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公営バスの運転手の年収は何故高い?

1 :国道774号線:04/03/21 17:00 ID:B9/XVxuN

内閣府の税制調査会
http://www8.cao.go.jp/council/naisei/zeicho-h9-11/1.html
真ん中ぐらいにこんな記述があります。
-------------------------------------
これはかなり厳しいが、結局問題は、地方自治体、相当むだがあるのです。

 私、この間たしか具体例を申し上げたと思いますが、例えば東京都下のある区はここ数年で人口半減
しているのです。にもかかわらず、職員の数は数年で倍増しているのです。それからみどりのおばさんの
ような、この間もありましたが、あの程度の方々に年収 600万円から 700万円払っているのですよ。これは
とてもじゃないが、幾ら税金を取ったって足りません。それから京都の市バスの運転手さんの平均が
1,300万ぐらいかな。たしかそれぐらいですよ。

2 :国道774号線:04/03/21 17:01 ID:B9/XVxuN

【規制緩和】「百害あって一利なし」 京都市長、エムケイを批判
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1079456171/


3 :国道774号線:04/03/21 17:03 ID:B9/XVxuN

京都市交通局を語るスレッド【円町 立命館大学|15】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1079755611/


4 :国道774号線:04/03/21 17:14 ID:UGJFnJV+
で 何が言いたいのさ?
たんなるねたみだろ

5 :国道774号線:04/03/21 17:14 ID:B9/XVxuN

公営バスの運転手の年収は何故高い?
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/company/1079856819/


6 :国道774号線:04/03/21 17:19 ID:B9/XVxuN
>>4

脊髄反射でレスするなよ。

>結局問題は、地方自治体、相当むだがあるのです。

この一文を読んだか?あ?

7 :国道774号線:04/03/21 18:02 ID:Wc7SJYF8
俺、公営バス運転手だけども、みなさんが思うほど給料高くないですよ。
ただ、残業がかなり多いので残業代が多くて年収上げてる。

8 :国道774号線:04/03/21 19:08 ID:YcA1EDJ9
公営バスは、
部○対策なので。無駄なお金を使っていますね。

9 :国道774号線:04/03/21 21:31 ID:t+htuCRB
>1,300万ぐらいかな。たしかそれぐらいですよ。

ずいぶんあいまいですね。なんで正確な数字が出ないの?

10 :国道774号線:04/03/22 00:11 ID:VRlIjPF4

【規制緩和】「京都市長は経営努力が足りない。赤字の責任をどう考えてるんだ」 エムケイ社長が反論
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1079874656/


11 :国道774号線:04/03/22 00:14 ID:VRlIjPF4
19 名無しさん@お腹いっぱい。 New! 04/03/21 22:50 ID:X3SN8nYr
別スレで市営バスの乗務員の賃金が平均1300万円という
指摘があったな。税調での委員発言だからヨタではなかろう。
こりゃ高過ぎだろうが。京都市民はお人よし(世間一般の言葉で
言うとバカ)じゃのう。

12 :国道774号線:04/03/22 00:26 ID:6SrB9iHJ
超過勤務手当は100/125、休日出勤の超過勤務手当は100/135を加算する。
また、公営バスは拘束時間=勤務時間のため、非乗務時間でもその手当の
対象となる。
もともと、年功給のために50代になれば、それ相当の給料になるだろうが、
超過勤務が多いため、どうしても年収が多くなる。
解決策は超過勤務の縮減とか、嘱託職員の採用とか、勤務時間の見直し、
人件費の圧縮でしょう。

逆に民営バスはハンドル時間=勤務時間の会社が多いため。
拘束時間が長いが、超過勤務手当もハンドル時間に限る。


13 :うんこおおおお!!!!(ノ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノファイヤーーー!!!!:04/03/22 00:37 ID:h3/s7MdT
うんこおおおお!!!!(ノ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノファイヤーーー!!!!


       うんこおおおおファイヤーーー!!!!

            | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
            |  ←―――――  |
            |________|
               糞スレ終了

14 :国道774号線:04/03/22 00:38 ID:OE2sHtzo
==============京都専用=============

15 :国道774号線:04/03/22 00:49 ID:VRlIjPF4
39 名無しさん@お腹いっぱい。 New! 04/03/22 00:35 ID:4PTUMA3d
っか京都市交通事業審議会のメンバーにMKの社長を入れたら
少しは見直してやる
多分そんなことをしたら大変なことになるからしないだろうけど

京都市交通事業審議会委員名簿 [PDF]
http://www.city.kyoto.jp/kotsu/council/pdf/council_committee_1.pdf

16 :国道774号線:04/03/22 20:42 ID:VRlIjPF4
BとKか・・・
どっちも糞だが今回だけはMKの言ってる事を支持しよう。

http://www.mainichi.co.jp/life/money/price/01/06.html

見てないやつはこれも見ろ

17 :国道774号線:04/04/01 03:30 ID:M9omh9Ts
>>12
なかなか、内情に詳しいな?
もしかして、現役か?

18 :国道774号線:04/04/05 21:39 ID:ITt4DHUF
ていうかいつも思うんだけど、
完全独立採算制にすれば、
あんな高収入にはならないでしょう、
だって儲かってないだから年収300万でいいでしょう。普通に考えればわかるけど、儲かってるから年収1000万もらってる、これ当然、赤字なのに年収1300万意味不明



19 :国道774号線:04/04/05 23:23 ID:upaI4nb7
>>18
どんな形をとっても、公営は色々考えるさ。
そうすると、年功のアリガタミは浮き彫りになるな。

20 :国道774号線:04/04/06 11:31 ID:fKL9jE3y
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21 :国道774号線:04/04/14 17:47 ID:DUjgGwHP
漏れら極悪非道のageブラザーズ!
今日もネタもないのにageてやるからな!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ∧_∧   ∧_∧    age
 (・∀・∩)(∩・∀・)    age
 (つ  丿 (   ⊂) age
  ( ヽノ   ヽ/  )   age
  し(_)   (_)J

22 :国道774号線:04/04/18 16:07 ID:UkFFwFw3
>>12
公営でも ハンドル時間を採用している所もある


23 :国道774号線:04/04/18 20:19 ID:GZl8Qo4c
>>22
どこ、地方の公営さ?
そんなん、公務員の給料計算上、矛盾がでないか?

24 :国道774号線:04/04/19 14:42 ID:ChPs5SKS
>>18
民間は赤字路線を切り捨てても自治体が
福祉バスなどを走らせて補ってるけど
公営で独立採算なんかにしたら赤字の生活路線は
誰が面倒見るんだよ。

海外の先進諸国じゃバスはほとんど公営で
運賃収入なんて全経費の50%前後であとは補助金。

公営のバス会社が無駄が多いとか給料高杉という面も
確かにあるとは思うけど、むしろ日本の民間バス会社
の労働環境がオカシイ。

25 :国道774号線:04/04/19 18:06 ID:yOgnaibm
交通事業を営利事業、つまり商売とみなす風潮は小林一三の阪急グループが成功したから生まれた。

他の私鉄・後にJRが追従した。

26 :国道774号線:04/04/19 20:25 ID:fzCUCDja
>>24
最後3行の意見、禿げ同

27 :国道774号線:04/04/21 02:31 ID:MOPgccem
東京都職員年収モデル  (行政職給料表(一)適用者)

    扶 養 家 族     例月給与×12ヶ月 期末手当 勤勉手当 年収
25歳係員 な  し        2,587,056円   724,808円 186,379円 3,498,243円
40歳係長 配偶者 小学生2人    5,540,448円 1,658,297円 422,155円 7,620,900円
45歳課長 配偶者 中学生2人    7,688,424円 2,358,054円 576,039円 10,622,517円
50歳部長 配偶者 中学生 高校生  9,119,520円 2,886,005円 705,010円 12,710,535円

28 :国道774号線:04/04/21 07:51 ID:00ZdEq0C
>>27
この年収モデルを見ると公務員って公僕ではなく
税金泥棒としか言いようが無い。

こんな奴らに税金払う必要あるのか?

民間はこの半分に満たない人が多いくて
構造改革で痛みをともなっているのに
いい気なもんだ
だから自民党や公明党などの与党は信用できない


29 :国道774号線:04/04/21 08:06 ID:zv7a1iia
>>28
その表の役職の人らは少なくともあんたよりは学生時代に勉強してるんだよ
悔しかったら努力しろ(w

30 :国道774号線:04/04/22 01:17 ID:9qYlHYF6
なんでもいいが、ここは交通板。
同じモデル貼るなら、行政職じゃないのを貼りナ


31 :国道774号線:04/04/22 21:11 ID:cdoeNb+g
>>29
勉強している割りに馬鹿が多いのはなぜ?

どうせ地方公務員なんてコネ採用が多いんだろ

俺も3回ほど市役所や外郭団体受けたが合格者の
大多数がコネで合格したって聞いたよ
500万とか相場があるらしいけど試験なんて
時事問題と簡単な計算、作文あの程度の問題で
自慢されては困りますな・・・・

やはりコネですよコネ


32 :国道774号線:04/04/23 00:30 ID:Cnt2IbPV
>>31
漏れ、コネなしで公務員試験うかりますたが・・・
自慢していいでつか?

33 :国道774号線:04/04/23 01:42 ID:KdSk4Aaf
実力不足の負け犬の遠吠えか

34 :国道774号線:04/04/23 07:52 ID:8adwhJBb
>>32
君のような方は自慢していいですよ

でも入局して苦労するだろうな〜
馬鹿派閥が多いし大変でしょうが
国民の為に頑張ってください

35 :国道774号線:04/04/23 09:16 ID:2zn/Ifuw
「平均」で1300万円は嘘だろう。

36 :32:04/04/23 23:23 ID:U6DgEKv6
>>34
入局して苦労しますた。
派閥はないけど、あぼーんばかり。
もうだめポです。
でも、定年近くの年収1000マソも魅力だし・・・
つらいなー

37 :国道774号線:04/04/26 02:34 ID:vni+IU8f
定年前の1000万て民間の会社だったらそれ以上もらえるだろ

38 :国道774号線:04/04/26 02:41 ID:+eEjJjjk
>>24
日本社会全体をそう変えるならいーんだけどよ、
現状、ただのいいわけにしかきこえねーんだよ馬鹿。

39 :国道774号線:04/04/26 03:02 ID:u/x7bQkp
 公務員試験コネ説を唱えるヤシに、公務員試験
不合格の経験がある場合が多いのはなぜだろうw

40 :国道774号線:04/05/01 23:49 ID:9m/77niI
>>39
だって、事実だもん。

41 :国道774号線:04/05/16 15:19 ID:ptRBK+Tw
age

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