で聞いてください。

95 :国道774号線:04/01/19 16:38 ID:521QvTfg
大型はエアサス・逆T窓・ハイバックシート・フィンガーシフトと
着実にグレードが高くなっていったけど、9m車は7Eまでリーフサス・
2段窓・「普通の」シート・ロッド式シフトという近畿圏のバスらしからぬ
簡素な仕様だったね。なんでだろう?
最近のエルガLTもロッド式だし、山線にフィンガーは不都合なことでも
あるんだろうか?

96 :国道774号線:04/01/19 16:44 ID:9W9j66eT
以前、NHKで「応急車」って幕の車両が映ってるのを見たんだが
あれってどう言う車両なの??

97 :国道774号線:04/01/19 21:40 ID:J9l76rkE
>>95
フィンガーはシフトチェンジにタイムラグが生じるから
花脊峠の急坂を登っていくのがしんどいとかいう話を聞いたが。
離合も大変だからシフトチェンジも多いしね。

>>96
故障しているバスを牽引しに行く車か、代わりの車だったような。
なんにせよ、故障車を応急しに行く車です。

98 :国道774号線:04/01/19 21:47 ID:MGNCuhmJ
>>97
なるほど納得。

99 :国道774号線:04/01/20 00:08 ID:NEpJUGJJ
京都バスホームページにこんなのが

> 当社より重要なお知らせ

> お 知 ら せ
>
> 本日、すでに報道のとおり、京都市内から京都府中北部にかけて営業されている
> 「京都交通株式会社」(本社・京都府亀岡市)が、会社更生法の適用を大阪地裁に申請し、
> 保全命令を受けた旨の発表がありましたが、当社「京都バス株式会社」(本社・京都市)は、
> 京都交通株式会社と資本関係も含め一切関係ございませんので念のため申し添えます。
>
>
> 平成16年1月19日
> 京都バス株式会社

京都バスも嵐山とか大原とかの観光客輸送や産大の学生輸送があっても
他事業者と同じ様にやっぱり経営は厳しいんだろうか。
新車を積極的に導入しつつも、経年車両を多く残してるあたり、堅実経営って感じのイメージはするが。

100 :国道774号線:04/01/20 00:15 ID:K2vumJEl
>>99
やっぱり間違えられやすいんだろうな・・・

101 :国道774号線:04/01/20 01:01 ID:otFc1PC1
京福=京阪系列やし、堅実安定なんでは?

102 :国道774号線:04/01/20 01:06 ID:bBCdN4nm
>>101
系列ではあるけれど、仲は良くないらしいとの噂もある

103 :国道774号線:04/01/20 08:52 ID:49C03Tes
京都バスもかわいそうに。野中交通と一緒にされるとは。

104 :国道774号線:04/01/20 09:24 ID:jfMjJjUG
京阪バスに統合きぼんぬ。


105 :国道774号線:04/01/20 10:32 ID:twmnjtdd
>>103
と優香、京都バスの方が地味な存在では?

106 :国道774号線:04/01/21 00:55 ID:Qng/ggX/
>>99
まだ比較的人の住んでいる所も走っているし、
京都交通みたいに中古車だらけでもないし大丈夫なんでない?
岩倉〜四条河原町のバスとかも立客出るぐらいは乗ってるし、加茂線もまずまず。
ちなみに、2年程前の北山シャトルは京都バス有数の大赤字路線だったという話は聞いた事がある。
最近こそ本数増えて使えるようにもなったし、乗客も増えたけどね。

107 :国道774号線:04/01/21 01:47 ID:zIBM1x1z
>>106
やはり企業努力の成果でしょうね。
3大生は北大路or北山どちらの発着の定期でも、両駅から乗れる罠。
それにしても39系統にも100円回数券?の特例があるわけだが、
時期改正でアボーンのヨカーン

108 :国道774号線:04/01/21 09:59 ID:eFKjLDhl
>>107
出町柳まで行く3大生は京阪の定期持ってるからね。
39系統の乗客は殆ど全員出町柳で降りていくし。あと、運行時刻も悪い罠。
あと、知名度も相当低いと思われ。

109 :国道774号線:04/01/22 18:48 ID:jeTQ8YzI
ところで高野営業所の39号車ってなんで平成4年製のくせに「京都200か114」なんだ?
確か以前は「京都22か5563」だったと思うが。

110 :国道774号線:04/01/22 18:59 ID:j9CGNv71
市バス烏丸営業所も京都バスが受託管理してしまえばいいのに。

111 :国道774号線:04/01/23 01:47 ID:qUUSWq1O
>>110
てっきり受託すると思ってたんだけどね。されなかったね。

112 :CQ幡枝:04/01/24 11:09 ID:NiBAbxLP
>>109京都バス掲示板にて待機願います。

113 :国道774号線:04/01/24 19:44 ID:oUC+EqTZ
>(new) 無題 名前: 質問 [2004/01/24,09:57:46] No.271 返信
>某掲示板に以下のような書き込みがありました。
>変更の理由は何でしょうか?

>--
>ところで高野営業所の39号車ってなんで平成4年製のくせに「京都200か114」なんだ?
>確か以前は「京都22か5563」だったと思うが。
>--

此処のスレッドでも放置すれば良いような
荒らし同然のネタなのに
いちいちくだらんカキコしてやるなよな。(w

114 :国道774号線:04/01/25 07:19 ID:cQAC2D7J
まあ変更した理由自体寒くて放置したいわけだが

115 :国道774号線:04/01/25 09:35 ID:qSciE3NW
どうせ何かのミスでナンバー再取得せざるを得なくなっただけだろうに。

116 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

117 :国道774号線:04/01/25 20:14 ID:pg75+1Sh
最近、話題がないな。
来週の日曜辺り、大原線ワンステ祭りとかにならんかな?
大原線を全車ワンステにするとかさ。

118 :国道774号線:04/01/25 21:05 ID:+UjpaJxF
>>117
嵐山担当便もワンステきぼぬ

119 :国道774号線:04/01/25 21:14 ID:zs5JdTV4
逆に17系統にいすゞLTとかの方が祭だけど。
それか上賀茂シャトルの京都バス担当分が全車ワンステになるとか。

120 :国道774号線:04/01/26 01:49 ID:oX/ZW0ro
>>110
市バス梅津営業所は京都バスが受託しそうな気がしないでもないな。


121 :国道774号線:04/01/26 15:02 ID:iyQ9EToe
>>120
11系統はもういつ受託してもいい罠。

122 :国道774号線:04/01/26 15:23 ID:IX9Bhj3W
現在朝日放送で放送中の
「京都迷宮案内4 神戸から来た女・逆セクハラに潜む謎!」
で84系統が昼間に走ってました。
有り得へん。

123 :国道774号線:04/01/26 15:45 ID:28TIxZFN
>122
昼間に走ってた頃に撮られた作品なんじゃないの?

124 :国道774号線:04/01/26 17:21 ID:IX9Bhj3W
>>123
昼間に走ってたのは15年程前まで。

125 :国道774号線:04/01/26 17:37 ID:7qWeEvyz
>>122-124
90年10月1日の改正で[84]の日中の運行は無くなりました。利用率が極端に低かったとか?
京都新聞の投書欄には沿線住民から昼間にも[84]の運行キボンヌという声もあったみたいだが。



126 :国道774号線:04/01/26 17:42 ID:IX9Bhj3W
>>125
84の本数激減はかなりショックでした。
珍しく朝刊に京都バスの折込チラシが入っていたので開けてみると、
84系統は一日3本になっていました。
こんな改正ありかよ!と思いました。

127 :国道774号線:04/01/28 17:22 ID:nhH5qjxo
18系統の平日運行休止も結構ショックだったかも。

128 :国道774号線:04/01/28 17:57 ID:3799eL5+
京都バスはマニアックな系統が大杉ですな。

四条河原町→御池通→高野車庫
四条河原町→四条京阪→三条京阪→河原町通→高野車庫



129 :国道774号線:04/01/28 18:27 ID:yX3sj/u8
>>128
そして貴方のIDも何気に凄杉。

京都バスは入庫回送が少ないから乗車チャンスが多くて(・∀・)イイ!

130 :国道774号線:04/01/29 20:41 ID:cvt73yAr
ダイ改の予定はあるかな?
今のダイヤでなんか出来上がった感あるんだが。

131 :国道774号線:04/01/31 23:53 ID:6iE3tzcL
大原線、ワンステ祭り期待アゲ。

132 :国道774号線:04/02/03 22:49 ID:a3xR+/Sb
(・∀・)イイ!

133 :国道774号線:04/02/04 00:36 ID:Tz/mI2AA
今年は産大臨時の話を聞きませんね・・・。一都物語でもupしてないし。

134 :国道774号線:04/02/04 02:18 ID:w4Aq4SHl
>>133
昨日漏れの後輩が受けに行ったんやけど、最初、北大路からバスで行くって言うから、
「北大路からは混むし、北山からバスがいいで」とアドバイスしておいた。
結果、北山からのバスは空いていて、北大路からの混雑したバスを尻目にゆうゆう行けたとか。
でもさっき京都バスのHP見たら、38系統、特別ダイヤで運行してるんやねぇ。
てっきり平常ダイヤかと思ってたよ。

135 :国道774号線:04/02/04 10:03 ID:em3aAiE1
産大は叡電の駅から遠杉。
バス会社にとってはその方がいいかもしれないが。

136 :国道774号線:04/02/04 21:26 ID:WHNryCVN
>>135
そのお陰で産大−二軒茶屋シャトルバスという固定収益があるからね。
空気輸送でも(゚Д゚)ウマーいだろうし。

逆に産大が休みの間は運転士さんも仕事が減って(;゚Д゚)マズーだろうな。
上賀茂・二軒茶屋・36(39)・38系統が一月以上まるまる運休なわけだし。

137 :国道774号線:04/02/09 21:45 ID:L9xVtFGH
京阪がバス事業子会社を再編
 系列ホテル2社も合併
 京阪電気鉄道は9日、グループ会社の事業再編の一環として、バス事業の子会社13社を統括する持ち株会社の設立と系列ホテル2社の合併を発表した。ともに4月1日付けで再編する。

 バス事業では、中核会社で全額出資の京阪バス(京都市南区)と京阪宇治交通(大阪府枚方市)の全株式を保有する持ち株会社「京阪バスシステムズ」(大阪市中央区)を設立する。資本金は6000万円で、社長には京阪バスの上田成之助社長が就任する予定。

 ダイヤ編成や運賃設定などグループ間の連携や効率化を図る狙いで、このほか京都バス(右京区)や京都シティバス(伏見区)、京阪宇治交通田辺(京田辺市)、江若交通(大津市)など11社を統括する。順次、各社の事務管理部門を統合する。

 ホテル事業は、債務超過に陥っているロテル・ド・比叡(京都市左京区)を、関西で6ホテルを経営するホテル京阪(大阪市中央区)に吸収合併する。

 ロテル・ド・比叡は、比叡山国際観光ホテルを建て直して1999年に開業したが、営業赤字が続いていた。



138 :国道774号線:04/02/09 22:32 ID:kjMKP6yL
システムズかよ。

139 :国道774号線:04/02/10 00:14 ID:fKOyuCnz
L'Hotel de Hieiが赤字という事はガーデンミュージアムも散々たるもんなのかな?

140 :国道774号線:04/02/10 12:56 ID:obC+1R5U
あそこでわざわざ宿泊する人は少なそうだもんね。

141 :国道774号線:04/02/11 01:53 ID:QP8gH21C
こないだ産大でバス待ってるときに
回送表示から36系統まで延々と方向幕回してる京都バスを( ゚Д゚)ポカーンと見ていたら
39|急行|京都産業大学 の幕が見えたんだけど
一応逆方向も企んでいる(いた)のだろうか?・・・というか36の見間違い?

142 :国道774号線:04/02/16 12:36 ID:I5li5jYl
どうでもいい

143 :国道774号線:04/02/17 14:23 ID:x+bU47yH
前スレで既出だけど、7EのP-HUの古い形のハンドルは特注でつくらせたんだろうか?
初めてあの組み合わせを見たときは黒ハンドルの初期エアロスターK以来の驚きだった。

144 :国道774号線:04/02/17 21:25 ID:UNUzPW0T
5EのP−HUもY型三本スポークハンドルだ。
ダサイ

145 :国道774号線:04/02/17 21:30 ID:sVf/56AY
>事務管理部門を統合
やばそうな感じだ。

146 :国道774号線:04/02/18 02:16 ID:mlIuGsU8
>バス事業の子会社13社を統括する

・京阪バス・京阪シティバス・京阪宇治バス・京阪宇治交通・京阪宇治交通田辺
・京都バス・江若バス

あと、どこ?!

147 :国道774号線:04/02/18 02:33 ID:CrukCHbP
>>146
汽船バスとかはどうなったんだろうな?
大阪水上バスなんてのもあるし

148 : :04/02/18 02:55 ID:BQPC53xv
兄「おい、もっと開けよ。よく見えないだろ」
妹「これ以上はダメ。恥ずかしいもん」
兄「小学生のころはよく見せ合いっこしたろ」
妹「あのころはまだ子供だったから・・・。私もう中学生なんだよ」
兄「親父には見せたんだろ、オレにはダメだっていうのかよ!」
妹「だってパパは・・・」
兄「じれったいな。オレが開いてやるよ!」
妹「ダメ、お兄ちゃん、ああ・・・」
兄「すげぇ、小学生のときとは全然ちがう」
妹「やめて、そんなに開いたら全部見えちゃうよ・・・」
兄「なんか複雑になってる」
妹「あたりまえでしょ、中学生になって科目も増えてるんだから」
妹の通信簿を無理矢理見ようとする兄。


149 :国道774号線:04/02/18 12:36 ID:gAnNkdLY
ここのグループのバス会社はよくマスコミの話題になるなあ

150 :国道774号線:04/02/18 21:09 ID:vxyFCg3g
>>147
汽船バスは昨年3月に解散。

151 :国道774号線:04/02/18 21:13 ID:ONGN9ND/
>>146
後のほうでは11社となっているが・・・それでも5社か。
宇治交のグループ会社とかも含めるのかな?

152 :国道774号線:04/02/19 00:13 ID:b6xGn54v
京阪宇治交サービス
京福バス
丸岡バス
大阪水上バス

153 :国道774号線:04/02/19 00:47 ID:5EdOkV0D
京福電鉄→京福バスの分離の時に
丸岡バスが社名変更みたいな形で受け皿になったという
記憶がある。丸岡バスに資産譲渡で、資本も積増ししたらしい。
登記がそのままだったら、京福バスは商標で、社名は丸岡バス。

福井在住の知人の話だと、タイムラグがあったものの
今では、登記上も京福バスだという話。
路線バスの車検証を見たことがあるとかいうのだが・・・

154 :国道774号線:04/02/19 00:57 ID:SRxocmUN
京阪電鉄バス事業子会社13社が判明。(会社案内より)
・京阪バス   ・京阪シティバス   ・京阪バスサービス   ・京栄写真
・ケービー・エンタープライズ   ・京阪宇治交通   ・京阪宇治交サービス
・京阪宇治バス   ・京阪宇治交通田辺   ・江若交通   ・ザ・コジャック
・京都バス   ・ケーテー自動車工業

・・・だそうです。

155 :国道774号線:04/02/19 01:57 ID:caPbjsjk
京福バスは無視?

156 :国道774号線:04/02/20 17:54 ID:Krsx3G5Z
京徒バス許さない!!!
チェーン巻きのバイトに対する仕打ちはひど過ぎる!!
朝 明日10時に来てくれといいながら!!!!
夕方に 雪がないから断りたいとは何事か!!!!!
一度約束したのに一方的に破棄するとは!!!許せない!!!


157 :国道774号線:04/02/21 23:04 ID:E/VmRKnu
「バイト」って、そんいうもんじゃないの?

158 :国道774号線:04/02/22 16:49 ID:jpx6RAql
二日乗車券って日付打ってあれば運ちゃんに見せればいいんだよな?
このあいだ、京都駅で見せて降りようとしたら「市バスとちゃうぞ」とヤクザ
っぽいいわれかたして、こっちも裏見せたら「とにかくとおせ」というから
仕方なく通したけれど。運ちゃんによって対応違うのはこまるな。ちなみにこ
れは高野の話。嵐山の方がいい運転手多いように思うがどうよ?

159 :国道774号線:04/02/23 02:02 ID:H3SQdC6C
嵐○にヤクザみたいな風貌の人いたけど

160 :国道774号線:04/02/23 05:06 ID:IGROHK+S
風貌が893か対応が893だったらどっちがマシ(w

161 :国道774号線:04/02/23 07:00 ID:BMUSCze4
>>158
うーん。漏れが感じるところでは人によりますね。
高野でも丁寧なウテシさんは結構沢山いますし。
少なくとも某交通局とは体質が全然違う罠(w

162 :国道774号線:04/02/23 15:00 ID:noqgQDL0
京阪グループのくせに車内にK PRESSじゃなくてTOKK置いてるだし、
接客なんかも阪急 田 園 バスを少しは見習ったらどうなんだと小一時(ry

163 :国道774号線:04/02/23 15:52 ID:pqoT2uwN
>>162
お前の見にくい文章はどうなんだと小一時(ry

164 :国道774号線:04/02/27 00:29 ID:St32LRgm
>>162
TOKK置いてたっけ?映画村のチラシなんかは置いてあるけど。

165 :国道774号線:04/02/28 00:31 ID:wcDRbvnJ
もう新路線とかできないのかな?


166 :国道774号線:04/03/02 02:47 ID:+nLBL7FJ
そろそろ新車の季節かな?
西工UAは見慣れてないのもあるのか、似合わねーなぁという印象だったから
エルガ&BRCのみの投入を予想してみる。

まだ中型ロングには手をつけてないけど、頼むからこれからもJPとかHR買うなよ・・・

167 :国道774号線:04/03/06 02:01 ID:3MEKetsK
ところで高野営業所の39号車ってなんで平成4年製のくせに「京都200か114」なんだ?
確か以前は「京都22か5563」だったと思うが。

168 :国道774号線:04/03/06 03:38 ID:UeAO7P3Q
京阪グループ共通バスカードが使えない京都バス(w

169 :国道774号線:04/03/06 12:28 ID:2PPz2i0q
>>168
京阪グループと言えど、子会社では無く関連会社だから仕方あるまい。

170 :国道774号線:04/03/07 11:15 ID:4+2uaqzm
>>168
実はカルネカードが使ry


…なワケないか。

171 :国道774号線:04/03/10 21:38 ID:0V0UDPtX
公式サイトに新車情報キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

172 :国道774号線:04/03/10 23:41 ID:5PY6vXiv
LEDやんけー。
死バスより先に入るとは思わんかった。


173 :国道774号線:04/03/11 00:13 ID:sOEj+Qzh
市バスにLEDは無理では。
色分けの問題あるし。

174 :国道774号線:04/03/11 00:15 ID:q1zp9iJw
>>172
まぁ市バスのように系統番号色に意味もなかった訳だし、
ようやくLEDにしたのかって感じもするけどね。

UDの新車が現れなくなったが、やはり西工は受け入れられなかったのだろうか・・・?

175 :国道774号線:04/03/11 09:30 ID:aC4+x8RP
そろそろ車種統合でBRCあぼーんされるから、そうなると新車はエルガonlyになるんか?

176 :478:04/03/11 19:53 ID:cj1ZELka
LED車ミタ━━━!!
系統番号小さすぎ(狭すぎ)て禿しく見辛い。側面はなかなかイイ!

177 :国道774号線:04/03/11 21:24 ID:dzg8QPR4
八幡に通ってるとLED表示なんて見飽きた

178 :国道774号線:04/03/11 23:10 ID:T2QnPifx
LEDマジ見にくい。何じゃありゃ・・・
側面はいいんだが・・・

179 :国道774号線:04/03/12 19:57 ID:+3eHvGXz
http://ex4.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1079087012/

180 :国道774号線:04/03/14 12:15 ID:S+oCGmXF
>>171
京都バスの公式ホームページって社内のヲタさんが作成してるんかな?
コンテンツに若干ヲタっぽさがあるんだが。

181 :国道774号線:04/03/14 17:10 ID:Jv49Nl17
>>180
サイト名は忘れたが、オタク?社員が作っていたサイトが殆どそれまで使い物にならなかった
公式サイトに吸収された。

182 :国道774号線:04/03/14 22:30 ID:jcp9/0rT
>>181
http://okoshiyasu.infoseek.livedoor.net/index.html
これだね。

183 :180:04/03/14 22:40 ID:GUMSPOmz
>>181-182
サンクス。
社員サイトが公式サイトに昇格したんですね。珍しい例ですね。

184 :国道774号線:04/03/17 21:08 ID:nNMMPstg
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185 :国道774号線:04/03/24 11:06 ID:gwzAEDvb
LED表示器の横幅、京阪バスとかと比べてなんか狭くない?

186 :国道774号線:04/03/25 05:00 ID:QGpEnF2x
ダイヤ改正情報キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
しかし産大線のダイヤ、ややこしいなぁ。
BダイヤとCダイヤが分けられてる理由がわからん。
両方Bでいいんちゃうん?と思いつつ。

>>185
横幅はしらんが、見にくい!特に系統番号!
行き先も従来の幕表示に比べ、小さくなっているような気が…。
とりあえずなんとか汁!

187 :国道774号線:04/03/25 10:36 ID:dGZxf5r3
>>186
産大線、確かにわかりにく杉。
今までみたいに「京都産業大学休校日は運休」で片付けられなくなったからなんだろうけど。

北山シャトルが終日運行するみたいになってる(GW中休校期間も運行するみたいなので)けど、
夏休みとかの長期休校中は運休するからああいうダイヤになったんだろうか?
それにしてももっと普通なダイヤ表示できるだろうに・・・

188 :国道774号線:04/03/25 23:25 ID:n5rgJKUU
>>186-7
確かに分かりにくいなぁ。もう少しシンプルな区分にならへんだろうか。

それと、産大北山線の時刻表おかしくない?
Aダイヤの産大での本数と、上賀茂神社の本数が違うけど。
上賀茂神社通過便でも出来たんやろか?


189 :国道774号線:04/03/28 02:41 ID:ZnPJYozy
産大線、その日のダイヤ種別がわからず混乱する産大生多発の予感!!

190 :国道774号線:04/03/29 12:06 ID:c9RPM8Dd
>>189
今日からスタートな訳で、産大生向けに京都バスの時刻表つきチラシが配られたが、
その時刻表を見る限りでは至って普通なダイヤで違和感は感じなかった。

ちなみにそのチラシ、去年よりも更に力が入っていてA3両面刷りの大きなやつになってた。
あと、車両がいくつか写っているが、富士重UD/日野/いすゞLTやらエルガ、西工、HR7.5mまで
色々な車種が登場していてヲタ的にも楽しめた。
そして、京産大庶務課から、
「阪急から来る人は京都バス、出町柳から来る人は叡山電車がオススメです」というお知らせがあった。
北山シャトルをベタ誉めしていたが、利用客数が芳しくないからだろうか?

あと、今秋には国際会館駅〜京産大を10分で結ぶ100円バス(宝ヶ池シャトル(運行会社不明))も登場するそうな。
二軒茶屋から岩倉方面へ行くあの狭い道を走るんだろうか?

191 :国道774号線:04/03/29 13:07 ID:a5Tly3Yp
四条坊城停車決定age
http://www.keihannet.ne.jp/kyotobus/

192 :国道774号線:04/03/30 01:24 ID:IlG7lAzr
>>190
北3もうダメポ

193 :国道774号線:04/03/30 01:48 ID:ssaQiDmJ
>>192
北3も先日の改正で減便されてるしね。
夕方の授業終了時間帯は京都バスのほうが圧倒的に本数が多い。
(16時台の北山・北大路方面ゆきは16便。出町柳ゆきは10便)

>>190
>国際会館駅〜京産大を10分で結ぶ100円バス(宝ヶ池シャトル)
叡電の線路沿いに岩倉から二軒茶屋方面へ伸びる道路が建設されてるので
おそらくそこを通るものと思われ。進捗状況を見る限りではまさに今秋開通といった感じ。

そういやEIDENも出町柳〜二軒茶屋間の特割回数券発売したね。(通常運賃320円→1枚あたり200円)

194 :国道774号線:04/03/31 11:22 ID:OqoA0Ly/
>>190
京産大側としても
JR利用者:北大路から市バス
阪急利用者:北山から京都バス
京阪利用者:出町柳から叡山電車 というふうにして混雑を分散させたいんだろうな。

昨日約1ヶ月半ぶりに大学へ行ったわけだが、
北3が思いっきり減便されてて、しかも直行便も来なかったので20分以上待たされた。
今年度からは俺も北山から京都バスのルートに切り替えようかなと思った。

195 :国道774号線:04/04/04 15:03 ID:IKaS4Q/w
社内放送変わったな。

196 :国道774号線:04/04/04 15:34 ID:wbgRtN0a
>>195
どこが変わったのでつか?

197 :近畿放送 ◆JR.KBStx5o :04/04/04 16:30 ID:z9LQFvFf
>>194
北3も廃止を視野に入れているのだろうか?

198 :573:04/04/04 19:29 ID:XpVx9bmb
>>197
いくらなんでもそれはないと思う。
現在北3に集中してる地下鉄からの通学ルートを北山へも分散させるのが狙いだし。

今改正の北3減便は今までの運行本数だと産大休校期間中となると超過剰になっていたので
仕方のないことだと思う。おそらく減便の分は直行便増発でいくらか穴埋めするだろうし。

199 :国道774号線:04/04/05 10:30 ID:xM7mVALb
>>197
絶対に無いね。意外と定期券以外で
乗ってる学生も多いし、京都駅ー立命
みたいに長くもないしそれ考えたら
ドル箱路線でしょ。通勤時間は一般の
利用も多いし

200 :国道774号線:04/04/05 10:45 ID:XIFWWhMt
>>196 英語とか、500円カードが使えないことの注意など、車外放送では最初に京都バスってながれてた

201 :国道774号線:04/04/05 16:00 ID:+oN4XSAY
>>196
市バスみたいに左折時に「ピンポン 左へ寄ります」って流れてるな。
普通の日野7E車でやってたので、おそらく全車両に導入されたものと思われ。

202 :国道774号線:04/04/06 11:59 ID:CPSMZ8Y2
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203 :国道774号線:04/04/07 00:30 ID:EvLbk8Zz
京産大シャトルバスが今年度から全車京都バス担当になったっぽい。
従来の担当車(144,145,135,115)に加えて7E初期車2台も担当になったみたいだし。

204 :国道774号線:04/04/07 09:15 ID:+m3MNesR
36とか38にも141,142が使われてましたよ。

205 :国道774号線:04/04/07 10:03 ID:G56BE9vK
138号車とか12号車を路線で残してるのはウケ狙いか?

206 :国道774号線:04/04/07 16:19 ID:vUaiolx4
>>205
使えるからだろ。12号車なんてまだ塗装更新受けてて綺麗だし。

207 :国道774号線:04/04/10 09:31 ID:+cmKWm3p
>>205
それよりも雲ヶ畑用のマイクロ20・21号車をいつまで使うんだと問い詰めたい。
シートがボロボロぢゃないか・・・

208 :国道774号線:04/04/12 01:50 ID:phIi9IAq
早速「左へよります」をウザく感じるんですが・・・。
音量大きすぎないかアレ?

209 :国道774号線:04/04/16 22:51 ID:LAfwpfZx
産大上賀茂シャトルも新学期から大増発してるね。
昨日は高野の75号車(PADIOS号)も上賀茂シャトルで走ってた。
あと今年度から各車フロントガラスに[A][B][C]・・・とボードをつけてるね。

210 :国道774号線:04/04/18 02:17 ID:OAvJ895d
>191
新撰組景気に便乗か?(w

211 :国道774号線:04/04/18 10:42 ID:fiXJszb4
いまだに5Eの「京」ナンバー車があるのだな。
東京人が見たらかなりレトロだ。

212 :国道774号線:04/04/18 11:40 ID:ZthuKpqB
>>211
現役最古参車(12号車)が1984年製・・・つまり21年目に突入してるからな。

213 :国道774号線:04/04/18 12:36 ID:fiXJszb4
>>212
ありがとどすぇ
まぁ、5Eでしかも丸目だから前期型なんだなぁ。
ちなみに東京都交通局では最旧型でも7Eの平成6年?式だから5E丸目は懐かしいわけよ。

214 :国道774号線:04/04/18 19:45 ID:wFGKwdEc
>>213
都営バス(というか首都圏)は排ガス規制U-代もダメなのか。
そんな京都バスも着実に5Eボディの数は減少傾向…。京阪神で5Eが多く残ってるのってもうここだけかもね。

ちなみに京都交通はいまだに轟音日野RUが国道急行バスを現役で走ってたりする。

215 :国道774号線:04/04/18 21:45 ID:q1B21wwk
http://www1.odn.ne.jp/~caw99100/FHIbus/alljapan5E/kyoto/kyoto.htm

216 :国道774号線:04/04/18 22:08 ID:Mz+IpcZP
>>215
情報dクス
近畿で頑張ってるのは京都バス・近江鉄道・水間鉄道だけか。宇治交も残り1台だし。

そう思うとボロいので普段嫌がってる5Eも貴重に見えてくるな。内装がショボいので嫌な事には変わりないけど。

217 :国道774号線:04/04/21 14:47 ID:BkIf8UXo
>>209
また増便したのか…
4年で卒業単位取得済みなのと就活やってるので殆ど大学逝ってないや。
久々に115号車に乗りたい。

218 :国道774号線:04/04/22 08:32 ID:GblEICY6
>>216
> 宇治交も残り1台だし。
先日ついにアボーンしたそうな。

219 :国道774号線:04/04/23 21:06 ID:60RhN0de
今日飛ばすの慶事晩に佐野とおぼしきカキコage

220 :国道774号線:04/04/28 04:44 ID:BZtYaG+J
最近ウテシのドキュソぶりが目立つんでつが…。

221 :国道774号線:04/04/28 12:14 ID:3mi7X1SS
>>220
同意。年齢の高いウテシにドキュソが多いと思う。
しかし、上賀茂シャトルと二軒茶屋シャトルのウテシは常にマターリしてる。

222 :国道774号線:04/05/10 20:41 ID:hYlKBWYS
エルガ追加age

223 :W−6201:04/05/12 20:51 ID:zhZXvgAd
秋休日に限定運行
高雄パークウェイ線の独立停留所ポールに萌え〜
普段は京都バスが入ってこない阪急嵐山の駅前乗り場に萌え〜

臨時路線でもスルッとKANSAIカードが使えるのは確認したけど
3dayチケットは使用範囲外なんだろか?
降りるとき終点の高雄で乗客がウテシと押し問答してたのを目撃

224 :W−6201:04/05/12 21:02 ID:zhZXvgAd
>>223
季節運行だし距離もあって運賃高いから乗客は多くないかなと思って乗りに逝ったら
午前中の高雄方面は立ち客が目立つほどの盛況ぶり・・・流石京都
紅葉の季節で阪急駅前が乗り場ということもあり観光客に知られてる路線のよう


225 :国道774号線:04/05/12 21:55 ID:1jhbiYz5
>>223
あれ通年にしてくれないかなあ・・・
土休日だけでいいからさ。

226 :国道774号線:04/05/12 22:44 ID:j0mFzQuS
>>223
この路線もスル関2/3daysがつかえまつ。
嵐山駅の切符販売のおっちゃんも言ってマスタ。

227 :ムーンライトレナ ◆K4PhtZm2Wg :04/05/13 01:31 ID:vk5UI/Q2
漏れはスルKAN3dayで乗りました。
午後の高雄→嵐山便で、鳥居本までは座れませんでしたが。しかも到着30分遅れ。
ちなみにその日の午前は比叡山に行っていた…(なんじゃそりゃ)

228 :W−6201:04/05/13 03:51 ID:uVvAiQwT
レスdクスでつ
時々はageたほうがいいかな

>>225
禿しく胴衣
以前は秋以外の多客シーズンにも走ってましたよ
昔は阪急バス(京都市バスも?)と共同運行の時代あり
西山高雄線の停留所だけ独立している理由はそれです


>>226
やはり使えましたか・・・マップにも適用外路線のリストに西山高雄線はなかったんで
使えるとは思ってましたが・・・これで確定ですね

>>227
3day利用で比叡山から高雄への移動だったら
京阪バスの比叡山線と京都市バスの乗り継ぎになりますか?

229 :W−6201:04/05/13 04:17 ID:uVvAiQwT
>>224 の補足
有栖川管内では唯一の対キロ運賃適用路線なので
全区間乗車すると600円以上かかります
(阪急嵐山〜鳥居本は特殊区間制運賃でこの間の途中乗降も可)
スルKカードで乗車される際は残額に御注意ください

そういえば西山高雄パークウェイって阪急が経営してたんだっけ?

230 :国道774号線:04/05/14 22:55 ID:u4vuYSJS
エロビデオ屋の看板付けて萎え

231 :国道774号線:04/05/15 00:10 ID:bu2PIBeH
まあ、必死で流したところで次スレで一から晒されるわけだが。

232 :国道774号線:04/05/15 00:12 ID:bu2PIBeH
誤爆スマソ

233 :国道774号線:04/05/15 00:23 ID:nMaBHCj0
>>229
比叡山線も対`区間制だよ

234 :国道774号線:04/05/15 00:59 ID:Ci/+X5e1
他の所はどうなの?
均一区間外=対`区間だと思ってたんだけど、違うのか。

235 :国道774号線:04/05/15 12:23 ID:OnKRNnSF
>>233
比叡山線って高野管轄じゃないの? 違ってる?

>>234
右京区は特殊区間制を採用してるはずだけど今はどうか知らない。
しばらく京都に行ってないから。
左京区は対キロ制の路線が多いね。有名なのは大原へ行くバス。
広河原や葛川梅の木(大津市に含まれる)まで乗り通すと1000円近くかかるし。


236 :国道774号線:04/05/15 12:33 ID:OnKRNnSF
>>235
京都バスエリアじゃないけどついでに。
西京区は対キロ制。伏見区も大半は対キロ制(醍醐地区は特殊区間制)。
山科区は特殊区間制(均一になってるかも間違ってたらスマソ)。
そしてこれまで挙げてきたもの以外は均一が基本です。
京都市バスは均一エリアしか利用できない1日乗車カードを500円で売ってたね。

237 :国道774号線:04/05/15 14:26 ID:uWFp6edK
京都バスで1000円越える路線って↓ぐらいか。
10系統・出町柳駅前〜朽木村(朽木学校前):1450円
32系統・出町柳駅前〜広河原:1050円

ふと疑問に思ったんだが、自由乗降区間の運賃の境目ってどうなるの?
停留所を少しでも通り過ぎた時点で次の運賃に変わるってことでおk?

238 :国道774号線:04/05/15 14:41 ID:cI6pomYC
>>235
叡山線は嵐山管轄でつよ。

>>237
それでOK。次に停車するハズ停までの運賃を収受します。
ちなみに岩倉の深夜バス自由降車区間も同様。

239 :235&236:04/05/15 18:03 ID:OnKRNnSF
>>237
え? もうそんなに値上がってた?
いやはや・・・御教示dクスでつ。

>>238
そうですか。ありがとですた。

240 :国道774号線:04/05/15 18:56 ID:7euZlWJC
げぼらーだ

何故英語になったんだ・・・orz

241 :国道774号線:04/05/16 00:37 ID:m+jkZEzH
>239
昔は「11 葛川梅の木」でしたが、その先朽木学校前まで延びました。
ttp://www.kyotobus.jp/rosen/10.html
梅の木を過ぎると運賃が大幅に上がるのです…

242 :国道774号線:04/05/16 04:21 ID:DYiuCLok
>>241
堅田駅発で朽木村へ逝く(途中という名前のバス停で京都バス路線と合流)
江若交通の路線があったように憶えてるけど
そのバスが廃止か滅便されたから京都バスの路線が延長されたんですかね?

243 :国道774号線:04/05/16 19:44 ID:EHk0LbZG
>>242
堅田朽木線はまだ存続してますよ。
http://www.kojak.co.jp/jikoku160401/kataku.pdf

しかし朽木からなら堅田の方が近いはずなのに、京の出町柳までと運賃が同じ・・・
http://www.kojak.co.jp/untin/kataku-u.PDF



244 :国道774号線:04/05/16 20:48 ID:YwfH06QC
>>242
朽木村からの要請ではなかったかい?

245 :国道774号線:04/05/16 22:06 ID:hWGz1mc4
あの路線はいいな。

朽木村には温泉もあるし。

246 :国道774号線:04/05/16 22:32 ID:SXS0Etmp
武奈ヶ岳登るのに昔よく使った。

247 :国道774号線:04/05/17 08:27 ID:GZd+oN75
>>246
まっすぐ登る時は坊村、縦走の時は平だったっけ。

248 :国道774号線:04/05/17 09:08 ID:L3Z9b/76
比良ロープウェーが廃止になってからはどうなってるんだろう・・・

249 :国道774号線:04/05/17 12:23 ID:tAIikvWX
観光客の多いj箱の嵐山・大原方面の路線と
定額収入の京産大シャトルバスだと
どっちのほうが(゚д゚)ウマーなんだろう?

250 :ムーンライトレナ ◆K4PhtZm2Wg :04/05/17 23:51 ID:2iLQN0xG
>228
遅レススマソ。その通りです。
〜略〜東塔→京阪バス[57]→比叡山頂→京阪バス[シャトル]→横川→京阪バス[シャトル]→
延暦寺BC→京阪バス[56A]→百万遍…(小休止)…百万遍→市バス[203]([102]だったかも)→
北野天満宮前→市バス[8]→高雄…西山高雄→京都バス[90]→阪急嵐山駅前〜略〜

251 :国道774号線:04/05/19 18:51 ID:fszjSjlV
>>190で出てる京産大・宝ヶ池100円シャトルバスは京都バスが運行するんだろうか?
ルートとなるであろう新道の建設は進んでるの?

252 :国道774号線:04/05/20 22:34 ID:rtdJfO/Z
竹内義和が今日跳ばすの慶事晩に
京都バスに60人乗りセレガが入るとカキコしてるぞ

253 :国道774号線:04/05/21 02:35 ID:Em/4lgTX
>>252
で、早速叩かれてるね。

ホントにイイ年して痛々しい香具師だなぁ・・・

254 :国道774号線:04/05/21 22:09 ID:T6ey8PA2
>>252
ケケ内カキコ自粛宣言キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━ !!!!

255 :国道774号線:04/05/21 22:11 ID:T6ey8PA2

ttp://www.e-takesan.com/profile.html

256 :国道774号線:04/05/22 10:46 ID:Be4yK9AJ
>>255
ある意味精神的ブラクラだな。
あんなにデカデカと自分の写真載せる香具師も珍しいな。

257 :国道774号線:04/05/22 12:10 ID:Pw90xlYP
http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%82%A8%91O%82%E7%81A%82%A6%82%E7%82%C1%82%BB%82%A4%82%BE%82%BC%81I%0D%0A%96%AF%8A%D4%82%CC%83o%83X%89%EF%8E%D0%82%F0%8C%A9%8FK%82%A6%82%E6%81I%0D%0A%82%B1%82%CC%82%CE%82%A9%82%BF%82%F1%81I%89%BA%8E%E8%95%B3

258 :国道774号線:04/05/30 13:32 ID:7TyEfZw/
新車公式発表age


259 :国道774号線:04/05/31 22:15 ID:f/niguxU
結局、NSKの車体がイヤで、UDをヤメて高野の新車は
いすゞだけになったのか?

260 :国道774号線:04/06/02 00:54 ID:kpwmoT/0
またまた車内放送がところどころ更新されてるね。
35系統の出町柳駅行きの下鴨東本町で
「この先、終点・出町柳駅前まで、運賃は変わりません。運賃は運賃表をご覧の上(ry」
みたいな放送が追加されてた。

こないだの「京都バス 36系統 急行 京都産業大学行き(ry」といい、
しょっちゅう更新しているけど、いくら音合といえども結構金かかってるだろうに。

261 :国道774号線:04/06/02 01:17 ID:kpwmoT/0
>>259
なんかそんな感じだね。
だって京都バスの西工ボディ禿しく似合ってなかったし。エルガも個人的には好かないが・・・。

京都バスといえば富士重ボディだからなぁ。

262 :国道774号線:04/06/02 01:36 ID:fIiGK+/4
   ☆さぁ、乗客のみなさーん、あなたのDQN度チェックですよ!!
@.がらがらの車内で一番前の一人座席に座る
A.何度も信号待ち、あるいは渋滞してたのに降りる際にようやく
 両替を始める
B.始発停留所に発車時間より超早くにバスに乗りこんでくる
C.走行中に座席を立つ
D. 時間通りにバスが来ると信じている
E. でかい声で携帯電話を使用 内容はいたってくだらない
F.わざわざ、遅れるのを我慢して待ってやったのに礼も言わない 


263 :国道774号線:04/06/02 01:38 ID:fIiGK+/4
G行先を確かめずに乗車し、誤乗に気付いて無賃で降車要求する。
H混雑時に「バスが停車してから席をお立ち下さい」を真に受け、後部座席からやんわり降車。
I多区間から乗車し、均一区間に入ってから整理券をすり替える。
J自分が降りるべき停留所がわからない。
K降車時に1万円札しかないとウソをつく。
L汁が残ったカップめんの容器を座席に放置する。
Mカラーコピーした回数券を使う。
N高野橋東詰から整理券を取らずに朽木村発の出町柳駅行きに乗り、始発停留所からの運賃を払う。

    さぁ、みなさんDQN度をチェックしましょう♪
該当数 0=あなたは正常です 今後も宜しくお願い致します
    1.2=今後はご注意ください 宜しくお願い致します
    3.4=公共の乗り物だということを認識してください
    5=注意させていただきます 常識を疑われてしまいます
    6.7=逝ってよし 社会のゴミです 氏ね

264 :国道774号線:04/06/02 01:54 ID:1xiIhnXb
>>260
死バスも導入すればいいと思うが。


265 :ムーンライトレナ ◆K4PhtZm2Wg :04/06/04 12:48 ID:w0H2NSBX
バス停ポールも交換作業…ついさっき東一条で目撃。
どうやら18系統のルートのバス停を交換している模様。

>260のことにせよ、この件にせよ、出来るところからサービスアップ、ということなのか?

266 :二段ステップバス愛好家:04/06/04 22:23 ID:giDBUIIM
嵐山のHRが45系統に使われていました。

267 :国道774号線:04/06/04 23:14 ID:43RLV7E6
>>273
なぜかわかりませんが新鮮さが溢れ出していますね

268 :国道774号線:04/06/05 21:25 ID:/P+Po4d1
信長書店age

269 :国道774号線:04/06/05 23:51 ID:YSuLZpkw
>>273に期待

270 :国道774号線:04/06/06 06:48 ID:0JSq1HBp
269のレスにワロタ

271 :国道774号線:04/06/08 09:15 ID:kVGvOnqt
>>266
HR9mは1台高野へ移籍したらすぃ。
そのかわり、UAワンステ49号車が嵐山へ。やっぱり嵐山じゃ使いにくいのかな?

272 :国道774号線:04/06/08 10:50 ID:FfI0VErQ
>>271
嵐山のHRは現場で不評らすぃ。

273 :国道774号線:04/06/08 10:53 ID:uMgtoMVe
こないだ嵐山でえぼが京都バスを撮影してたぞ!

274 :国道774号線:04/06/09 14:37 ID:SY5cO8ph
>>271
新車当時、花園線(京都駅線だったかも)に使われてるのを見たときは、
さすがに我が目を疑ったね。

275 :国道774号線:04/06/17 21:38 ID:KYIBdKrG
行先経路を確認してください
安全運転を心がけてください

276 :国道774号線:04/06/18 02:07 ID:tF5nxyL+
>>272
やっぱり詰め込みがきかないからだろうね。
高野だったら幡枝線とか雲ヶ畑線とかならジャストサイズだろうし。

277 :国道774号線:04/06/20 00:16 ID:EzAkqE/Q
♪ポッポーン 左へよります   ♪ポッポーン 左へよります   ♪ポッポーン 左へよります

この放送を京阪バスでも聞いたけど、京阪グループ全体で導入したのかな?

278 :国道774号線:04/06/21 21:56 ID:4UAyqVsb
京阪バスは京都市と同じかそれ以前から導入してるはず。
高速、定観でもトラックみたいな音させてるし

279 :国道774号線:04/06/24 00:12 ID:VbhyOCno
7月1日ダイヤ改正age
快速71系統に(*´Д`)ハァハァ 

280 :国道774号線:04/06/24 00:55 ID:gU77Xtt8
>>279
嵐山管内だけみたいね。

281 :国道774号線:04/06/25 01:58 ID:Kx5baUR4
ホームページにはまだダイヤ改正情報がUpされてないね。

最近は積極的でイイネ!

282 :国道774号線:04/06/25 10:03 ID:g7W2xcIp
五条線だけみたいやね。
昼間の81が【83】嵐山、苔寺鈴虫寺行きになると。今は鈴虫寺のほうが需要高いのかな?

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