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帝都自動車交通Part2【テイカー極楽乗車マニュアル】

1 : ◆v/rTh0HxaQ :04/03/01 12:23 ID:hrbelmw2

前スレ 【ていかー】帝都自動車交通って?【ていかー】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1017959861/l50

ようこそ帝都自動車交通のホームページへ@帝都自動車交通
http://www.teito-group.com/




2 :国道774号線:04/03/01 12:28 ID:Ve5EDy1S
【過走行】帝都自動車交通Part2【シミッタレ】
名前: 四社の端くれは所詮京成グループ
E-mail:
内容:
前スレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1017959861/l50
公式HP
http://www.teito-group.com/


・・・あれっ?こうじゃないの?


3 :四社の端くれは所詮京成グループ :04/03/01 12:33 ID:hrbelmw2

【四社の端くれは】帝都自動車交通Part2【所詮京成グループ 】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1017959861/l50



4 :国道774号線:04/03/01 12:36 ID:hrbelmw2

名前: 【過走行】帝都自動車交通Part2【シミッタレ】
内容: 四社の端くれは所詮京成グループ


前スレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1017959861/l50
公式HP
http://www.teito-group.com/



5 : ◆Fzi3gFFNa6 :04/03/01 12:52 ID:hrbelmw2
新スレ

帝都自動車交通Part2【テイカー極楽乗車マニュアル】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1078111421/

【過走行】帝都自動車交通Part2【シミッタレ】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1078111421/l50

【四社の端くれは】帝都自動車交通Part2【所詮京成グループ】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1078111421/l50

四社の端くれは所詮京成グループ
公式HP
http://www.keisei.co.jp/

名前:四社の端くれは所詮京成グループ
内容:シミッタレテイカー極楽乗車マニュアル

公式HP
http://www.teito-group.com/


6 :国道774号線:04/03/01 13:01 ID:zvA6EQVq
>>1-5
鶏逢えず乙。。。なのか?

7 ::04/03/01 13:06 ID:Ve5EDy1S
>>1◆v/rTh0HxaQ ID:hrbelmw2は壊れちゃったみたいだな。
未明から前スレを「無断引用文」で埋め立ててる変な奴のせいかも。

8 :国道774号線:04/03/01 17:43 ID:fY78U7qB
国土交通省
《都内の深夜割増変更扱い 内閣府と調整の方針》

国土交通省はこのほど東京の法人タクシー業界で
「深夜早朝割増運賃、迎車回送料金の適用方法変更」に向けた動きが出ていることに対して
業界側から具体的な要望が出た段階で運賃改定事案として取り扱う必要があるかどうかをめぐり
内閣府との調整を行う方針を固めた。

東京都特別区・武三ブロックでは現在、深夜早朝割増率は30%に設定されていて
迎車回送料金は2kmを限度に初乗り運賃額を収受するスリップメーター方式が採用されている。
次回の基本運賃改定時には
深夜割増率を20%に引き下げるとともに適用時間帯が午後11時から同10時に繰り上げられ
迎車料金は固定額に改めることが改正道路運送法施行時点で決まっている。
次回の運賃改定時は、いまのところ消費税率改定時と想定されている。

これに対して、都内法人タクシー業界では
個人タクシーの深夜割増運賃値下げや東京無線協組の最大20%の「リピーター割引」構想を発端に
基本運賃改定前に運賃料金の適用方法を変更してはどうかとする論議が高まりつつある。
東京乗用旅客自動車協会では
適用方法変更を個人タクシー側への対抗手段、運賃値下げ競争の一定の歯止め策として期待している。

9 :国道774号線:04/03/01 17:48 ID:fY78U7qB
東旅協側は
午後11時以降の割増率を引き下げる一方で
適用開始時刻を午後10時に繰り上げることで乗務員の理解が比較的得やすいと見ている。
迎車料金も一般家庭配車が増える中で現行スリップ方式より
利用者にとって分かりやすい制度とするには固定額化が望ましいとしている。
こうした情勢を踏まえ、東旅協の三浦宏喜副会長は2月25日に
関東運輸局に出向き適用方法変更に当たり値上げなど通常の運賃改定として扱わず
簡易な運賃料金の変更として取り扱うことが可能かどうか打診した。

東京の運賃改定事案に関しては物価安定政策会議特別部会
物価問題に関する関係閣僚会議への付議事項となっており手続き上煩雑な面がある。
値上げと同様に運賃改定として扱った場合には
3カ月以内に地域内車両数の70%以上に相当する申請がなければ事案審査に入ることはできない
こうした点を踏まえ、国交省は関運局からタクシー業界側の要望として
これら運賃料金の適用方法変更に関する報告を受けた段階で
物価政策を所管する内閣府側との調整に入る見通しだ。

しかじ国土交通省では
適用方法変更により、深夜早朝の現行割増時間帯である午後11〜翌午前5時は値下げになるが
現在、割増が適用されていない午後10〜11時は約20%の値上げとなり
利用者から理解が得られるかどうかといった点で、前倒し実施は難しいとの見方が強い。

10 :国道774号線:04/03/01 23:19 ID:fY78U7qB
《今次春闘は4団体統合の試金石!》

私鉄総連、運輸労連、交通労連、全自交労連の4団体は2月20日、初の統一春闘決起集会を行った。
今次春闘要求では賃上げ年間12万円と、4団体の組織統合を視野に入れ、共同歩調を取っている。

各労働組合にとって、この長引くデフレ不況は、まさに「冬の時代」だ。
大手メーカーは外国でクルマを販売したり、外国で作った繊維製品などを日本で販売したりして
史上最高の利益を計上し一般マスコミを賑わせた、それも人減らしなどリストラ効果があってのことだ。

デフレ不況は賃上げがなければ止まらない。
トヨタ自動車の労使などは、1兆円を超える利益を見込みつつ、ベアゼロで合意している。
もちろん賞与での見返りがある分、ハイタク産業各社の労使よりは、まだマシかもしれない。

労組の組織率は20%を切る時代に突入した。賃上げ月間1万円を要求した
賃下げをのまされているハイタク労組の組織率が落ちて当然と言わねばならぬ。
春闘要求で一定の成果を得るためにも、労働4団体の組織統合は避けて通れない。

ハイタクの規制緩和の最大の犠牲者はハイタク乗務員であることを、本紙はしばしば指摘してきた。
事業者はリース制賃金や歩合制賃金で、運賃値下げ競争のしわ寄せの「緩和剤」を持っているが
ハイタク乗務員はストレートに打撃を受けことにる。

運賃値下げや増車競争への歯止めに事業者団体の力が期待できない以上、労働団体に期待するしかない。
今次春闘で各労組の4団体組織統合への本気度がいよいよ試されようとしている。

11 :国道774号線:04/03/02 23:15 ID:XGRiB+Tt
超ぉーーーーーーヒマage

12 :国道774号線:04/03/03 21:26 ID:xeXd8cak
sage進行実施中!

13 :国道774号線:04/03/03 21:32 ID:xeXd8cak
新スレ【過走行】四社の端くれ低都自動車交通Part2【シミッタレ】
四社の端くれは所詮京成グループなんでsage進行致します

14 : ◆UAxi3D7AUM :04/03/05 23:41 ID:qNycWbVR
タクシー規制緩和以降の変化について、タクシー運転手の85%以上が
営収(営業収入)、賃金とも大幅に減少したと答えているという。
自交総連の「春闘アンケート調査」によると
規制緩和後は給与、労働環境は悪化し、厳しい生活環境にあることがわかった。
とくに営収と賃金が大幅にダウン。加えて労働時間も長くなり、このため眠気が抑えられず
交通事故に至らないまでも「ヒヤリ」とすることが多くなったなど
安全運行に影響を及ぼすような意見も聞かれる。
自交総連の組合員が春闘に臨み、最も重視する項目に「賃上げ、賃金制度の改善」を掲げている。
生活実感として半分以上が「かなり苦しい」との回答、賃金引き上げの要求が第一としている
タクシー運転者の年間所得については、いまさらのことではないが、一般産業男子に比べて低く
230万円以上の格差が生じている。こうした低賃金が若年労働者のタクシー産業への参入を妨げている
かつては、タクシー運転者を職業に選んだ理由のトップが「収入に魅力を感じた」であった。
しかし景気の低迷、供給過剰が原因してか、トップの座を譲り渡して久しい。
これに変わって「拘束されないで一人でする仕事だから」変わった
こうした状態が続くと、運転者のなりてが減ることは必至だ。
さらには、新しい労働力として女性ドライバーが注目された。
一時期は女性のタクシーへの参入が、明るさと優しさで利用者から好評を得た。
だが、このところ女性ドライバーのタクシー産業への参入は頭打ち状態が続いている。
このままでは、定年延長の高齢者ドライバーに頼らざるを得ない。
そのためか、タクシー運転者の平均年齢は53歳と高齢化している
これではタクシーの将来は危ぶまれる

15 : ◆UAxi3D7AUM :04/03/05 23:53 ID:qNycWbVR
規制は「廃止」されたのではなく「緩和」されたに過ぎなかったのである

最近のタクシー事業では運賃競争が一段と激化している。
規制当局は、それがもたらした運賃の多様化を改正道運法施行の成果と自讃している。
サービスの多様化を伴わない運賃の多様化を望ましいとは思わないし、
それは改正道運法の施行よりはむしろ長期大不況がもたらした結果であると考える。
かねての持論の繰返しになって恐縮だが、この国ではタクシー・サーヴィスの供給数量と運賃は
既に市場における競争を通じて事業者が決定するところとなっている。
供給数量と運賃の規制は、改正道運法の施行以前に実質的に効力を失っていたのである
規制当局は、事実上そのようにして決定される供給数量と運賃を追認していたに過ぎない
なぜそうなったのか?

まず供給数量を人為的に規制すれば、どうしても名目上の供給数量(実在車両数)は不足気味になるし
好況期には労働力が流出することも作用して現実の供給数量(実働車両数)の不足が拡大する結果
無免許営業や乗車拒否を誘発するところとなって、規制の弊害が露呈する。
また運賃も一般の流し・乗場待ち営業においては当局の認可する運賃が事業者に尊重されるが
それとは別に大口顧客市場があって、そこでは取引は相対でなされるから
不況期には認可運賃は取引規制力を失う。
そして、大口のチケット客は流し・乗場待ち営業の乗客でもあるから
大口顧客市場の運賃は流し・乗場待ち営業の運賃にも波及しないではおかない。
近年の運賃競争を象徴する遠距離割引運賃は、筆者の見るところ
長期大不況の下、大口顧客市場において無線事業者が実施した運賃の引下げに対する、
流し・乗場待ち営業の非無線事業者による反撃の産物であった。
「同一地域同一運賃」の原則が崩れ去った以上、上限規制への移行がなかったとしても
当局はそうした対抗値下げの申請を却下することはできなかったはずである。

16 : ◆UAxi3D7AUM :04/03/05 23:55 ID:qNycWbVR
タクシー事業の特異性は、普通の業種とは逆に、供給が好況期に減少し、不況期に増加することである。
これは労働力供給の変動方向のなせるところであるが、収入リスクを運転者に転嫁できるので
不況であっても事業者は気軽に供給能力の増加に走るという事情が、不況期の供給過剰を増幅させる。
タクシー事業を市場メカニズムに委ねるにしても、この点の是正が課題として残っている。

17 :国道774号線:04/03/06 16:47 ID:Lys9cuxy
sage

18 :国道774号線:04/03/07 20:37 ID:wq9CrrcH
あげ

19 :国道774号線:04/03/08 19:01 ID:5PLGs2s8
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20 :http://www.teito-group.com/index.htm:04/03/08 22:00 ID:5PLGs2s8
3月7日 GPS無線配車システムがスタートしました。

次は4月1日のETCだバ

21 :国道774号線:04/03/08 23:19 ID:h8Tz0EGf
この間職員の募集していたよ。2週続けてB-ingで。
オレも応募しようかとアポとろうと思ったんだけど
出戻りは駄目らしい。
相変わらず本社の方は頭が固いね。
衛生管理者居なくて困ってるみたいだけど
オレは衛生管理者もってんのにな〜。

22 :低戸じゃないけど:04/03/08 23:26 ID:FK7X2pEk
漏れ部外者だけど>>21は元亭登のタクドラ?

23 :GPSーAVシステム廃止運動推進委員会:04/03/09 03:10 ID:rnuVrLAx
GPSーAVシステム最悪ジャンかyo!
今日なんて配車ゼロですた。。。(泣


24 :国道774号線:04/03/10 01:07 ID:RZQ6YPWp
>>22
元社員ということにしといてください・・・。

25 :連打くん:04/03/10 04:00 ID:md6mQ/6W
応答ボタン 連打ァ連打ァ連打ァーーーーー!!!
連打ァしまくりで疲れますた。。。

26 :連打くん:04/03/10 05:48 ID:md6mQ/6W

【帝都自動車交通株式会社】 GPS運用を開始「総合顧客サービス」完備(東京交通新聞)

帝都自動車交通株式会社(本社・東京江東区門前仲町、若槻治彦社長)は
GPS・AVMによる無線タクシーの自動配車システムを7日、運用開始した。
一昨年秋実施のクレジットカード&デビットカードの決済や
昨秋導入した顧客登録システム、自動日報の各システムと
今回のGPS・AVMで「近代化システム」の導入を完備、卜ータル顧客サービスを展開することとなった。
昨年11月稼働の顧客登録システムのナンバーディスプレー機能とGPS・AVM配車システムの
「エリアポーリング」という手法を連動させることで顧客の位置を自動的にキャッチ!
顧客に最短エリアの空車タクシーを瞬時に自動検索する。
これにより無線センターが電話受注してから顧客の場所に迎車するまでの時間が大幅に短縮され
「3分以内の迅速配車」が実現可能となり顧客囲い込みに大きく前進した。
無線車は636台《本社580台(ていかー290台含むと関連、日新交通56台》

27 :連打くん:04/03/10 18:26 ID:md6mQ/6W
【帝都自動車交通株式会社】
帝都川崎自動車を売却「宮園自動車が帝都川崎自動車を傘下に」

宮園自動車グループ(本社・東京中野区、川村巌社長)は
3日帝都川崎自動車(本社・神奈川県川崎市、若槻治彦社長)の
全株式を取得、傘下に収めた。新社長には宮園グループの豊和自動車の村田哲雄副社長が就任する。
帝都川崎自動車は東京大手4社の一角、帝都自動車交通の子会社
資本金4,000万円、タクシー60台を保有している。
帝都自動車交通株式会社は2001年度下半期から
2003年度までの中期3カ年計画に基づき財務体質強化を図ってきた。
同社では「現在、都内タクシー業界は難しい局面にあり
資本を東京に集中させ事業展開していく方向が望ましいと判断した」としている。

どうせなら日新もセットで売っちゃえばよかったのに(プ


28 :国道774号線:04/03/10 22:22 ID:BYQEqE2+
こんな感じなのかな… http://panasonic.biz/musen/7/2.html
偽装回送もバレバレかい?アチャーーーー!
でもナビは必要なシステムだよ-コレ
3分以内の迅速配車なら誘導なんてモタついてる事してらんないジャン

29 :国道774号線:04/03/10 22:25 ID:BYQEqE2+
コッチかな?http://panasonic.biz/musen/7/3.html

30 :国道774号線:04/03/11 06:05 ID:B4+uBSUE
( ̄m ̄) 3ぱ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん!

31 :国道774号線:04/03/11 22:18 ID:Sp2vkz9U
(-_ヾ)4ぱ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん

32 :国道774号線:04/03/12 06:05 ID:dlQ3Ygui
1ぱ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん(・∀・)

33 :国道774号線:04/03/12 06:45 ID:hJ0S0VGg
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ! ニ、オーーーープーーーーン!


34 :元テイタク:04/03/12 09:36 ID:BYQGfkc+
他に行ったからわからないが
応答ボタン連打ってどういう意味?
吼えるみたいに、やるってこと?
教えてエロイひと

35 :風かほる:04/03/12 21:42 ID:BPiJTmU5
UNITED侵ATURE

36 :国道774号線:04/03/13 04:32 ID:riHFK5yD
>>34
連打とは…
『北斗百烈拳!あ〜たたたたたたたたたたた!』

37 :国道774号線:04/03/13 06:00 ID:amygqDFX
連打システム南斗六聖拳
連打ぁぁ連打ぁぁ連打ぁあーーーーーーーーーーーーウワチャアーーーー!!!

38 :国道774号線:04/03/13 19:07 ID:TIOeCjAz
>>36>>37
逝ってよし!

39 :国道774号線:04/03/13 20:41 ID:gGlNCezr
宮園自動車グループ(本社=東京中野区、川村巌社長)は3日、
帝都川崎自動車(本社=川崎市、若槻治彦社長)の全株式を取得、傘
下に収めた。
新社長には宮園グループの豊和自動車の村田哲雄副社長が就任する。
帝都川崎自動車は東京大手4社の一角、帝都自動車交通の子会社で
資本金4,000万円、タクシー60台を保有している。
帝都自動車交通は2001年度下半期から03年度までの中期3カ年計画に
基づき財務体質強化を図ってきた。
同社では「現在、都内タクシー業界は難しい局面にあり、資本を東京に集中させ、
事業展開していく方向が望ましいと判断した」としている。

40 :国道774号線:04/03/14 15:09 ID:q40eqdNL
帝都川崎DQN自動車なんか
よく傘下にする気になったよな
元々川崎じゃ超有名なDQN自動車だったんだしな
帝都も切り捨てたくてしょーがなかったんだし
売却出来てめでたしめでたしってか
あんなDQN会社は緑色がお似合いだな(プッ


41 :名無し:04/03/14 18:25 ID:tfmCJQ1I
>>40
今のまま普通のタクシーを存続させるとは限らない。

42 :国道774号線:04/03/14 21:51 ID:ERGxwR/e
まじで、帝都川崎が落ちるなんて。これで川崎で四社チケット・帝都チケットが
使えるのは都南だけになったな。


43 :国道774号線:04/03/15 05:26 ID:xTZW2r0v
>>41
どういう意味なんだい?

44 :国道774号線:04/03/15 18:50 ID:2DvSenTW
>>42
都市交グループの多摩田園と明生は使えないの?

府中街道の高津〜小杉の間って安●や●原無線が堂々と区域外営業をやっているね。何度も見かけたぞ。
都南あたりはやってもお咎めなさそうだし。

45 :GPS・AVM自動配車まだゼロの人:04/03/15 21:06 ID:fA+zrhty
乗務員募集のうしろ振り返ってる女の人、誰アレ?
http://www.teito-group.com/teito_003.htm

46 :国道774号線:04/03/15 21:35 ID:9RxrrKH5
>>42
もちろんOK。その2社の存在を忘れていたスマソ。
区域外営業と一口にいっても、高津とか小杉なら多摩川の反対側に
戻る客狙いならいいんだけどな。

47 :国道774号線:04/03/16 04:15 ID:e+E6ZNF+
最近、464はどうしてんだ?まだ形成抵当にいるんかい?

48 :国道774号線:04/03/16 05:50 ID:NLZfOrsI
1000取り合戦
        まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。

      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \また早いぞ!!!!!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )


49 :風かほる:04/03/16 15:18 ID:VK+wqm6N
スレ立て者には労いの言葉を(運輸・交通板)駄スレでなければね…

50 :国道774号線:04/03/17 12:00 ID:wAzNv7YH
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53 :国道774号線:04/03/18 06:43 ID:nx8vWg9N
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54 :国道774号線:04/03/19 13:18 ID:CP2tFM10
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55 :イッテヨッシーテスカ?:04/03/19 14:21 ID:OquS9j84
>>54
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56 :逝ッテキーマス:04/03/20 17:35 ID:G5RII2uj
>>54
アニョハセョ。アーナタァ、アッチコッチノスレニィ、コピペシチャダーメョ
セイカクワルイイワレマース、ダーメヨ、モーシチャ、ネ、ワカリマーシータカ?
ロピーノオヤクソク、チャントヨーミマショ
ネチケットハトテーモダイジアルヨ。アニョハセョ


57 :国道774号線:04/03/21 10:18 ID:TwFbsQaW
東京は広い。半端じゃない情報量。あなたの知識や思考や突っ込みが必要です。
タクシー経験3日目の人も30年の人も、東京ローカル専門の方々も都心専門の方々も情報交感キボンヌ

【東京】裏技 裏道 コース タクシー街道教えて
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1077931403/


58 :国道774号線:04/03/21 23:58 ID:oAo7neIW
>>57
帝都は安い。半端じゃない低賃金。あなたの知識や思考力では破産する覚悟が必要です。
雲助予備軍の人も完成型雲助軍も羽専の方々も無線屋の方々も泡姫股間キボンヌ

【大江戸】優良店 テクニシャンランキング オプション サービス内容等々 雲助街道はお先まっ暗だぁー【風俗】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1077931403/

59 ::04/03/21 23:59 ID:VuxubRRu
氏ね

60 :国道774号線:04/03/25 06:02 ID:xLW5AA0o
age

61 :国道774号線:04/03/25 09:12 ID:l4DL1T1p
PART2になってからつまらないスレになったなぁ(;´Д`)

62 :国道774号線:04/03/25 12:09 ID:AxRks2nI
他社スレに較べて情報が出てこないよね。

63 :国道774号線:04/03/26 06:22 ID:iUQ3UEW5
来月より機器使用料が上がる。てぃか〜は1日660円×出番数。実質的な値上げ!

64 :元テイタク:04/03/26 10:16 ID:TkhMb3uV
黄色も少し下げて取るんだって?
ますます辞めるやつが出てくるんじゃないの?
この前営業所に遊びに行ったら職員が無線苦情だらけだって。
実際どうなのてぃか〜 黄色教えて!

65 :国道774号線:04/03/26 14:48 ID:oEaF+6Mr
汐留の待機のしかた、問題ありありじゃボケ!
アホォな本社は他に思いつかないのか(怒
駐車場代600円負担しれ。時間の無駄じゃボケ!!!


66 :age:04/03/26 21:47 ID:BNuC59ud
竹橋に続いて汐留の専用乗り場も廃止だな
こんな呑気なことやってちゃ客も遠退くだろーしな
無線だってGPS使ったり、方面呼びになったりはっきりしないし
雨だからGPSが調子悪いから方面呼びにするとか、ふざけんな!
その無駄になってる金は運転手が負担してんだぞボゲェが
もうこれ以上無駄な事して、運転手に負担をかけるのはやめてくれ。

67 :県道y774:04/03/27 03:42 ID:LucGI4JU
低都乗務員募集中!
頑張る人頭打ち
頑張らない人は徹底的に給料より削除
最低賃金は確保出来ます。組合が有りますから!

68 :県道y774:04/03/27 03:56 ID:LucGI4JU
今時アナログのシステムを入れる会社あるかね?
2008年デジタル化費用、捻出の為の安いシステム導入かも?
Nが4月よりデジタル配車システム導入
Tはお客さんいなくなるよ!
低都は今電話がつながらなく顧客離れが・・・
最賃もらいアルバイトを探すしかないかね?

69 :国道774号線:04/03/27 21:17 ID:qoG/2EeS
そういってもNも受益者負担云々、タワーもカード手数料ボッタクリと
どの会社も乗務員から搾取することしか考えていないよ。もっと営業
努力なりするべきことが先にあるような。

70 :国道774号線:04/03/27 21:32 ID:iFHJAtTa
クラコンDXのハイヤーは勘弁してくれ(藁

71 :国道774号線:04/03/28 17:13 ID:PINMqu6g
低都自動車交通崩壊への道

1,汐留Cポイント専用乗り場が待機場所変更により慢性的に待機車両が足らなくなり廃止説。
2,○紅ていかー乗り場は廃止になったからといって、誰も痛みを感じないので自然消滅説。
3,7月より徐々に1丁目のお客様(一部)が埼玉方面に移転の為青山Aポイント完全廃止説。
4,会社の設備投資なのに機器使用料と言う名目で運転手負担にさせるアホォな奴らはいずれ廃止説。



72 :国道774号線:04/03/28 17:35 ID:nC/clraG
今回のGPS導入のバックで儲けたっていう話しだな〜
うえのひと

73 :穴ログタクスィー(穴があったら入りたい):04/03/28 21:53 ID:ZzN/hSoS
>>68
出痔樽と穴呂具って回線の事なの?えっ無線!?何?教えてくださーい
それと何となーく帝は【四社の端くれシミッタレ】だから「穴呂具撃ナす!」って感じの気が汁
サウナ本社も穴呂具ビルって感じのイイ雰囲気出してるんだし
これからも穴呂具タクシーで頑張りましょー。合紫

74 :国道774号線:04/03/28 22:35 ID:rf3mBi2j
僕は穴があったら突っ込みたい

75 :国道774号線:04/03/29 01:32 ID:g7q+nG1P
僕はよく宍戸諚に煮てる言われまつ

76 :国道774号線:04/03/30 19:11 ID:3/aVwvev
今週発売のフライデー要チェック

77 :国道774号線:04/03/30 19:30 ID:VM7gZ349
海老フライガDOかしたの甲斐?

78 :国道774号線:04/03/30 23:41 ID:aXCM8Gsp
東名海老穴age

79 :先日やっと自動配車受けた人:04/03/31 03:13 ID:dagp4ohf
新しスイー無線システム(音声から牡丹に変わっただけジャン?)の場合
WワシントンCクラブに行ってる時とか空港待機所ド真ん中とかに居て
自動配車受けても無理で応答しないで無視ー!とかしてると
何かペナルテイーとかあるんでつか?


80 :国道774号線:04/03/31 15:42 ID:vP7Cw+1/
角 海 老 a g e

81 :国道774号線:04/04/01 23:58 ID:imploEBo
角a g e

82 :国道774号線:04/04/02 15:54 ID:wxU4kX0B
ETCでらくらく通過age

83 :国道774号線:04/04/03 03:08 ID:PFU1EKma
ETCでスイスイ料金所ブッちぎりage

84 :国道774号線:04/04/04 23:20 ID:w4l9g+PP
ETCは癖になります

85 :国道774号線:04/04/05 09:54 ID:wT4BdAo2
ETC=エトセトラ?

86 :国道774号線:04/04/05 16:59 ID:dJNV1KoY
EっTよC

87 :>>55:04/04/06 06:18 ID:eQQYC4iC
>>86
アニョハセョ。ワタスィ、ニホンノコトバトテーモニガテネ。
EッTヨCー?コレー、イッテヨッシーイイマスカー?
オー、イッテヨッシーネ。アニョハセョ?


88 :国道774号線:04/04/10 00:19 ID:EX1PqOME
この会社は終わってる気が汁
四社だと言っても大手の風格ってものが感じられんね
経営側にもっと頑張ってもらいたいもんです
運転手だって頑張ってるんですからね

89 :国道774号線:04/04/10 08:30 ID:DPCJ2KFn
なんでいつもお客さんに『四社だっけ?』とか『四社だよね?』とか言われるの? やっぱ風格がないんかなぁ〜(;´Д`)

90 :国道774号線:04/04/10 18:56 ID:dk75CS1I
「このタクシーは ハイグレード車 です」
と書かれたシールを見ると中小のタクシーが
自慢しているようにしか見えない。

 いままで低グレード車を使っていたからと言っても
見っとも無いので止めて欲しい。


91 :国道774号線:04/04/10 22:10 ID:JI6DaghM
ハイグレードのわりには、行灯が両面テープなので取れるんじゃないか不安です。



92 :国道774号線:04/04/10 22:37 ID:DPCJ2KFn
月一の定期で剥がれないかチェックしてほすぃ。じゃないとアロン〇ルファで止めちゃうぞ

93 :国道774号線:04/04/11 00:09 ID:vfNV+hFx
低牢春闘要求!
他社並みの低賃金を確保・・・

94 :国道774号線:04/04/13 01:42 ID:RukwxAn7
>>93
春闘要求の内容は?

95 :国道774号線:04/04/15 07:39 ID:EevwEq/P
賃金あっぷっぷー(v_v)

96 :国道774号線:04/04/16 13:01 ID:QkYBy2p5
最近、全然無線が取れないんですが・・・
取れない無線に金払うのが阿呆らしく感じるのは自分だけでつかね?

97 :国道774号線:04/04/16 19:43 ID:igjb15MN
川崎の塗り替えが始まったみたいだな。
頭狂無銭に似た色になっているぞ。

98 :国道774号線:04/04/16 19:57 ID:yYXymahu
ウチの会社は日光と低吐のハイヤーを使ってるんだけど、
なんで低吐は2台以上の時も平気で車種バラバラで来るの?
日光は4台なら4台ともプレジで揃えてくれるのに、
低徒は変なアメ車とクラウンのコンビで来たりメチャクチャ・・・。

東京四社以前の問題として、ハイヤー会社としての自覚あんのかよ?

99 ::04/04/17 03:01 ID:dxJNu+Zx
四社の自覚?ハイヤー会社の自覚?
まったくありませんが何か?

100 :国道774号線:04/04/17 07:44 ID:0AIOksQP
変なアメ車ってどこのですか。そんなのあったんだ。

101 :国道774号線:04/04/17 14:50 ID:xlpt3SMc
変な雨車ってキャデだろ。Hireは統一してないけどタクはセドとクラコンに統一してるお(^O^)
あたりまえか…

102 :国道774号線:04/04/17 17:31 ID:vdRh875h
揃えてって一言、言えばいいだけじゃん

103 :98:04/04/17 18:35 ID:hXjaXazL
みなさんレスありがとです。
実際『なんでも良いから車種を揃えろ!』って会社の偉いさんが
言っているところを見たが、その後も変わらず…。

でも、言われなくても車種は揃えるだろ。プロなら。
まぁプロじゃないなら仕方ないかw

104 :国道774号線:04/04/17 20:25 ID:u79QE/lh
うちの場合は黒色のていかーがハイヤーですから。

105 :国道774号線:04/04/18 02:03 ID:N79esQng
>>103
たしかにお客様の、あーしてほすぃ、こーしてほすぃを完全に聞き入れてこそ
顧客満足プログラムは達成出来るわけだから、お客様の要望に精一杯答えなければなりませんよね
反省。反省。反省の繰り返しですが末長くよろしくお願い致します。。。


106 :他は他、帝都は帝都:04/04/18 02:25 ID:Kll29MQc
>>98>>103はどうせ日光猿軍団のヤローか
帝都をひがんでる会社の奴だろーな
だいたい運輸・交通2chの帝都のスレにだよ
わざわざカキコなんかするかっての
日光猿軍団の洗脳馬鹿タレはなんでも差をつけて
他とは違うって思いたいアホの集まりだからな
他のタクシー会社のスレ見たってだよ
顧客がわざわざカキコなんかしてるの見たことないっーの
まったくご苦労ーさんだね(w

107 :国道774号線:04/04/18 20:01 ID:Ua7p461v
サル軍団ではなく江戸村のほうでは?

108 :国道774号線:04/04/18 20:21 ID:dxYrVoI/
ナビ付けてくれ!
雲助が走りながら地図見るんで危なくてしょうがない!

109 :国道774号線:04/04/19 00:41 ID:t6slXj6u
>>108
国際にのりなされ。

110 :国道774号線:04/04/19 02:30 ID:x0KFQ0jh
>>109
国際は乗務員全員、ちんコクサイのでやめておきます!!!

111 :国道774号線:04/04/19 02:36 ID:x0KFQ0jh
連カキコ失礼。
>>106
あなたは間違ってる!
帝都を僻む会社などあるわきゃーない!!!

112 :国道774号線:04/04/19 12:48 ID:3H50iNy7
芝浦の霞橋の上に車停めて、窓から臭い足出して寝るのヤメレ!
歩 行 者 の 大 迷 惑 で す!

113 :国道774号線:04/04/20 06:00 ID:LosyBMER
***東京無線タクシー・第6波***
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1078285621/l50

196 :国道774号線 :04/04/19 15:02 ID:Wd1ZMDAA
四社のいずれかに正社員で入社希望の者です。
タクシー運転手は普通に年収300万いきますか?

114 :国道774号線:04/04/20 22:08 ID:BupG57g4
>>112
芝 浦 の 主 に 直 接 言 え
「 臭 い 足 を 嗅 が せ て く だ さ い 」 と・・・w

115 :ココきてタクスィー:04/04/20 23:12 ID:IWmU52og
HPの「コキコキタクスィ」ってなんのこっちゃ?

http://www.teito-group.com/index.htm 参照

116 :帝都自動車交通に明日はない:04/04/22 21:27 ID:D0OJq521
ココきてタクシー?
どういった先見で始めたか知らないけどさ
またやっちゃったみたいだね本社のお馬鹿さん達は
もっと時代に合った事をやらなきゃ駄目なのにね
今の時代、タクシーなんて何処だって乗れるんだから
「帝都しか乗れないお客様」じゃなくて
「帝都以外は乗りたくないお客様」を増やす事が先決!
タクシーに乗りたくても乗れないなんて、年に一回あるかないかの時代なんだから
台数を増やして、どんな場所にでも出来るだけ早く配車出来るようにしなきゃ
帝都は呼んでも遅い!探してもいない!設備投資遅れてる!で終わりだね
で行く末は第一交通あたりに買収されて終わりか・・・(w   


117 :国道774号線:04/04/22 22:37 ID:DG0tlfp1
なんでもいいけど無線が全然取れなくなりますた
一日でも早く班別配車に戻ることを希望します。

118 :長井秀和:04/04/23 04:47 ID:HACbDV6d
運転手は無線配車されれば、それでいいんだ・・・
無線室は配車がスムーズにいけば、それでいいんだ・・・
近いうちに班別配車に戻ること・・・間違いない!


119 :国道774号線:04/04/23 08:59 ID:BRlCLBBn
グレードアップ車です。って書いてあるのが嫌だなぁ。 粁にワラワレタ

120 :国道774号線:04/04/23 18:31 ID:HxWxMZ1V
GPS配車になってから取る営業所偏っていない?
班別配車がなくなってから特に目立つ感じ?
画面で移動局の番号が出るからかも!
ムセン質にはウテナ上がり・とか偏った配車を
しているんじゃないかと誤解をマネクオペがいるのに
受益者負担金を取られるのは腹が立つ!ヨ

121 :国道774号線:04/04/24 17:12 ID:p2aB/QV6
近いうちに班別配車に戻る。ヨ


122 :国道774号線:04/04/28 19:42 ID:6WuklHZx
今日、青山の客に歯医者が以前より遅くなったと詩的された

オペの不手際を常務員のせいにして判別をオープンにしたことがこれで判明した

123 :国道774号線:04/05/02 22:37 ID:j0ToKfuz
age

124 :国道774号線:04/05/08 11:41 ID:DUGcOm6W
あげ

125 :国道774号線:04/05/15 08:42 ID:nd+PjiT6
ココきてタクスィの会社は何の話題もないんかい?

126 :国道774号線:04/05/15 23:00 ID:1BgRXc7c
何もないんじゃない?
でも何もないってのもいいことなのかもねo(^-^)o

127 :国道774号線:04/05/17 13:58 ID:qlSrocUC
何もないな〜、満州もないな〜、無線もないな〜、

128 :国道774号線:04/05/18 03:33 ID:8hFZC0B2
T型賃金イイ加減廃止にしてください。
Eバラ本社の無線当たりあるの?
Iッテヨッシーデスカ?成田空港!
TV朝日とTV東京、ロングどっちが多いの?
Oーてセンターはコレド日本橋に移転しますた。

129 :国道774号線:04/05/18 11:44 ID:WA5xmNO9
>>128
取りに行けばわかる

130 :国道774号線:04/05/18 13:25 ID:jo6SghK7
無銭質と隅田との癒着?

131 :国道774号線:04/05/19 11:39 ID:0O5UL/er
売り上げの出来ない方のヤッカミ



132 :国道774号線:04/05/20 05:45 ID:wWHCqV7r
大盛さん無銭取ったらちゃんとお客様乗せてください。

133 :国道774号線:04/05/21 10:41 ID:+YmNMUjr
age

134 :国道774号線:04/05/29 22:08 ID:RWTPhWGC
この車は…

135 :国道774号線:04/05/29 22:08 ID:GMQHvYK0
age

136 :客@A:04/06/06 03:13 ID:rujRbF4E
>>106
んなこたーねー

137 :国道774号線:04/06/08 21:44 ID:NT5eD+aj
キイロもクラシックSV入れるようになったな・・・

138 :国道774号線:04/06/11 23:42 ID:E7EJFu1N
「この車はハイグレード車です」のステッカー
ビンボくさいからやめれ!

139 :国道774号線:04/06/13 23:07 ID:g7wVpcTG
>>138
禿げ同。同じ四社でもkmではもうハイグレード車がほとんどなんだし。


140 :国道774号線:04/06/25 15:40 ID:FRv/sUYw
今でも京島の工場でタク上がりの中古売ってくれるの?

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